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公开(公告)号：CN117729163A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311587243.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种边缘算力分配方法、装置、边缘计算设备及电力系统；所述方法包括：监听新业务流的到达状态，在到达状态表示存在新业务流时，获取新业务流的业务流特征参数，通过训练后的回声状态‑门控循环单元网络，根据业务流特征参数确定计算资源预留量，再根据计算资源预留量，为新业务流分配算力资源。在本方案提供的方法中，针对边缘计算的多业务接入需求，通过训练后的回声状态‑门控循环单元网络，根据监听到的新业务流的业务流特征参数来确定计算资源预留量，再根据计算资源预留量来为新业务流分配算力资源，提升了边缘计算多业务接入的算力资源利用率以及实时性，缓解了当前技术存在的边缘算力分配效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117648603A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311587221.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/084 , G06F18/27
Abstract: 本申请提供的一种牵引变电所设备运行趋势的预测方法及装置，方法包括：获取待测电力设备的设备运行数据；从所述设备运行数据中，提取与预先设定的运行状态相关指标相关的目标运行数据；基于所述目标运行数据，构建目标趋势预测模型；将所获取的所述待测电力设备的实时设备运行数据，输入所述目标趋势预测模型，得到在多个时间间隔内对应的运行数据预测结果；根据所述运行数据预测结果，确定所述待测电力设备在所述时间间隔内的预测运行状况。通过构建目标趋势预测模型，实现对牵引变电所设备运行的实时监测和趋势预测，提高设备运行效率和可靠性，利用大数据整合设备各种相关数据，实现设备趋势预测精准指导，实现变电所精益化管理。
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公开(公告)号：CN117648593A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311585836.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F18/2321 , G06F18/24
Abstract: 本申请提供的一种变压器温度的预警方法及装置，基于待测变压器的有功功率、环境温度、油温、油压、油位、绕组温度、冷却水压七种状态参量的历史数据作为训练样本，采用OPTICS聚类算法及统计方法构建异常预警模型，以预测实时运行数据的预测值，并根据实时运行数据与预测值间的均方根误差，判定变压器温度是否异常，从而为准确诊断变压器过热故障提供了事前预警的有效分析手段。
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公开(公告)号：CN117388856A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311159514.7
申请日：2023-09-08
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通电气化技术领域，揭露了一种基于超声雷达的补偿器B值监测系统、方法、设备及介质，该系统包括电源模块、超声测距模块、信号处理模块、无线通信模块及监测报警模块，根据供电方式对监测设备进行供电，得到监测设备的电源信息数据，根据电源信息数据采集接触网补偿器的实时B值数据；将实时B值数据转换为电信号，对电信号进行数字化处理，得到数字信号；将数字信号发送至边缘物联集中器，通过边缘物联集中器中的边缘计算对数字信号进行决策处理，得到决策数据；通过监控云平台对决策数据进行实时监测，得到接触网补偿器的实时监测B值。本发明可以提高进行接触网补偿器B值监测时的精确度。
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公开(公告)号：CN116878706A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310969228.0
申请日：2023-08-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: G01L1/24
Abstract: 本说明书实施例提供一种基于光纤光栅的受电弓压力传感器。所述传感器包括壳体、设置于所述壳体内的形变结构和粘连于所述形变结构内的光纤光栅；所述壳体包含膜片；所述壳体设置在受电弓上，且基于受电弓的接触压力引起所述膜片的形变；所述形变结构与所述膜片之间相固定，且基于所述膜片在第一方向的位移产生第二方向上的形变；所述光纤光栅的中心反射波长的移动量与所述形变结构在第二方向的形变位移量具有线性关系；所述光纤光栅的中心反射波长用于被检测以确定所述受电弓的接触压力大小。所述传感器本身结构简单，且不受受电弓与接触网之间的高压电的影响，解决了高低压隔离的问题，在应用过程中具有较好的安全性，具有较好的实际应用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118759956A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410921999.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种受电弓监测控制系统，系统包括：传感器模块与受电弓连接，采集弓网受流数据；高压侧信号调理设备接收弓网受流数据，将其调制为光信号；车载主机采集列车运行相关信息，对接收的光信号进行调制后，利用相关算法将采集到的电压模拟信号进行分析处理并储存，利用接触力控制曲线计算、发送控制信号至外部受电弓控制筏板；控制算法用于根据列车网络接口获取参数，匹配相应的预设受电弓控制曲线，给控制器输入弓网动态接触力目标值；根据采集到的弓网接触力模拟量信号作为反馈值，主动调整气囊的压缩力。本发明可以与多种型号受电弓进行结合，具备实时监测及根据运行条件实时控制弓网接触力功能，提升运行安全性、和弓网适应性。
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公开(公告)号：CN117395270A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311156602.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及偏移监测技术，揭露了一种接触网腕臂偏移监测装置、方法、电子设备及计算机可读存储介质，该装置包括光电监测模块、信号转化模块、角度映射模块、无线通信模块及信息展示模块，以数字磁性角度传感器为主体，以边缘物联集中器代理、无线通信模块、报警模块为组件，结合边缘计算算法，能够智能地对接触网腕臂进行偏移监测，本发明可以提高对接触网腕臂进行偏移监测的效率。
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公开(公告)号：CN119116704A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411474907.1
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明提供了一种受电弓主动控制方法和装置，涉及机车受电弓技术领域，方法包括：通过列车网络接口获取列车实时运行参数；基于实时运行参数及配置信息匹配相应的受电弓控制曲线；根据列车当前速度和匹配的所述受电弓控制曲线，确定气囊的目标压力；接收气压传感器持续监测的气囊内实际压力；比较实际压力与目标压力进而控制气囊压力。本申请提供的受电弓主动控制方法和装置，将弓网接触力检测和受电弓控制器进行融合实现了高速受电弓闭环主动控制功能，可接入不同型号动车组网络系统，且本技术方案优化弓网主动控制器，提高了高速动车组的弓网受流性能，并在实际线路进行试验研究取得了良好效果，可以达到相关的设计及性能要求。
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公开(公告)号：CN118730358A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410894262.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明提供了一种用于受电弓检测的低压侧光纤信号调理装置，装置包括：双光纤光栅波长解调板卡与外部的光纤光栅类压力传感器连接，所述双光纤光栅波长解调板卡包括两路输入，一路输入为光纤光栅类压力传感器受压力产生的波长信号，另一路输入为光纤光栅类压力传感器受温度变化产生的波长信号；双光纤光栅波长解调板卡用于对两路输入的波长信号进行解调与计算，得到第一模拟量电压信号；低压侧光电转换板卡用于接收外部的有源传感器的光纤信号，将光纤信号转换为第二模拟量电压信号；数据采集板卡与双光纤光栅波长解调板卡、低压侧光电转换板卡连接，数据采集板卡用于采集并输出第一模拟量电压信号及第二模拟量电压信号。
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公开(公告)号：CN118551163A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410774668.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供一种智能牵引变实验平台，涉及智能牵引变实验领域。包括平台硬件采集层、实验项目处理层、实验远程协作层和实验处理展示层；本发明实施例提供的智能牵引变实验平台，能够方便进行牵引变实验，提高实验作业效率。
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