公开(公告)号：CN112487695B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202011373639.6

申请日：2020-11-30

申请人： 中南大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 蒲浩 ,  宋陶然 ,  李伟 ,  胡建平 ,  胡光常 ,  张星宇 ,  熊佳兴 ,  张洪 ,  刘威 ,  梁策 ,  杨威

IPC分类号： G06F30/25 ,  G06N3/00

摘要： 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。

公开(公告)号：CN112487695A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011373639.6

申请日：2020-11-30

申请人： 中南大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 蒲浩 ,  宋陶然 ,  李伟 ,  胡建平 ,  胡光常 ,  张星宇 ,  熊佳兴 ,  张洪 ,  刘威 ,  梁策 ,  杨威

IPC分类号： G06F30/25 ,  G06N3/00

摘要： 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。

公开(公告)号：CN118821435A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410824719.0

申请日：2024-06-25

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 胡建平 ,  邓军桥 ,  杜建军 ,  谢毅 ,  蒲浩 ,  陈勇 ,  张红伟 ,  张星宇 ,  熊佳兴 ,  黄艳磊 ,  李伟 ,  刘江涛 ,  高崇华 ,  牛建青 ,  何蓉春

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/40 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种设计阶段高速铁路线路舒适度评价方法，涉及铁路工程技术领域，所述方法包括：获取列车的原始数据及待测路线的线路数据，所述原始数据包括所述列车的牵引参数及振动基础参数；基于牵引力算法，根据所述牵引参数和所述线路数据得到所述列车的牵引仿真结果，所述牵引仿真结果用于描述列车的速度和位移之间的关系；根据所述牵引仿真结果、所述振动基础参数及所述线路数据，基于车辆‑轨道耦合动力学方程得到轨道加速度数据；根据所述轨道加速度数据和预设舒适度规则对待测路线进行舒适度评价，得到所述待测路线的舒适度评价结果；本发明有助于在设计阶段减轻后续改进和调整的负担，从而提高了线路设计质量。

公开(公告)号：CN117952349A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202311856857.9

申请日：2023-12-29

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 陈伟志 ,  张星宇 ,  李安洪 ,  王哲威 ,  王鸿 ,  陈颖 ,  葛学军 ,  孙晓 ,  向俐蓉 ,  刘刚

IPC分类号： G06Q10/0631

摘要： 本发明涉及线路工程、隧道工程、岩土工程技术领域，特别是一种基于落石减灾的隧道洞口选址方法。包括以下步骤：S1、获取风险因素；S2、将风险因素按照致灾重要性由高到底按i＝1，2，3…进行排序，得出各风险因素的权重系数；S3、判定隧道洞口仰坡落石致灾概率等级；S4、判定隧道洞口仰坡落石致灾后果等级：S5、判定隧道洞口仰坡落石致灾风险等级；S6、选取隧道洞口位置。本发明所述的基于落石减灾的隧道洞口选址方法，能够科学合理地选取线路工程隧道洞口位置，有效降低甚至规避落石致灾风险，保障线路工程正常运营，减少线路工程施工期和运营期人员伤亡与财产损失，该方法实施便捷，流程清晰，能够适应实际工程需要。

公开(公告)号：CN115027507A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210631869.0

申请日：2022-06-07

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 何海清 ,  杜建军 ,  张星宇 ,  文章 ,  邓军桥 ,  胡建平 ,  张红伟 ,  苟智平 ,  熊佳兴 ,  黄建 ,  李隆云 ,  王宙 ,  高鲲 ,  罗伟元 ,  刘佩斯 ,  韩长生 ,  陈勇 ,  黄艳磊 ,  高崇华 ,  毕强 ,  牛建青 ,  任南杰 ,  余浩伟

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。

公开(公告)号：CN115027507B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202210631869.0

申请日：2022-06-07

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 何海清 ,  杜建军 ,  张星宇 ,  文章 ,  邓军桥 ,  胡建平 ,  张红伟 ,  苟智平 ,  熊佳兴 ,  黄建 ,  李隆云 ,  王宙 ,  高鲲 ,  罗伟元 ,  刘佩斯 ,  韩长生 ,  陈勇 ,  黄艳磊 ,  高崇华 ,  毕强 ,  牛建青 ,  任南杰 ,  余浩伟

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。