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公开(公告)号：CN117746459A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311642526.5
申请日：2023-12-01
IPC分类号： G06V40/10 , G06V10/46 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464
摘要： 本发明涉及计算机技术领域，提供一种电扶梯旅客异常行为检测方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：获取电扶梯区域的图像数据，图像数据中包括至少一个旅客的图像；针对任一旅客，提取图像数据中旅客的骨骼关键点的第一位置信息；根据旅客的骨骼关键点的第一位置信息和骨骼关键点的预设的第二位置信息，确定旅客是否存在第一异常行为；第二位置信息为正常行为状态下的骨骼关键点的位置信息；针对任一旅客，根据旅客的行动轨迹和电扶梯的运行方向，确定旅客是否存在第二异常行为，旅客的行动轨迹为根据电扶梯区域的图像数据中包含旅客的图像的至少两帧图像数据得到的。本发明实现了对电扶梯的异常行为进行快速检测，提高了检测的有效性。
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公开(公告)号：CN111209868B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010019502.4
申请日：2020-01-08
摘要： 本发明实施例提供一种客运站旅客与行李信息关联方法及装置。所述方法包括在安检仪处采集旅客拾取行李时的待检测目标图片；从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和与所述第一人脸图像对应的行李信息；从预先获取的进站的人脸数据库中，找到与所述第一人脸图像相匹配的第二人脸图像，以确定与所述行李信息对应的旅客信息，本发明实施例通过在安检处采集符合拾取行李动作的待检测目标图片，并从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和对应的行李信息，再从人脸数据库中找到与第一人脸图像对应的第二人脸图像，从而能够简单快速得将与第二人脸图像对应的旅客信息与所述行李信息进行关联。
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公开(公告)号：CN110883772A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911011316.X
申请日：2019-10-23
摘要： 本发明实施例提供一种利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，该方法包括：接收安全隐患报警信号；选择至少一个与安全隐患报警信号相匹配的巡查机器人，向巡查机器人下达巡查指令；接收巡查机器人返回的现场信息及预处理指令，判断预处理指令的准确性；若预处理指令准确，发出确认执行指令至巡查机器人，以使巡查机器人执行预处理指令。本发明实施例提供的基于迁徙学习的利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，通过针对车站安全隐患发生在车站内狭小、高空等恶劣环境处，不便于人员及时到达现场等情形下，选择合适巡检机器人并利用其生成预处置，实现了铁路车站安全隐患的及时处置，提高了车站安全防范手段和处置的效率。
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公开(公告)号：CN110796819B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910994518.4
申请日：2019-10-18
IPC分类号： G08B13/196 , H04N7/18 , G06K9/00
摘要： 本发明实施例提供一种针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统，该方法包括：获取站台检测视频画面，并确定所述站台检测视频画面中的黄线警戒区域及黄线边界位置；获取所述黄线警戒区域内的目标行人位置，若所述目标行人位置与所述黄线边界位置的距离大于第一预设距离，则启动入侵越界报警；若所述行人位置与所述黄线边界位置的距离在所述第一预设距离和第二预设距离之间，且逗留时间超过第一预设时间，则启动徘徊报警跟踪。本发明实施例提供的针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统，保障了列车进站安全，同时可对黄线警戒区域内可疑人员的精准定位和实时追踪，提高了车站的自动化水平，提高了车站相关工作人员的作业效率。
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公开(公告)号：CN115169806A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210640691.6
申请日：2022-06-07
发明人： 杨栋 , 唐雯 , 王建超 , 李超 , 吴兴华 , 王椿钧 , 贾鹏程 , 朱建生 , 李樊 , 李宏 , 段杰鹏 , 胡金义 , 朱建勋 , 杨国元 , 彭凯贝 , 徐春婕 , 伍柳伊 , 王洪亮 , 刘祎然 , 赵敏
摘要： 本发明提供安检判图的调度方法、装置、系统及可读存储介质，其中安检判图的调度方法包括获取判图任务，其中判图任务是根据安检仪扫描物品时产生的图像进行禁限物品识别的任务；将判图任务分配至优先级最高的判图终端；其中，判图终端的优先级与自身待处理的判图任务数量呈负相关；获取判图终端返回的判图结果，并将判图结果发送至处置终端。通过上述方式，本发明的方法可以对安检仪生成的判图任务进行实时调度，将判图任务分配给合适且空闲的判图终端，尽可能地减少旅客的等待时间，并且在不影响旅客出行体验的前提下，减少值机员作业人数，提高铁路安检工作效率。
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公开(公告)号：CN110796819A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910994518.4
申请日：2019-10-18
IPC分类号： G08B13/196 , H04N7/18 , G06K9/00
摘要： 本发明实施例提供一种针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统，该方法包括：获取站台检测视频画面，并确定所述站台检测视频画面中的黄线警戒区域及黄线边界位置；获取所述黄线警戒区域内的目标行人位置，若所述目标行人位置与所述黄线边界位置的距离大于第一预设距离，则启动入侵越界报警；若所述行人位置与所述黄线边界位置的距离在所述第一预设距离和第二预设距离之间，且逗留时间超过第一预设时间，则启动徘徊报警跟踪。本发明实施例提供的针对站台黄线入侵越界人员的检测方法及系统，保障了列车进站安全，同时可对黄线警戒区域内可疑人员的精准定位和实时追踪，提高了车站的自动化水平，提高了车站相关工作人员的作业效率。
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公开(公告)号：CN115565171A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211105340.1
申请日：2022-09-09
发明人： 李超 , 宁斐 , 王建超 , 杨栋 , 张志科 , 李樊 , 吴兴华 , 李宏 , 唐雯 , 王椿钧 , 贾鹏程 , 段杰鹏 , 于均阳 , 强万福 , 康妍 , 魏昊 , 陈瑞凤 , 王洪亮 , 彭凯贝 , 伍柳伊 , 赵晓艳
摘要： 本发明提供一种安检图像关联标注方法及装置，该安检图像关联标注方法包括：获取包含有标注目标的实物图像，和实物图像对应的X光图像；基于标注目标的X光影像在X光图像中的第一坐标信息和第一比例，确定标注目标在实物图像中的第二坐标信息；基于第二坐标信息对实物图像进行标注，得到目标实物图像。本发明所述方法实现了将标注信息从X光图像转移至实物图像以及X光图像与实物包裹关联，有助于安检人员利用包裹的实物图中的标注信息对禁限品进行排查，能够有效降低安检现场处置员的工作难度，提高了安检效率和质量。
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公开(公告)号：CN110883772B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911011316.X
申请日：2019-10-23
摘要： 本发明实施例提供一种利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，该方法包括：接收安全隐患报警信号；选择至少一个与安全隐患报警信号相匹配的巡查机器人，向巡查机器人下达巡查指令；接收巡查机器人返回的现场信息及预处理指令，判断预处理指令的准确性；若预处理指令准确，发出确认执行指令至巡查机器人，以使巡查机器人执行预处理指令。本发明实施例提供的基于迁徙学习的利用机器人处理铁路车站安全隐患的方法及系统，通过针对车站安全隐患发生在车站内狭小、高空等恶劣环境处，不便于人员及时到达现场等情形下，选择合适巡检机器人并利用其生成预处置，实现了铁路车站安全隐患的及时处置，提高了车站安全防范手段和处置的效率。
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公开(公告)号：CN111209868A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010019502.4
申请日：2020-01-08
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/62 , G06F16/58 , G06F16/583
摘要： 本发明实施例提供一种客运站旅客与行李信息关联方法及装置。所述方法包括在安检仪处采集旅客拾取行李时的待检测目标图片；从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和与所述第一人脸图像对应的行李信息；从预先获取的进站的人脸数据库中，找到与所述第一人脸图像相匹配的第二人脸图像，以确定与所述行李信息对应的旅客信息，本发明实施例通过在安检处采集符合拾取行李动作的待检测目标图片，并从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和对应的行李信息，再从人脸数据库中找到与第一人脸图像对应的第二人脸图像，从而能够简单快速得将与第二人脸图像对应的旅客信息与所述行李信息进行关联。
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公开(公告)号：CN118761916A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410937595.7
申请日：2024-07-12
摘要： 本申请提供一种铁路安检X光图像数据标注增强方法，涉及深度学习模型数据标注技术领域，该方法包括：采集多个违禁品的第一图像和第二图像，并基于每个违禁品的第一图像和第二图像构建每个违禁品对应的第三图像；基于每个违禁品对应的第三图像以及每个违禁品的辅助参照对象的三维图像，生成目标样本数据。本申请提供的铁路安检X光图像数据标注增强方法，用于生成包各种违禁品图像以及标签的样本数据，使得基于该样本数据训练得到的图像识别模型对违禁品识别的准确率得到极大地提升。
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