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公开(公告)号：CN114475707A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111465587.X
申请日：2021-12-02
发明人： 臧一佩 , 郝韬 , 朱艳军 , 李士祥 , 张新明 , 孙帝 , 汪洋 , 于晓泉 , 孟令韬 , 辛未 , 徐超 , 于潇 , 尹青 , 郑长宗 , 郭伟 , 卫永康 , 董志通 , 王旭煜 , 成炎培 , 梁建锋
摘要： 一种满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统，采用车站数据服务器实现地面线路数据车站集中管理，车载通过地面无源应答器编号选取无线报文信息，便于后期线路数据维护。采用铁路专用400MHz频率发送无线报文，共计使用4个频点，频宽12.5kHz，防止不同电台之间的同频干扰，满足运行速度200km/h以下的运营需求，运输组织灵活。临时限速服务器具有临时限速命令存储、校验、删除、拆分、设置和取消等管理功能，并且能够在区间或车站内任意范围设置临时限速，满足多种运行场景需求。
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公开(公告)号：CN116032316A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211626643.8
申请日：2022-12-16
摘要： 本发明公开了一种基于自适应算法的应答器报文生成方法，采用自适应算法针对不同的应答器类型及用户信息包的类型确定恰当的处理方式，固化了数据处理方式，提高了应答器报文编制及修改的效率，有利于不同版本数据之间的对比提高了代码后期维护的便利性，同时节约了人力成本。
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公开(公告)号：CN118457679A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410691324.8
申请日：2024-05-30
IPC分类号： B61L19/06
摘要： 本发明公开了一种跨信号制式车站联锁间的切换方法，通过由各线路独立控制两线路衔接道岔，分别办理管辖范围内列车进路，并在分界处设置虚拟信号机，通过CBTC场联锁与CTCS场联锁之间的信息交互实现了列车在CBTC线路与CTCS‑2线路的跨线运行，能够提高线路资源利用率，大幅精简列车资源及土建规模，降低投资及运营成本，减少乘客换乘次数，为都市圈网络化运行提供解决方案。
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公开(公告)号：CN114415632A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210012322.2
申请日：2022-01-06
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种高速铁路列控系统仿真测试平台车载数据实时解析装置，包括：车载设备通信模块、车载数据解析模块以及车载数据发送模块；其中：所述车载设备通信模块，用于读取车载设备维护服务器单元中的数据信息；所述车载数据解析模块，用于对所述车载设备通信模块读取的数据信息进行解码还原；所述车载数据发送模块，用于根据高速铁路列控系统仿真测试平台的信息类型要求，从所述车载数据解析模块的解码还原后的信息中读取相应类型的信息，并进行编码后传输至高速铁路列控系统仿真测试平台。通过上述装置可以获取实时的列车运行数据，该装置的模块可以部署在计算机上，同时能够根据高速铁路列控系统仿真测试平台的需要，准确获取特定的信息。
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公开(公告)号：CN118457679B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410691324.8
申请日：2024-05-30
IPC分类号： B61L19/06
摘要： 本发明公开了一种跨信号制式车站联锁间的切换方法，通过由各线路独立控制两线路衔接道岔，分别办理管辖范围内列车进路，并在分界处设置虚拟信号机，通过CBTC场联锁与CTCS场联锁之间的信息交互实现了列车在CBTC线路与CTCS‑2线路的跨线运行，能够提高线路资源利用率，大幅精简列车资源及土建规模，降低投资及运营成本，减少乘客换乘次数，为都市圈网络化运行提供解决方案。
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