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公开(公告)号：CN118624256A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410611237.7
申请日：2024-05-16
摘要： 本发明实施例公开了一种重载机车运行安全性监测方法及装置，该重载机车运行安全性监测方法包括：根据曲线半径R、曲线超高h以及速度V从预设的数据表中查询出对应的轮轨之间的等效横向力Q1；根据车钩力F以及车钩偏转角θ确定出车钩偏转产生的横向分力Q2；根据所述等效横向力Q1以及所述横向分力Q2确定等效轮轨横向合力Q；根据所述等效轮轨横向合力Q进行重载机车运行安全性监测。本发明实现了长期准确的对重载机车进行受压安全性监测的有益效果。
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公开(公告)号：CN118090006A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410222510.7
申请日：2024-02-28
摘要： 本发明为一种接触式轮轨力信号传输装置，包括集流环组件和集流环组件适配装置，集流环组件包括滑环、橡胶套、外金属套、金属止挡环和紧固件，集流环组件适配装置包括金属填充套和安装环。橡胶套的一端向外凸设有第一凸环，外金属套的一端向外凸设有第二凸环。橡胶套套设在滑环外，外金属套套设在橡胶套外。金属止挡环套设在滑环上，紧固件能依次穿过第二凸环和第一凸环并与金属止挡环连接紧固，安装环的端部套设在金属填充套的端部外，外金属套能穿设在金属填充套内且第二凸环能与安装环螺纹连接紧固。本发明既能保证滑环的减震性能，延长使用寿命，降低故障率，还能减少橡胶套的变形，提高拆装便捷性。
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公开(公告)号：CN116752554A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310767978.X
申请日：2023-06-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 清华大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 基于控制性水泥注浆的高边坡新型支护系统和实施方法，该系统包括膜袋注浆桩支护子系统和膜袋注浆桩子系统；膜袋注浆桩支护子系统包括抗压主膜袋桩、抗拔膜袋桩；膜袋注浆桩子系统包括注浆管、膜袋、止浆阀、管底堵头、注浆泵接头；注浆管顶端与注浆泵接头连接，底端设置管底堵头封堵；注浆管沿长度方向分段并在分段连接处设置止浆阀；膜袋通过轧带绑扎于注浆管表面。本发明结构合理、受力更直接，工艺简单、施工设备小且易操作，施工便捷高效，扰动小；更能适应复杂地质、复杂水文环境；可实现加固、止水、支护一体化；更生态、更环保、对边坡景观影响小；适应性强、适用范围广；属于多学科技术的集合，更容易更新升级，更符合技术发展方向。
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公开(公告)号：CN118484869B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410948252.0
申请日：2024-07-16
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，包括：采用离散元与多体动力学耦合算法，建立捣固稳定装置‑有砟道床耦合计算模型；现场采集待作业区段的道床支承刚度参数，将测试结果代入模型，使模型的初始道床支承状态与实测结果相拟合；根据现场作业条件，将多种大机捣稳组合作业模式作为不同工况输入至模型中，对大机捣稳组合作业影响下的有砟道床与轨枕的力学行为变化情况进行模拟；基于模型计算出不同大机捣稳组合模式作业下有砟道床状态指标参数；将计算结果代入至道床质量综合评价指数公式中，根据计算结果比选得出最佳大机捣稳组合作业模式。
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公开(公告)号：CN115606482A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211394699.5
申请日：2022-11-08
发明人： 魏少伟 , 蔡德钩 , 姚建平 , 郑新国 , 吕宋 , 石越峰 , 楼梁伟 , 王鹏程 , 曹渊东 , 刘瑞 , 魏培勇 , 杨伟利 , 张也 , 贾斌 , 曾帅 , 张志超 , 韩正国 , 施文杰 , 李斯 , 董恩江 , 孙宣 , 巩超 , 林佳木
摘要： 一种铁路路基边坡用灌溉养护系统，综合考虑植物需水量及土壤湿度、天气情况制定；植物需水量考虑水分胁迫条件下园林植物需水量，包括：灌溉养护系统包括滴灌系统、雨水收集系统、灌溉控制系统；本发明存在如下优点：基于植物需水量、土壤湿度、天气情况制定灌溉方案，达到高效经济的灌溉目的；引入滴灌灌溉管线，实现边坡灌溉的均匀性和经济性，避免了喷灌等措施给铁路带来的安全隐患；建立了雨水收集系统，高效利用降雨，降低人工送水频次，减少工作量；通过灌溉控制系统实现灌溉的自动化，利用无线局域网可实现手机的智能化控制，远程设置浇水频率、浇水时间等。
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公开(公告)号：CN118484869A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410948252.0
申请日：2024-07-16
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法，包括：采用离散元与多体动力学耦合算法，建立捣固稳定装置‑有砟道床耦合计算模型；现场采集待作业区段的道床支承刚度参数，将测试结果代入模型，使模型的初始道床支承状态与实测结果相拟合；根据现场作业条件，将多种大机捣稳组合作业模式作为不同工况输入至模型中，对大机捣稳组合作业影响下的有砟道床与轨枕的力学行为变化情况进行模拟；基于模型计算出不同大机捣稳组合模式作业下有砟道床状态指标参数；将计算结果代入至道床质量综合评价指数公式中，根据计算结果比选得出最佳大机捣稳组合作业模式。
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公开(公告)号：CN118309065A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410576702.8
申请日：2024-05-10
摘要： 本发明涉及边坡加固技术领域，具体为一种锚固段多次劈裂注浆方法及抗震锚固结构，包括：钢根管，钢根管分为自由段和锚固段，锚固段设置在钻孔内侧，自由段设置在钻孔的外侧；通过一次注浆时浆液均通过注浆管从孔底自下而上反向压浆，将孔底残留的碎渣及漏浆压出孔口，通过第一、第二注浆孔眼进行二次注浆，使得将一次成型的水泥柱劈裂的更加均匀，以此提高二次注浆成型后岩体的稳固性；通过承载板的设置，当发生地震时，可通过钢绞线与第一挤压套之间的滑动，使钢绞线和自由段长度相对伸长，将地震释放到钢绞线的瞬时冲击能量加以缓解和吸收，提高岩体的抗震性，同时还可降低锚索产生的应力，避免锚索会发生断裂的情况。
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公开(公告)号：CN117923344A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410088496.6
申请日：2024-01-22
发明人： 石越峰 , 谢蛟 , 蔡德钩 , 姚建平 , 郑新国 , 李吉亮 , 魏少伟 , 王鹏程 , 董武 , 康二虎 , 王帅 , 孙宏伟 , 黄建川 , 肖阳 , 张万涛 , 李斯 , 张驰 , 吕宋 , 张志超 , 孙宣 , 张也 , 杨伟利 , 杨轶科 , 魏培勇 , 丁有康 , 刘星 , 王云飞 , 豆卫 , 廖茜
摘要： 本发明公开一种用于铁路砂粒式沥青混凝土的吊装转运装备，包括：底座(1)、立柱支腿(2)、回转台(3)、摇臂起升机构(4)以及锚固机构(5)；其中所述底座(1)与所述锚固机构(5)配合固定在地面上，所述立柱支腿(2)具有多个，所述立柱支腿(2)的一端固定支撑在所述底座(1)上表面，所述立柱支腿(2)的另一端呈一定角度配合支撑在所述回转台(3)的外圆周；所述摇臂起升机构(4)旋转的固定在所述回转台(3)的上表面，所述锚固机构(5)设置在所述底座(1)远离回转台(3)的一侧。具备自重轻、易于转移、配重质量小、起重量大和安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN116166680B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310212512.3
申请日：2023-03-07
发明人： 王鹏 , 王晓凯 , 楼梁伟 , 蔡德钩 , 贾斌 , 杨立光 , 丁有康 , 叶晓宇 , 张也 , 何复寿 , 魏少伟 , 施文杰 , 姚建平 , 谢蛟 , 石越峰 , 曹渊东 , 吕宋 , 林佳木 , 杨伟利 , 张志超
摘要： 一种铁路北斗基准站控制网自动更新维护方法和系统，包括如下步骤：接收基准站观测数据，将所述观测数据进行解码，并按等时间间隔切割数据保存到本地磁盘中，定时进行格式转换；调用格式转换后的数据库；使用需要进行基线解算的两个基准站的同步观测数据、星历数据进行基线的三差预处理、双差浮点解算、双差模糊度固定和固定解反算；建立重复基线、同步环、独立闭合环检测，基线向量符合要求后，自动生成无约束网检测结果；对基准站控制网中所有通过检验的基线向量进行解算；判断北斗基准站控(56)对比文件吴焕琅.基于高精度北斗定位的桥梁形变监测.单片机与嵌入式系统应用.2013,(第11期),78-81.
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公开(公告)号：CN116752554B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310767978.X
申请日：2023-06-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 清华大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 基于控制性水泥注浆的高边坡支护系统和实施方法，该系统包括膜袋注浆桩支护子系统和膜袋注浆桩子系统；膜袋注浆桩支护子系统包括抗压主膜袋桩、抗拔膜袋桩；膜袋注浆桩子系统包括注浆管、膜袋、止浆阀、管底堵头、注浆泵接头；注浆管顶端与注浆泵接头连接，底端设置管底堵头封堵；注浆管沿长度方向分段并在分段连接处设置止浆阀；膜袋通过轧带绑扎于注浆管表面。本发明结构合理、受力更直接，工艺简单、施工设备小且易操作，施工便捷高效，扰动小；更能适应复杂地质、复杂水文环境；可实现加固、止水、支护一体化；更生态、更环保、对边坡景观影响小；适应性强、适用范围广；属于多学科技术的集合，更容易更新升级，更符合技术发展方向。
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