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公开(公告)号：CN105644594B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610158209.X
申请日：2016-03-18
发明人： 曹桂均 , 王强 , 张华 , 林炳跃 , 崔莹莹 , 张辉 , 闫石 , 寇亚洲 , 冯军 , 孙洋 , 刘隽 , 赵刚 , 赵然 , 刘常青 , 王飞 , 赵佳丽 , 高术强 , 富德佶 , 张弘志 , 栾德杰 , 余保国 , 付紫彪 , 曹达 , 尹德胜 , 李铁 , 高强 , 贾继成
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种基于统计的动车段/所接发车作业股道自动分配方法，包括：统计动车段/所中各次列车的历史接发车数据，并构建数据库；当接收到行调台下发的接发车计划时，从所述数据库中查找与接发车计划相符的历史接发车数据；统计所述与接发车计划相符的历史接发车数据中各股道的使用次数；将使用次数最多的股道作为接发车股道分配给相应的列车，从而实现接发车作业股道自动分配。本发明公开的方法，具有良好的通用性，可以为接发车计划自动分配接发车股道，合理利用站内股道，符合站内接发车作业的特点，可提高接发车作业的效率。
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公开(公告)号：CN117022405A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311303262.0
申请日：2023-10-10
发明人： 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 李刚 , 高媛 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
摘要： 本发明公开了一种具有监测功能的双机控制切换系统，通过在发送端与计算之间、接收端与外接设备之间进行连接状态的监测，不仅可以实时监测连接状态，还能够在发生故障时，更为高效的定位故障位置，从而提升故障处理效率，并且在发送端与接收端分别进行光功率的监测，监测过程中不影响业务的正常处理，从而保障设备的运行效率。
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公开(公告)号：CN116032659B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310138551.3
申请日：2023-02-20
发明人： 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 李刚 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 王菲 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
IPC分类号： H04L9/40 , H04L67/10 , H04L67/1095 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种基于区块链的铁路信号入侵检测系统，基于区块链分布式的链式结构，不存在受信任的控制中心，从而避免集中式入侵检测中心被恶意攻击发生失效的弊端，且采用基于区块链的分布式的结构，能够避免发生单个入侵检测中心发生故障的可能。此外，基于区块链的入侵检测系统的数据难以被恶意篡改，从而保证其数据的安全性与可用性，利用区块链的共识机制，可以使得入侵检测节点间达成共识，解决内部作恶攻击，避免内部作恶造成无法达成节点间共识，从而影响入侵检测性能；同时，通过入侵检测模型可以抵御外部网络攻击。
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公开(公告)号：CN113473412A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110652838.9
申请日：2021-06-11
发明人： 李其昌 , 张华 , 赵然 , 林炳跃 , 崔莹莹 , 王琳 , 寇亚洲 , 孙洋 , 王飞 , 付紫彪 , 赵佳丽 , 张辉 , 闫石 , 富德佶 , 赵刚 , 谢智多 , 杨勇 , 高强 , 栾先锋 , 刘隽 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 张雪 , 王磊 , 霍庆港 , 马元 , 胡启正
摘要： 本发明公开了一种铁路动车运用所内数据可靠安全通信的方法，包括：设置无线通信模块，利用无线通信模块实现各个终端设备与接口服务器的数据交互；所述无线通信模块包括：多个5G通信模块与多个LoRa通信模块；其中，5G通信模块采用基于5G公网通信技术实现数据交互，每一所述5G通信模块能够支持一种5G网络运营商的网络；每一所述LoRa通信模块均支持LoRaWan协议。该方法通过5G通信模块与LoRa通信模块配合使用，既可以支持大数据吞吐量应用的高速稳定传输，也可以支持关键业务数据的多通道安全传输。
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公开(公告)号：CN117429482B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311687398.6
申请日：2023-12-11
发明人： 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法，属于轨道交通技术领域，它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围；对于计划范围中的每一调车计划：根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态，确定对应的安全检测方法与防范措施；若调车计划处于计划待执行的状态，则结合调车计划内容，以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测；若调车计划处于计划正在执行的状态，则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生，弥补了人工检测可能存在的漏查风险，提高了防范调车破坏列车进路的准确性，减轻了现场作业人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN117440030B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311746225.7
申请日：2023-12-19
发明人： 李其昌 , 林炳跃 , 付紫彪 , 张华 , 李刚 , 王飞 , 王琳 , 赵然 , 富德佶 , 刘常青 , 崔莹莹 , 余保国 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
IPC分类号： H04L67/2866 , H04L67/12 , H04L9/40
摘要： 本发明公开了一种基于边云协同的CCS系统综合服务平台，属于铁道交通技术领域，它能够服务于不同角色人员（信号系统培训教学人员，又能够服务于系统联调测试人员、电务仿真人员和系统业务实操人员等），能够针对不同场景、不同需求、不用业务属性用户，提供专属适配的业务服务，平台利用虚拟化云计算技术，实现资源的快速整合优化，利用边云协同技术，能够降低传输等待时延，提升用户体验，且具有多场景、多并发、低时延、智能化的突出特点，能够有效提升CCS系统的综合服务质量。
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公开(公告)号：CN117022405B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311303262.0
申请日：2023-10-10
发明人： 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
摘要： 本发明公开了一种具有监测功能的双机控制切换系统，通过在发送端与计算之间、接收端与外接设备之间进行连接状态的监测，不仅可以实时监测连接状态，还能够在发生故障时，更为高效的定位故障位置，从而提升故障处理效率，并且在发送端与接收端分别进行光功率的监测，监测过程中不影响业务的正常处理，从而保障设备的运行效率。
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公开(公告)号：CN116495032A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310771288.1
申请日：2023-06-28
发明人： 王飞 , 林炳跃 , 付紫彪 , 李刚 , 张华 , 王琳 , 富德佶 , 崔莹莹 , 殷继宏 , 冯军华 , 刘宴伊 , 寇亚洲 , 王菲 , 孙洋 , 安琪 , 赵佳丽 , 赵刚 , 李其昌 , 张昕鹏 , 张辉 , 高强 , 栾先锋 , 赵然 , 闫石 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正 , 史怡 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种定位动车组停放列位的方法及系统，它们是一一对应的方案，相关方案中：在具有列位分割的股道部署计轴传感器，建立计轴传感器、列位与股道的映射及连接关系，作为基础信息；根据动车组的身份及位置信息并结合基础信息，确定动车组在股道上的列位再结合股道上的列位占用情况，获取对应计轴传感器的基准轴数信息，初步建立动车组与列位的映射关系；当动车组在跨列位走行时，结合对应计轴传感器实时轴数信息与基准轴数信息的变化情况，以及动车组的身份及位置信息，更新动车组与列位的映射关系。上述方案可应用于检修库线或存车线股道，且适用于存放多个动车组的场景；涉及的采集设备数量较少，便于后续维护，且不受障碍物的影响。
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公开(公告)号：CN112172877B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011007327.3
申请日：2020-09-23
发明人： 王飞 , 张辉 , 林炳跃 , 孙洋 , 崔莹莹 , 付紫彪 , 张华 , 富德佶 , 陈海康 , 卜庆宇 , 寇亚洲 , 曹达 , 王琳 , 赵佳丽 , 李其昌 , 余保国 , 闫石 , 赵刚 , 赵然 , 高强 , 栾先锋
摘要： 本发明公开了一种基于视频图像的站场表示信息识别方法，采集站场显示终端输出的视频图像数据；对视频图像数据进行实时检测分析，确定设备状态发生变化时对应的关键图像；对于关键图像中的有效区域进行定位，结合预先划定的判别区域、参考设备属性配置文件，自动搜寻、检测和匹配识别图形对象，并在视频图像数据上进行图形对象分割，将有效区域分割为若干子区域，并确定各子区域内对应的站内设备类型，以形状及颜色作为识别特征，进行图形对象对应设备的核对与状态的识别。该方法不需要现场设置额外的通道和接口设备，无需改动软件功能，另辟蹊径解决现场工程中遇到的问题，加快在现场工程实施的步伐。
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公开(公告)号：CN117429482A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687398.6
申请日：2023-12-11
发明人： 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法，属于轨道交通技术领域，它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围；对于计划范围中的每一调车计划：根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态，确定对应的安全检测方法与防范措施；若调车计划处于计划待执行的状态，则结合调车计划内容，以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测；若调车计划处于计划正在执行的状态，则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生，弥补了人工检测可能存在的漏查风险，提高了防范调车破坏列车进路的准确性，减轻了现场作业人员的工作强度。
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