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公开(公告)号：CN116630257A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310539961.9
申请日：2023-05-12
摘要： 本发明公开了钢轨擦伤检测方法及装置，方法包括：采集钢轨顶面图像；将钢轨顶面图像输入钢轨擦伤识别模型，得到钢轨擦伤区域；历史钢轨顶面图像集包括已标注擦伤区域的历史钢轨顶面图像；根据钢轨擦伤区域确定钢轨擦伤面积；对钢轨擦伤区域进行涡流检测，得到探头阻抗等效电压幅值；将探头阻抗等效电压幅值输入擦伤深度预测模型，得到钢轨擦伤深度；所述擦伤深度预测模型利用不同擦伤深度的钢轨对应的探头阻抗等效电压幅值对全连接深度神经网络训练得到；根据钢轨擦伤面积及钢轨擦伤深度确定钢轨擦伤等级，本发明综合涡流和机器视觉检测，提高了钢轨擦伤检测的准确性及效率。
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公开(公告)号：CN116626177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310498362.7
申请日：2023-05-05
摘要： 本发明公开了一种钢轨伤损识别方法及装置，涉及无损检测技术领域，其中该方法包括：收集历史钢轨检测数据；按钢轨伤损类型，对超声B显数据进行标注，得到标注文件；建立训练集和测试集；构建YOLOV7模型；所述YOLOV7模型包括骨干网络和检测头；其中，骨干网络包括多个ELAN，多个ELAN输出多个不同尺寸的特征图至检测头；分别利用训练集和测试集，对YOLOV7模型进行训练和测试，得到钢轨伤损识别模型；将待识别的钢轨检测数据输入钢轨伤损识别模型，输出钢轨伤损识别结果；所述钢轨伤损识别结果包括钢轨伤损位置、钢轨伤损类型、和钢轨伤损数值。本发明可以提高钢轨伤损识别精度、速度和效率。
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公开(公告)号：CN114462449A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210074923.6
申请日：2022-01-21
摘要： 本发明公开了一种钢轨漏磁检测中漏磁信号的分类方法及装置，其中该方法包括：将获取的被测钢轨的漏磁信号，转换为漏磁电信号；所述漏磁信号通过拾取被磁化的被测钢轨的磁场信号得到；提取漏磁电信号的多种时域特征值；根据漏磁电信号的多种时域特征值，采用支持向量机分类器，对漏磁电信号对应的漏磁信号进行分类，得到漏磁信号的分类结果；所述支持向量机分类器通过采用支持向量机训练漏磁电信号时域特征值的历史数据而得到。本发明可提升钢轨漏磁检测的准确率，减小钢轨漏磁检测的误报率，极大提高铁路检测和维护的效率，更好地保障铁路线路安全。
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公开(公告)号：CN117161038A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311040731.4
申请日：2023-08-17
摘要： 本发明公开了一种钢轨探伤车监控用球形摄像头自动清洗机构及工作方法，其中，该机构包括：支撑杆，支撑杆的外侧连接有防护罩，支撑杆的下端连接有固定圆板，固定圆板的下端连接有摄像头玻璃罩，防护罩的一侧连接有电机，电机的传动端连接有齿轮，齿轮的外侧设置有齿板，齿轮与齿板相啮合，齿板的下端均匀连接有多组限位杆，多组限位杆位于固定圆板的外侧，限位杆的下端连接有雨刷组件，电机、齿轮、齿板与摄像头玻璃罩的上端均位于防护罩的内部。本发明可以方便快捷的清洗球形摄像头，有效提升清理效果。
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公开(公告)号：CN116858839A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310673288.8
申请日：2023-06-07
IPC分类号： G01N21/88 , G06T7/00 , G06V10/764 , G06V10/82 , G01N27/83
摘要： 本发明公开了一种钢轨接触疲劳裂纹检测方法及装置，涉及钢轨无损检测技术领域，其中该方法包括：获取钢轨检测数据，所述钢轨检测数据包括钢轨的轨顶面图像、漏磁检测数据；根据钢轨的轨顶面图像，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域，对钢轨的漏磁检测数据进行筛选，得到钢轨接触疲劳裂纹所在区域的漏磁检测数据；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域的漏磁检测数据，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域的轨头横向疲劳裂纹检测结果；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域的轨头横向疲劳裂纹检测结果，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域的钢轨检修等级。本发明可以提高钢轨接触疲劳裂纹检测效率和准确度。
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公开(公告)号：CN104228873A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410527703.X
申请日：2014-10-09
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种防泥水装置，其包括：底座，其上安装有激光传感器，激光传感器具有发射窗口和接收窗口；吹风机构，其由发射吹风总成和接收吹风总成组成，发射吹风总成和接收吹风总成均包括安装架，两个安装架分别套设在激光传感器的发射窗口和激光传感器的接收窗口处，安装架的一端与底座相连，其另一端连接有吹风喷头。本发明的防泥水装置，罩设在激光传感器的外部，该防泥水装置可有效防止探伤车运行过程中喷洒的耦合水、超声波探轮高速运转甩起的水、灰尘、铁屑和泥土等对激光传感器的影响，以使激光传感器可有效获取超声波探轮和钢轨之间的横向位移信息，从而确保横向自动对中系统及时有效的实现超声波探轮和钢轨之间横向对中。
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公开(公告)号：CN104228873B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410527703.X
申请日：2014-10-09
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种防泥水装置，其包括：底座，其上安装有激光传感器，激光传感器具有发射窗口和接收窗口；吹风机构，其由发射吹风总成和接收吹风总成组成，发射吹风总成和接收吹风总成均包括安装架，两个安装架分别套设在激光传感器的发射窗口和激光传感器的接收窗口处，安装架的一端与底座相连，其另一端连接有吹风喷头。本发明的防泥水装置，罩设在激光传感器的外部，该防泥水装置可有效防止探伤车运行过程中喷洒的耦合水、超声波探轮高速运转甩起的水、灰尘、铁屑和泥土等对激光传感器的影响，以使激光传感器可有效获取超声波探轮和钢轨之间的横向位移信息，从而确保横向自动对中系统及时有效的实现超声波探轮和钢轨之间横向对中。
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公开(公告)号：CN105818837A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610305952.3
申请日：2016-05-10
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本发明提出了一种采用自动对中方式的钢轨探伤车，该钢轨探伤车包括：探伤车、探伤系统、自动对中系统；其中，探伤车，在钢轨上行驶；探伤系统，安装于探伤车上，包括探轮，用于进行钢轨内部的伤损检测；自动对中系统，安装于探伤车上，包括自动对中传感器、自动对中控制柜、自动对中驱动电机；其中，自动对中传感器，用于检测探轮与钢轨中心线的偏差，将检测结果发送至自动对中控制柜；自动对中控制柜，用于根据检测结果，发送控制指令至自动对中驱动电机；自动对中驱动电机，用于调整探轮的水平位置，修正探轮与钢轨中心线的偏差。
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公开(公告)号：CN206719223U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720537704.1
申请日：2017-05-12
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本实用新型提供一种钢轨对比试块，钢轨对比试块上设置有多个螺孔和多种伤损，伤损包括：多个平底孔，分布在轨头、轨端、轨腰及轨底；多个锥孔，分布在轨底及轨鄂；通孔，设置在轨头；轨底裂纹，设置在轨底；及位于所述螺孔上的线切割裂纹。本实用新型统一了钢轨探伤车的伤损检测标准，进一步完善了钢轨伤损管理体系。
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