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公开(公告)号：CN117135594A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310796583.2
申请日：2023-06-30
摘要： 本发明提供一种车载移动通信综合射频处理方法及装置，所述方法包括数据接收处理和数据发送处理，所述数据接收处理的步骤包括：将多种通讯系统的接收通讯参数下发至一体化集成天线阵列，对接收到的所述无线电射频信号进行模数转换，并封装为以太网数据包，向车载业务系统转发；所述数据发送处理的步骤包括：获取车载业务系统的待发送数据对应的以太网数据包，所述信号综合处理单元将待发送数据对应的以太网数据包解码为离散数字信号，通过数模转换器将所述离散数字信号转化为调制信号，基于完成配置的所述一体化集成天线阵列发送所述调制信号。
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公开(公告)号：CN117057657A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311046442.5
申请日：2023-08-18
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种铁路BIM应用成熟度评价方法及相关设备，通过各专家分别给出的权重边界对主观权重进行归一化预处理，并通过目标主观权重的标准差对专家意见分散程度进行定量分析，减少了主观权重的相对性，实现了在专家意见差异过大时，减小主观权重占综合权重的比例，在专家意见差异不大时，增大主观权重占综合权重的比例，避免了当专家人数较多且来自不同专业领域时主观权重的局限性，从而更加准确的进行铁路BIM应用成熟度评价。
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公开(公告)号：CN111432434A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010177593.4
申请日：2020-03-13
发明人： 王万齐 , 沈海燕 , 解亚龙 , 王辉麟 , 鲁玉龙 , 端嘉盈 , 杨玲玲 , 卢文龙 , 郭歌 , 徐晓磊 , 程清波 , 徐春婕 , 姚剑 , 贺晓玲 , 王志华 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 荣绍杰
IPC分类号： H04W28/02 , H04W28/10 , H04L12/723 , H04L12/851
摘要： 本发明实施例提供一种用于铁路工程的低延时监测检测方法及系统，该方法包括：获取每个铁路工程监测检测设备的节点设备状态，其中，每个铁路工程监测检测设备设置有通信模组；获取每个铁路工程监测检测设备之间的设备邻居关系，并按照业务关系，为每个铁路工程监测检测设备构建节点逻辑单元；根据铁路工程建造工况业务类型，对每个铁路工程监测检测设备采集到的数据进行数据分类标记，以用于构建数据传输通道，并根据每个铁路工程监测检测设备的设备负载情况，对数据传输通道的转发流量进行控制。本发明实施例提高了数据传输效率，保障铁路工程建造数据的采集与信息化管理。
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公开(公告)号：CN114677466A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210255301.3
申请日：2022-03-15
摘要： 本申请提供一种渲染增强BIM模型构建方法及装置，方法包括：构建表观模型与数据信息分离的原始BIM模型，并对原始BIM模型中的表观模型对应的各个物体模型分别进行独立渲染，以得到由各个渲染后的物体模型构成的渲染增强BIM模型；采用原始BIM模型的数据信息有序替换渲染增强BIM模型的数据信息，以形成完整同步数据信息的渲染增强BIM模型。本申请能够在保证渲染增强过程的可靠性及准确性的基础上，有效保证BIM模型的数据信息的完整传递，并能够提高BIM模型的数据信息同步的效率及可靠性，进而能够有效提高后续将渲染增强BIM模型发布到web端进行在线查阅与运维管理应用的可靠性及有效性。
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公开(公告)号：CN111491424A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010224092.7
申请日：2020-03-26
发明人： 程清波 , 沈海燕 , 王明哲 , 蔡云 , 姜利 , 方凯 , 吕晓军 , 张秋亮 , 李超 , 姚剑 , 端嘉盈 , 杨国元 , 吴兴华 , 刘子宽 , 徐春婕 , 鲁玉龙 , 杨玲玲 , 李明 , 王志华 , 包云
IPC分类号： H05B47/105 , H05B47/165
摘要： 本发明实施例提供一种铁路客运站照明控制方法、装置及系统，该方法包括：获取当前时间和铁路客运站中各照明区域中照明灯的当前照度值；根据所述当前时间、所述当前照度值、预存的列车时刻表和铁路客运站的照明区域划分图对各照明区域中的照明灯进行调节控制。本发明实施例提供的一种铁路客运站照明控制方法、装置及系统，其支持全铁路各客运站管理模式，实现客运站照明的远程集中控制管理，提高客运站客运组织效率和服务质量，能够自动获取列车到发、照度值、场景模式等信息，实现照明的自动化、智能化节能控制，有效节省人力物力，达到减员增效的目标，还能够使其满足旅客舒适度候乘车体验前提下最大限度的节能降耗。
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公开(公告)号：CN115114771B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210641117.2
申请日：2022-06-08
摘要： 本申请提供一种高速综合检测车的平行仿真方法及装置，方法包括：采集运行中的高速综合检测车的实时速度及实时里程信息；基于所述实时速度及实时里程信息，在预先根据BIM模型和GIS场景生成的融合三维场景中对高速综合检测车BIM模型的行驶状态进行平行仿真，以基于对应的平行仿真数据生成针对所述高速综合检测车的现实运行环境中基础设施的检测建议数据。本申请能够实现针对高速综合检测车实体的“全线、全景、全速”的高逼真、大规模实时平行仿真，能够提高向铁路线路等基础设施的运维人员提供的检测建议数据的及时性及有效性，进而能够有效提高采用高速综合检测列车对铁路线路等基础设施进行全面安全检测的可靠性及有效性。
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公开(公告)号：CN114677466B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210255301.3
申请日：2022-03-15
摘要： 本申请提供一种渲染增强BIM模型构建方法及装置，方法包括：构建表观模型与数据信息分离的原始BIM模型，并对原始BIM模型中的表观模型对应的各个物体模型分别进行独立渲染，以得到由各个渲染后的物体模型构成的渲染增强BIM模型；采用原始BIM模型的数据信息有序替换渲染增强BIM模型的数据信息，以形成完整同步数据信息的渲染增强BIM模型。本申请能够在保证渲染增强过程的可靠性及准确性的基础上，有效保证BIM模型的数据信息的完整传递，并能够提高BIM模型的数据信息同步的效率及可靠性，进而能够有效提高后续将渲染增强BIM模型发布到web端进行在线查阅与运维管理应用的可靠性及有效性。
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公开(公告)号：CN115114771A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210641117.2
申请日：2022-06-08
摘要： 本申请提供一种高速综合检测车的平行仿真方法及装置，方法包括：采集运行中的高速综合检测车的实时速度及实时里程信息；基于所述实时速度及实时里程信息，在预先根据BIM模型和GIS场景生成的融合三维场景中对高速综合检测车BIM模型的行驶状态进行平行仿真，以基于对应的平行仿真数据生成针对所述高速综合检测车的现实运行环境中基础设施的检测建议数据。本申请能够实现针对高速综合检测车实体的“全线、全景、全速”的高逼真、大规模实时平行仿真，能够提高向铁路线路等基础设施的运维人员提供的检测建议数据的及时性及有效性，进而能够有效提高采用高速综合检测列车对铁路线路等基础设施进行全面安全检测的可靠性及有效性。
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公开(公告)号：CN109855684A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910130121.0
申请日：2019-02-21
发明人： 王万齐 , 王志华 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 梁策 , 杨玲玲 , 肖彦峰 , 江若飞 , 范文娜 , 刘红良 , 王科伟 , 王惠峰 , 鲁玉龙 , 郭晓翠 , 刘红峰 , 刘伟 , 智鹏 , 鲍榴 , 杨威 , 杨兴磊 , 张敬涵 , 陈雪娇 , 丁刘全 , 陈杰 , 牛宏睿 , 王超 , 王荣波 , 刘闯 , 张莹
摘要： 本发明实施例提供一种应力应变监测方法及装置，该方法包括：获取监测点的应力应变信息；将所述应力应变信息通过NB-IoT网络，经由NB-IoT基站发送至外网服务器。由于通过NB-IoT网络将信息采集模块获取的应力应变信息发送至外网服务器，从而具有较低的成本和较低的功耗。由于NB-IoT网络覆盖区域广，从而数据传输过程稳定，不宜丢失数据，进而实现了低成本、低功耗、信号传输稳定的应力应变监测。
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公开(公告)号：CN115114707A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210642392.6
申请日：2022-06-08
摘要： 本申请提供一种基于Web端的BIM模型属性信息校验方法及装置，方法包括：将目标BIM模型的属性信息上传至web端；在web端对所述属性信息和预设的目标BIM模型属性信息标准进行对比核验，并根据对应的对比核验数据生成所述目标BIM模型的属性信息校验结果。本申请能够快速有效的核查BIM三维模型属性信息是否符合业务应用标准，能够有效降低BIM模型审查过程中人力及时间的投入成本，避免人工审核疏漏，保证BIM模型应用中属性信息的完整性和准确性。
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