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公开(公告)号:CN118438157A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410673729.9
申请日:2024-05-28
IPC分类号: B23P19/00
摘要: 本发明为一种推碟簧装置,包括支撑座以及设在支撑座上的至少一组推碟簧组件,推碟簧组件包括沿水平移动方向依次设在支撑座上的驱动装置、推板、碟簧放置槽、碟簧喷油室和碟簧拿取槽。碟簧放置槽内用于放置成摞的多个碟簧,驱动装置与推板连接,并能带动推板将碟簧放置槽内位于对最底层的一片碟簧推至碟簧喷油室内,碟簧放置槽内位于最底层的碟簧能在移动至碟簧喷油室内时将位于碟簧喷油室内的碟簧推至碟簧拿取槽内。本发明的推碟簧装置能实现碟簧的自动推出以及对碟簧的喷油,工作效率更高。
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公开(公告)号:CN118438177A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410673080.0
申请日:2024-05-28
摘要: 本发明为一种螺母类结构压装装置,包括压装组件和定位件,压装组件包括支撑架、第一压头、第二压头、顶杆组件和驱动装置,第二压头能上下移动的设在第一压头内,顶杆组件能上下移动的设在第一压头内并位于第二压头的上方。驱动装置与顶杆组件连接并能驱动顶杆组件上下移动,驱动装置在驱动顶杆组件向下移动的过程中,能通过联动组件带动第一压头一起下移,并能通过连接组件带动第二压头一起下移,还能在第一压头运动至预设位置以及第二压头运动至预设位置后驱动顶杆组件继续下移,以向下顶推挡圈。本发明的螺母类结构压装装置,能更方便将挡圈压装在制动缸的引导螺母或间隙调整器的卡槽内,劳动强度更低,安装效率更高。
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公开(公告)号:CN109540359B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN201910039399.7
申请日:2019-01-16
IPC分类号: G01L3/00
摘要: 本发明公开了一种制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置,包括机架(10)、闸片托定位机构(20)和动力输出机构(30),动力输出机构(30)含有依次连接的伺服电机(31)、减速器(32)、扭矩传感器(33)、联轴器(34)和锁定弹簧扭矩测量工装(35),伺服电机(31)能够驱动锁定弹簧扭矩测量工装(35)和闸片托组件(50)的锁定弹簧(51)以同一条旋转中心线为轴转动。该制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置实现了检测的自动化,不但可以大大提高检测效率,还能够提高闸片托锁定弹簧扭矩检测的可靠性,为铁道机车车辆的正常运输提供安全保障。
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公开(公告)号:CN115406682A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202211167769.3
申请日:2022-09-23
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明为一种工件自动检测站,在该工件自动检测站内设置有检测区,检测区内设置有至少一个工件测试装置,检测区的至少一侧设置有移栽机构,将装有工件的料盘运送至移栽机构上,移栽机构自动将料盘传送至检测区。本发明解决了对于制动夹钳检修过程中弹簧类工件检测自动化较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN109540359A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201910039399.7
申请日:2019-01-16
IPC分类号: G01L3/00
摘要: 本发明公开了一种制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置,包括机架(10)、闸片托定位机构(20)和动力输出机构(30),动力输出机构(30)含有依次连接的伺服电机(31)、减速器(32)、扭矩传感器(33)、联轴器(34)和锁定弹簧扭矩测量工装(35),伺服电机(31)能够驱动锁定弹簧扭矩测量工装(35)和闸片托组件(50)的锁定弹簧(51)以同一条旋转中心线为轴转动。该制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置实现了检测的自动化,不但可以大大提高检测效率,还能够提高闸片托锁定弹簧扭矩检测的可靠性,为铁道机车车辆的正常运输提供安全保障。
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公开(公告)号:CN218725372U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222530220.8
申请日:2022-09-23
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本实用新型为一种工件自动检测站,在该工件自动检测站内设置有检测区,检测区内设置有至少一个工件测试装置,检测区的至少一侧设置有移栽机构,将装有工件的料盘运送至移栽机构上,移栽机构自动将料盘传送至检测区。本实用新型解决了对于制动夹钳检修过程中弹簧类工件检测自动化较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN216279110U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202122578899.3
申请日:2021-10-26
IPC分类号: F16D65/14
摘要: 本实用新型为一种环境高适应性制动缸,该环境高适应性制动缸包括缸体,缸体的内部形成有腔室,腔室内设置有能移动以控制腔室空间范围的活塞,缸体的底部设置有呼吸器,腔室的底部且靠近呼吸器的位置预留有缓冲空间,缓冲空间内存储有对由呼吸器进入缓冲空间内的杂质进行吸附的油脂。本实用新型解决了制动缸易受环境影响而损坏的技术问题。
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公开(公告)号:CN109556894A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201811337768.2
申请日:2018-11-12
IPC分类号: G01M17/10
摘要: 本发明公开了一种铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统及方法。该系统包括:模拟吊挂装置、模拟制动盘、控制装置。其中,模拟吊挂装置用于横向和/或纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸;模拟制动盘用于对所述制动夹钳单元进行性能试验;控制装置用于控制模拟吊挂装置和模拟制动盘,并自动采集试验数据。本发明通过设置模拟吊挂装置,实现了吊挂时对制动夹钳单元在横向和/或纵向上的调整,以保证能够适应尺寸不同的多种制动夹钳单元,成功模拟了制动夹钳单元的实际吊挂情况。通过设置控制装置,不仅可以随时对模拟吊挂装置和模拟制动盘进行控制,而且还可以在试验过程中自动采集试验数据,提高了作业的自动化程度和工作效率,且不容易出错。
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公开(公告)号:CN209166682U
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201920069017.0
申请日:2019-01-16
IPC分类号: G01L3/00
摘要: 本实用新型公开了一种制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置,包括机架(10)、闸片托定位机构(20)和动力输出机构(30),动力输出机构(30)含有依次连接的伺服电机(31)、减速器(32)、扭矩传感器(33)、联轴器(34)和锁定弹簧扭矩测量工装(35),伺服电机(31)能够驱动锁定弹簧扭矩测量工装(35)和闸片托组件(50)的锁定弹簧(51)以同一条旋转中心线为轴转动。该制动夹钳单元闸片托锁定弹簧扭矩测试装置实现了检测的自动化,不但可以大大提高检测效率,还能够提高闸片托锁定弹簧扭矩检测的可靠性,为铁道机车车辆的正常运输提供安全保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208953300U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201821852488.0
申请日:2018-11-12
摘要: 本实用新型公开了一种铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统。该系统包括:模拟吊挂装置、模拟制动盘、控制装置。其中,模拟吊挂装置用于横向和/或纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸;模拟制动盘用于对所述制动夹钳单元进行性能试验;控制装置用于控制模拟吊挂装置和模拟制动盘,并自动采集试验数据。本实用新型通过设置模拟吊挂装置,实现了吊挂时对制动夹钳单元在横向和/或纵向上的调整,以保证能够适应尺寸不同的多种制动夹钳单元,成功模拟了制动夹钳单元的实际吊挂情况。通过设置控制装置,不仅可以随时对模拟吊挂装置和模拟制动盘进行控制,而且还可以在试验过程中自动采集试验数据,提高了作业的自动化程度和工作效率,且不容易出错。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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