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公开(公告)号：CN220380662U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321776079.8
申请日：2023-07-07
摘要： 本实用新型公开了一种车轮残余应力检测设备，包括控制器、激光扫描仪、两个反光标志片、磁吸平台、切割工具和驱动装置，其中：磁吸平台用于放置待测车轮，磁吸平台设置有供切割工具通过的开口；两个反光标志片贴合安装在待测车轮的轮辋表面；激光扫描仪安装在磁吸平台的上方，并朝向两个反光标志片；切割工具位于开口的下方，驱动装置驱动切割工具升降，且切割工具的升降路径经过开口及两个反光标志片之间的中点；控制器控制磁吸平台通电或断电，控制器控制激光扫描仪及驱动装置的开启或关闭。本实用新型提供的车轮残余应力检测设备，能够对车轮残余应力进行同时切割和检测，提高了检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN118794823A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411074997.5
申请日：2024-08-07
摘要： 本发明公开一种铁路钢轨接头夹板疲劳性能检测装置，包括：钢轨接头夹板连接接头，其包括两根钢轨、两个钢轨接头夹板和螺栓联接副；双向压头工装，钢轨接头夹板连接接头穿过双向压头工装的空间且均被双向压头工装抵接压紧；两个支座，为第一支座和第二支座，第一支座位于第一双向压头工装下方，第二支座位于第四双向压头工装下方；两个电液伺服作动器，为第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器，第一电液伺服作动器对应于第二双向压头工装，第二电液伺服作动器对应于第三双向压头工装；控制器，存储有对应所述第一电液伺服作动器和第二电液伺服作动器的加载曲线。两套电液伺服作动器可协调加载，模拟车轮经过时钢轨接头夹板的受力状况。
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公开(公告)号：CN115389150A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210873117.5
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路塑料扣件用冲击试验仪，包括冲击棒和用于放置样品的冲击底座，还包括试验箱，所述试验箱上方穿有冲击导管，所述冲击棒安装在所述冲击导管内，所述试验箱上表面靠近所述冲击棒的位置设有锁紧装置，用于锁紧固定所述冲击棒；所述试验箱底部表面设有滑道，所述滑道上方安装所述冲击底座，多数冲击底座能够在所述滑道上移动，所述试验箱侧面在对应所述冲击底座的位置处设有开口，用于将所述冲击底座从所述开口拉出或推进所述试验箱；所述冲击底座上表面设有两条平行的轨道，所述轨道上安装有多个挡块，所述挡块通过螺柱固定在两条所述轨道上，每两个所述挡块之间能放置一个样品，松开所述螺柱时，所述挡块能够在两条所述轨道上滑动。
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公开(公告)号：CN115032086A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210634393.6
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 郭泽策 , 胡智博 , 任国强 , 王艳华 , 赵硕 , 王珏 , 白涛 , 赵翰鹏 , 李红权 , 袁洪伟 , 王乾 , 杨帆 , 王德朝 , 王晓雅 , 马格宁 , 曲萌 , 钱征 , 张俊灵
摘要： 本发明公开了一种钢轨静弯试验机。该钢轨静弯试验机具有一压头及支承钢轨静弯试样的支座，还具有置于支座两侧的横向对中装置，该横向对中装置具有以下结构：用于横向移动所述钢轨静弯试样的滑块，所述的滑块套设于滑道和正反牙丝杠；所述的钢轨静弯试样的底部设有激光测距仪。该钢轨静弯试验机基本消除了现有同类试验机存在系统误差的缺陷，提高了试验的精度、准确性和安全性。
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公开(公告)号：CN111458125A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010288200.7
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开一种铁路扣件系统综合性能检测装置及检测方法，轨枕水平横向固定在铸铁平台上，钢轨安装在轨枕的承轨面上，待测扣件系统将钢轨扣接在轨枕上；龙门架横梁通过龙门架支柱安装在铸铁平台上，垂直加载作动器的垂直加载基座安装在龙门架横梁的下表面，垂直加载端自垂直加载基座垂直向下延伸至钢轨；反力架固定端安装在铸铁平台上，水平加载作动器的水平加载基座安装在反力架支撑端上，水平加载端自水平加载基座水平延伸至钢轨。检测装置向待测钢轨施加垂直方向载荷和水平方向载荷，同时满足钢轨扣压力、静刚度和纵向阻力的检测要求，且垂直加载端和水平加载端的载荷精度和位移精度高，具有较高的检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN115184190A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210635496.4
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道防护门均布载荷疲劳试验机。该疲劳试验机包括作动器、传力架和样品固定卡座，还包括以下部件：经浇注固化形成的弹性体，待测隧道防护门置于弹性体之间；所述的隧道防护门安装固定于所述的样品固定卡座；在所述的弹性体的上部固定有上桁架，在所述的弹性体的下部固定有下桁架；以及用于固定所述弹性体的弹性体托盘底板。该疲劳试验机可进行拉压双向疲劳试验，具有测试精度高，检测范围广、效率高的优点；与现有的疲劳试验机相比，本发明的疲劳试验机能够实现载荷均布，隧道防护门表面受力均匀。
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公开(公告)号：CN115014609A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210634335.3
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种用于车轴残余应力检测的试验平台。该试验平台由两辆结构相同的工装小车构成；所述的工装小车具有以下结构：同为V型结构的聚四氟乙烯板和导磁板，所述的聚四氟乙烯板叠合于所述的导磁板的上方；磁力底座，位于所述的导磁板的下方；所述的磁力底座具有锁定和可转动两种状态。本发明还公开了该试验平台的使用方法。使用该平台，待测车轴可自由地、方便地实现锁定状态和可转动状态之间的转换，从而实现多点的残余应力快速检测。本发明的用于车轴残余应力检测的试验平台还具有结构简单、占地面积小、使用方便、造价低等特点。
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公开(公告)号：CN112816319A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110207401.4
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨焊接接头疲劳试验用自反力加载架，包括横梁（1）、立柱（2）、底座（4）、支座（10）和挡板（3）。所述横梁（1）、立柱（2）和底座（4）组成加载框，所述横梁（1）的底面固定连接有均匀间距的四根立柱（2），所述立柱（2）底面固定连接有底座（4），形成三门一体式结构的加载框。本发明不再使用单门孔、非自反力加载框架，改用三门一体式、自反力加载框架对疲劳样品进行测试，降低了对测试场地的要求，减小了测试过程中加载架的变形，提高了效率。
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公开(公告)号：CN112847291B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110204152.3
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： B25H7/04
摘要： 本发明公开了一种标距划线装置，它包含滑台（10）、承样台（7）和样品固定架（8），所述滑台（10）与承样台（7）固定连接，承样台（7）上配合连接有样品槽（9），样品槽（9）上活动安装有样品固定架（8）；所述滑台（10）的背面设有背板（4），所述背板（4）的两侧面固定连接有侧板（3），所述背板（4）的底面固定连接有底板（5），所述背板（4）的上方设置有定位板（2），所述定位板（2）与侧板（3）配合连接。本发明不需要再使用高硬度刀头刻打标记损伤试样表面，即可固定标记间距划线又可任意调节标记间距，同时可根据实际情况调整标记颜色。
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公开(公告)号：CN117110089A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311320001.X
申请日：2023-10-12
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨胶接接头剪切试验机及使用方法。该剪切试验机包括用于夹持试样的上压面和下压面，以及：位于所述的上压面和试样之间的上压板，该上压板侧面设有磁力座，该上压板的下表面加工有一圆形凹槽；具有不同高度可替换使用的下压圆柱，该下压圆柱上部设有承样台，该下压圆柱下部设有下压圆柱外部结构，所述的承样台设有两个承样台凸起，该承样台凸起之间设有承样台平面，所述的试样放置于承样台平面上；下压圆柱外部结构上表面为圆柱体凹槽，所述的承样台放置于该圆柱体凹槽内；下压面的上表面为圆柱体凹槽，所述的下压圆柱插入于该圆柱体凹槽内。该钢轨胶接接头剪切试验机可进行整体剪切试验和锯切后剪切试验，实现一机多用。
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