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公开(公告)号：CN116252032A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310474592.X
申请日：2023-04-28
摘要： 本发明提出一种适用于移动式直流闪光焊轨机的供电方法及供电系统，涉及钢轨焊接技术领域，该供电方法包括：通过电池组输出直流电，将直流电转变为中频交流方波，对中频交流方波进行调压，将调压后的中频交流方波整流为焊接直流电，将焊接直流电输送至焊轨机的焊机机头以进行焊接作业。本发明提出的适用于移动式直流闪光焊轨机的供电方法及系统能够有效提高移动式直流闪光焊机的能源利用效率，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN118413116A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410474602.4
申请日：2024-04-19
IPC分类号： H02M3/335 , H02M1/08 , H02M1/42 , H02M7/5387 , H02M1/00
摘要： 本发明提出一种应用于焊接和热处理的两用电源，属于钢轨闪光焊技术领域。两用直流电源供钢轨焊接和热处理共同使用，所述两用直流电源包括：直流稳压回路，用于稳定直流输入电压；逆变回路，与所述直流稳压回路相连接，所述逆变回路用于将所述直流稳压回路输出的直流电逆变为方波交流电；焊接回路，与所述逆变回路相连接，用于将所述逆变回路输出的方波交流电转换为焊接所需的焊接电压和电流；热处理回路，与所述逆变回路相连接，用于将所述逆变回路输出的方波交流电转换为热处理所需的电压和电流。本设计同时提供焊接回路和热处理回路所需的电压和电流，兼具焊接和热处理功能，实现一机多用，提高整体作业效率。
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公开(公告)号：CN117961244A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410123684.8
申请日：2024-01-30
摘要： 本发明公开了一种铁路道岔闪光焊机头、铁路道岔闪光焊机及使用方法，包括两个静架楔形夹钳、两个动架楔形夹钳、两个顶锻缸、第一夹紧缸、第二夹紧缸、中心轴；顶锻缸包括顶锻缸体和活塞杆，活塞杆与动架楔形夹钳相连接；两个静架楔形夹钳安装在第一伸缩杆上；两个动架楔形夹钳安装在第二伸缩杆上；两个静架楔形夹钳及两个动架楔形夹钳均可转动地安装在中心轴上；两个第一楔形件用于夹紧或松开第一钢轨，两个第二楔形件用于夹紧或松开第二钢轨。本发明提供的铁路道岔闪光焊机头、铁路道岔闪光焊机及使用方法，采用具有楔形钳口的焊机机头以及履带式公铁两用的铁路道岔闪光焊机，实现了在铁路道岔区利用闪光焊技术替代铝热焊的目的。
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公开(公告)号：CN117583711A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311690418.5
申请日：2023-12-11
IPC分类号： B23K11/04 , B23K11/36 , B23K101/26
摘要： 本发明提出一种恒功率的直流钢轨闪光焊设备及工艺，涉及钢轨闪光焊技术领域，该直流钢轨闪光焊设备至少包括：直流电源，提供稳定的直流电；IGBT全桥，将直流电转变为中频方波交流电；焊接变压组件，将中频方波交流电转变为焊接直流电；焊机，利用焊接直流电对钢轨进行闪光焊接；控制器，分别与IGBT全桥和焊机相连接，控制器调节中频方波交流电的占空比和焊机的动作执行。本发明提出的恒功率的直流钢轨闪光焊设备及工艺能够有效保证焊接过程中的功率稳定性，进而提高焊接过程的稳定性和可控性。
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公开(公告)号：CN118650258A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410968142.0
申请日：2024-07-18
摘要： 本发明公开了一种车载式闪光焊接和热处理的长距离对中设备及对中方法，包括均位于焊接作业平板车上的两个动架辅助对中装置及两个静架辅助对中装置，其中：两个所述动架辅助对中装置用于夹持头部位于闪光焊机内部焊接工位的待焊钢轨b，且两个所述动架辅助对中装置之间的间距大于1米；两个所述静架辅助对中装置用于夹持尾部位于闪光焊机内部焊接工位的待焊钢轨a，且两个所述静架辅助对中装置之间的间距大于1米。本发明提供的车载式闪光焊接和热处理的长距离对中设备及对中方法，保证了从闪光焊接至热处理全过程中待焊钢轨均保持夹持状态，从而实现了钢轨在闪光焊接和热处理的过程中的长距离对中，提高了焊接和热处理后接头的平直度质量。
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公开(公告)号：CN115657476A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211242187.7
申请日：2022-10-11
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提出一种基于钢轨矫直曲线的自适应的精磨作业控制方法及系统，属于轨道加工领域。通过对钢轨矫直加工过程中测量的矫直曲线数据进行处理，获得钢轨焊接接头的平直度曲线；依据平直度曲线计算出精磨参数；利用精磨参数控制精磨机自动进行精磨作业；精磨参数至少包括精磨机打磨次数和进刀量。本发明通过利用精磨加工上位的矫直机对矫直加工中所获得的平直度曲线，来计算精磨加工的参数，与人工设定参数相比，所获得的可以获得精磨加工的参数更为精确的。同时利用数据通讯技术将该套参数自动传送到精磨机控制器内，由精磨机自动执行作业参数，执行打磨作业。
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公开(公告)号：CN220372421U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321002142.2
申请日：2023-04-28
摘要： 本实用新型提出一种适用于移动式直流闪光焊轨机及其供电系统，涉及钢轨焊接技术领域，该移动式直流闪光焊轨机具有焊机机头和供电系统，供电系统至少包括：电池组，输出直流电；IGBT逆变器，将直流电转变为中频交流方波；调压模块，对中频交流方波进行调压；焊接变压器，将调压后的中频交流方波整流为焊接直流电；焊机机头与所述焊接变压器相连接并利用所述焊接直流电对钢轨进行焊接。本实用新型提出的适用于移动式直流闪光焊轨机及其供电系统能够有效提高移动式直流闪光焊机的能源利用效率，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN112487695A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011373639.6
申请日：2020-11-30
申请人： 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。
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公开(公告)号：CN112487695B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011373639.6
申请日：2020-11-30
申请人： 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。
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公开(公告)号：CN118257216A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410607005.4
申请日：2024-05-16
摘要： 本发明公开了一种碎屑流柔性拦挡结构及其施工方法，属于碎屑拦挡技术领域，碎屑流柔性拦挡结构包括环形网、支撑系统、固定系统、防倾覆系统及缓冲构件，环形网用于拦截碎屑流；支撑系统用于安装固定环形网；固定系统和防倾覆系统用于固定支撑系统中的上边缘支撑绳、下边缘横向支撑绳、多根内部横向支撑绳、多根内部竖向支撑绳和多根方钢支撑柱；缓冲构件用于改善固定系统的受力方式，提升了拦挡结构的抗冲击能力；解决了现有柔性拦挡结构抗冲击力不足的缺点以及刚性拦挡结构地形受限的缺点，是一种更为广泛适用的抗冲击力强的碎屑流拦挡结构。
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