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公开(公告)号：CN115270357B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211092277.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 曾帅 , 叶阳升 , 杨建民 , 魏少伟 , 唐广辉 , 姚建平 , 石越峰 , 吕宋 , 魏培勇 , 王鹏程 , 耿琳 , 李强 , 安再展 , 刘恩 , 孙宣 , 王云飞
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06Q10/063 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种高立式沙障螺旋桩结构，桩为不锈钢桩，其截面为圆筒；桩的上部结构为防风砂障的主体结构；一种高立式沙障螺旋桩结构的设计方法，包括高立式沙障螺旋桩结构高度及立式沙障螺旋桩结构布置方式设计方法；将高立式沙障螺旋桩结构作为研究对象包括控制对比野外试验，对不同行间距、高度、组合条件下的单行和双行高立式沙障的实际防风变化特征，沙障阻沙量进行观测，探究不同类型配置下对实际防风阻沙效益及有效防护距离的影响。明确在迎风侧、背风侧风速变化的规律以及高度和间距影响下的阻沙特征，并补充野外实际数据，选取出满足实际效益且用材少、成本低的沙障搭配，为治沙工程的优化设计以及线路工程沙害防治体系结构提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN115630458A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211311190.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 红河州蒙屏高速公路投资建设开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Inventor： 魏少伟 , 施秀山 , 蔡德钩 , 魏培勇 , 姚建平 , 杨建民 , 秦川 , 李强 , 刘恩 , 李松 , 金理强 , 石越峰 , 曹渊东 , 吕宋 , 孙宣 , 秦尚友 , 张学 , 杨永能
IPC: G06F30/17 , G06F17/14 , G06F119/14
Abstract: 一种基于弹性地基梁理论的现浇连续梁的方法及其应用，包括：在外荷载下Winkler弹性地基上Timoshenko梁内力的计算；锚索框格梁内力与变形计算；考虑双侧配筋的多跨连续框格梁内力变形计算。本发明基于Winkler弹性地基上Timoshenko梁内力计算方法，考虑梁体内配筋与多个锚固力作用，有效提高了内力计算精度；内力变形理论解中考虑多个锚固力荷载对多跨连续梁的作用；内力变形理论解中考虑了上、下双层配筋对梁体刚度的影响。
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公开(公告)号：CN115270357A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211092277.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 曾帅 , 叶阳升 , 杨建民 , 魏少伟 , 唐广辉 , 姚建平 , 石越峰 , 吕宋 , 魏培勇 , 王鹏程 , 耿琳 , 李强 , 安再展 , 刘恩 , 孙宣 , 王云飞
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06Q10/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种高立式沙障螺旋桩结构，桩为不锈钢桩，其截面为圆筒；桩的上部结构为防风砂障的主体结构；一种高立式沙障螺旋桩结构的设计方法，包括高立式沙障螺旋桩结构高度及立式沙障螺旋桩结构布置方式设计方法；将高立式沙障螺旋桩结构作为研究对象包括控制对比野外试验，对不同行间距、高度、组合条件下的单行和双行高立式沙障的实际防风变化特征，沙障阻沙量进行观测，探究不同类型配置下对实际防风阻沙效益及有效防护距离的影响。明确在迎风侧、背风侧风速变化的规律以及高度和间距影响下的阻沙特征，并补充野外实际数据，选取出满足实际效益且用材少、成本低的沙障搭配，为治沙工程的优化设计以及线路工程沙害防治体系结构提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN116240756A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310490482.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 山西大秦铁科技术有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 朱兴永 , 刘全仁 , 张国强 , 安子俊 , 李强 , 蒋金洲 , 范友岗 , 李烨峰 , 孙高伟 , 高新平 , 郭子兴 , 杨德智 , 金红瑞 , 何延灼 , 许建宏 , 赵雪峰 , 李元军 , 李光耀 , 巩立虎 , 樊伟 , 郑兴 , 张利中 , 王敏 , 程少锋 , 杨小婧 , 张萌
Abstract: 本发明公开了重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本发明所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
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公开(公告)号：CN219772565U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321036174.4
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 山西大秦铁科技术有限公司 , 大秦铁路股份有限公司大同工务段
Inventor： 朱兴永 , 刘全仁 , 张国强 , 安子俊 , 李强 , 蒋金洲 , 范友岗 , 李烨峰 , 孙高伟 , 高新平 , 郭子兴 , 杨德智 , 金红瑞 , 何延灼 , 许建宏 , 赵雪峰 , 李元军 , 李光耀 , 巩立虎 , 樊伟 , 郑兴 , 张利中 , 王敏 , 程少锋 , 杨小婧 , 张萌
Abstract: 本实用新型公开了一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，属于轨道维护技术领域；包括顶接夹板、锁紧夹板、夹具、轨道电路连接装置；顶接夹板的外侧面和锁紧夹板外侧面中部均为变截面结构，变截面结构为凸出于顶接夹板外侧面和锁紧夹板外侧面的工字形结构；顶接夹板的端面和锁紧夹板的端面均设置有用于连接轨道电路连接线的连接孔；本实用新型所述的联结装置提高了重载无缝线路钢轨、道岔的联结性能，满足重载铁路的运行安全和电气化要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118551163A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410774668.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供一种智能牵引变实验平台，涉及智能牵引变实验领域。包括平台硬件采集层、实验项目处理层、实验远程协作层和实验处理展示层；本发明实施例提供的智能牵引变实验平台，能够方便进行牵引变实验，提高实验作业效率。
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公开(公告)号：CN109599828A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811431823.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
Abstract: 本申请提供的一种基于高速铁路牵引供电系统的故障分析系统及方法，包括：牵引供电仿真子系统、通信单元、信号转换箱、功率放大器、开入开出接口、待测装置及监控系统；牵引供电仿真子系统将仿真生成的数据流输出到通信单元，在通信单元输出到信号转换箱；信号转换箱同步的将数据流转换为第一模拟信号输出到功率放大器，将其放大后的第一模拟信号输出到待测装置进行故障测试并输出第一操作指令，再通过开入开出接口将第一操作指令输出到信号转换箱、通信单元反馈到牵引供电仿真子系统进行拓扑结构调整；监控系统实时监测待测装置的运行状态及存储其运行信息。本申请具有检测效率高、检测全面、降低对电气设备的损害及提高其使用寿命的有益效果。
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公开(公告)号：CN119189807A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410793985.1
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种车地协同过分相装置及方法，采用列车和地面相互配合的方式，通过调整列车运行控制系统，增加地面牵引供电系统与列车的通信，配合地面列车自动防护系统应答器或者辅助信号装置，实现双边供电方式下列车带电过分段和单边供电方式下列车断电过分相，有效避免列车闯分相事故，保障列车安全运行并提高牵引供电系统可靠性。本发明可以解决交流电气化铁路双边供电牵引供电系统电分段和电分相转换状态下的列车过分相问题，车地协同过分相装置结构可靠，可以防止闯分相事故的发生，提高列车运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN109672269B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811587693.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路电能质量综合监控系统及方法，包括：彼此通信连接的变电所亭电能质量监控装置、动车组监控模块、远程监控模块、第一录波模块及第二录波模块；变电所亭电能质量监控装置将变电所亭电气参数发送至远程监控模块及发送监测的第一故障信息；动车组监控模块将动车组电气参数发送至远程监控模块及发送监测的第二故障信息；各录波模块分别接收及存储对应的各故障信息并将分析输出的第一分析结果和/或第二分析结果发送至远程监控模块；远程监控模块根据接收的各电气参数进行电能质量分析输出第三分析结果并实时显示及存储各电气参数及各分析结果及发送控制指令。本申请具有在线实时监控与分析高速铁路系统电能质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN111583424A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010431575.4
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及票务技术领域，公开了一种票务终端服务设备及票务操作方法，其中票务终端服务设备包括进票输送通道，进票输送通道的第一端设有收发机构，进票输送通道的第二端设有缓存输送通道，缓存输送通道用于存放从进票输送通道输送来的至少一张票据且根据用户的确认信息进行票据的输送，缓存输送通道的第一端靠近进票输送通道，缓存输送通道的第二端与打印输送通道的第一端相接。本发明提供的一种票务终端服务设备及票务操作方法，可自动实现票据的业务操作(例如退票操作)，降低了票务人员的劳动强度，有利于提高效率；同时设置缓存输送通道，用户可以单次对多张票据进行操作，大大简化了操作流程，进一步提高了效率。
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