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公开(公告)号:CN118391048A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410540610.4
申请日:2024-04-30
发明人: 牛道安 , 马伟斌 , 程爱君 , 田经纬 , 韩嘉强 , 王辰 , 王志伟 , 马召辉 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐湉源 , 许学良 , 王勇 , 徐浩田 , 张金龙 , 郑泽福 , 罗驰 , 张森 , 李山朵 , 高龙 , 颜明冬 , 马晓璇
摘要: 本发明属于铁路隧道技术领域,具体地,涉及一种铁路隧道洞口微气压波缓解方法及横通道开关装置。本发明提供的铁路隧道洞口微气压波缓解方法,使用与隧道连接的横通道缓解微气压波,并且本发明提供的开关装置能够根据列车的动向来控制横通道的开闭,使横通道起到缓解微气压波的作用。
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公开(公告)号:CN117554411A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311435244.8
申请日:2023-11-01
摘要: 本发明涉及铁路隧道技术领域,公开了一种模拟寒区隧道排水系统冻害过程的试验装置及方法,试验装置包括寒区隧道模型多功能基础试验平台、防排水系统精细化缩尺模型及排水系统演变过程监测系统;寒区隧道模型多功能基础试验平台包括基础试验箱、环境温度控制系统等;防排水系统精细化缩尺模型包括隧道试验模型等;排水系统演变过程监测系统包括冻结演变过程观测系统、围岩温度场监测系统等。本发明建立了完整可视化的隧道排水系统缩尺模型,可通过开展多组不同温度工况下排水系统冻结响应试验,并根据环向盲管的冻结路径和发展规律,模拟环向盲管不同冻结状态下隧道结构受力和变形特征,能够较为完整地还原原型隧道排水系统的冻结过程。
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公开(公告)号:CN117315179A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311327484.6
申请日:2023-10-13
发明人: 王君楼 , 马伟斌 , 罗驰 , 杨新安 , 徐昆杰 , 郭小雄 , 周剑 , 高超杰 , 周广伟 , 徐湉源 , 赵鹏 , 刘根元 , 奂炯睿 , 铁顺利 , 江明锋 , 段廷玺 , 李济良 , 王志伟 , 常凯 , 王子洪
IPC分类号: G06T17/05
摘要: 本发明公开了一种节理岩体的宏细观节理耦合模型的构建方法,通过在岩体数值模型中,以岩块单元间宏观节理面模型来反映两侧岩块单元间的相对滑移变形,以扩展算法来描述宏观节理面的扩展,同时,在岩块单元内采用非贯通节理岩体模型来反映岩块单元内的各向异性变形,最后将两者在数值计算中耦合形成宏细观节理耦合模型,最终使得结果更加接近真实情况。
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公开(公告)号:CN118883546A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410952098.4
申请日:2024-07-16
摘要: 本发明属于铁路隧道试验装置技术领域,提供一种寒区隧道排水系统冻害模拟试验装置,包括:底板、山体外壳和模拟隧道,山体外壳设置在底板上方,模拟隧道贯穿山体外壳,模拟隧道内部设置有排水系统,山体外壳的顶部连接有渗水组件,模拟隧道的两端均设置有试验环境风机,试验环境风机靠近模拟隧道的一端设置有移动结构,移动结构的一侧设置有转动组件;本发明通过控制器控制喷头中水的流量,并且同时开启两边的试验环境风机,由于山体的迎风面和背风面有温差,可根据实际情况调整两个试验环境风机的风量,最大程度的模拟出两面的温差,以及不同位置的排水系统的冻害情况,方便了解隧道内两边冻结圈的范围,并根据该范围做出相应的措施。
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公开(公告)号:CN116203584A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310095641.9
申请日:2023-01-17
摘要: 本发明公开一种非接触式的喷射混凝土回弹率测试方法,具体包括如下步骤:S1、通过激光雷达扫描混凝土喷射前的待施工区段隧道壁,获取激光点云1;S2进行喷射混凝土施工,同时制备密度测量试件,基于密度测量试件测量喷射后混凝土的密度值ρ;S3、通过激光雷达扫描混凝土喷射后的待施工区段隧道壁,获得激光点云2;S4、对激光点云1、激光点云2进行点云降采样后,形成激光点云3和激光点云4;S5、分别对激光点云3、激光点云4进行建模,两个模型体积的差值即为附着到隧道壁上的喷射混凝土体积v,进而计算喷射混凝土的回弹率。本发明采用三维激光扫描技术进行非接触测量,无需铺设帆布称重;基于混凝土质量占比,而非混凝土体积占比来计算喷射混凝土回弹率,避免了同质量混凝土在喷射前后的体积变化影响。
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公开(公告)号:CN118257608A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410514177.7
申请日:2024-04-26
摘要: 本发明公开了一种位于隧道内的泄压缓冲结构,包括:墙体、门、滑轨以及行走在滑轨上的安装架,墙体的外侧壁与横洞的内壁具有间隙,墙体上开孔并安装有门;滑轨固定在横洞的内壁上,墙体上开设有对滑轨进行让位的豁口;墙体上设有安装架。当列车高速进入隧道时,列车车头前方形成的压力波能够推动墙体移动,从而实现泄压缓冲的效果;列车车头在经过横洞后,列车两侧的压强低,使得与列车车身位置对应的墙体能够向靠近隧道的方向移动,从而实现墙体的复位;通过在墙体上开口并安装门,该设计使得该横洞能够具备逃生的功用;通过设计滑轨以及安装架,墙体能够顺利地沿滑轨的长度方向滑动,墙体移动的阻力小,有助于提高泄压缓冲效果。
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公开(公告)号:CN117309064A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311499306.1
申请日:2023-11-13
摘要: 本发明公开了一种寒区隧道温度场综合测试方法,包括隧道洞内温度场测试和隧道洞口气象条件测试;隧道洞内温度场测试又包括隧道净空温度测试、侧沟水沟温度测试、中心水沟温度测试以及二次衬砌背后的温度测试;隧道洞口气象条件测试为:将四要素PH自动气象站布设在隧道洞外,并利用四要素PH自动气象站测量隧道进口端及出口端的温度、湿度、风速和风向。本发明结合温度场研究现状,综合考虑各影响因素,开展针对不同因素的系统性温度场测试,可以便于工作人员进一步查明寒区隧道洞内温度场分布变化规律,确定隧道防排水系统防冻设防长度和结构抗冻设防长度。
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公开(公告)号:CN116835947A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310707581.1
申请日:2023-06-14
IPC分类号: C04B28/06 , C04B111/70
摘要: 本发明涉及一种高地温高效堵水注浆材料及其制备方法,所述堵水注浆材料按质量百分比计,主要包括普通硅酸盐水泥75~90%、快硬硫铝酸盐水泥2~5%、偏高岭土2~5%、絮凝剂0.2~0.4%、高效减水剂0.8~1.2%、膨胀剂2~4%、木质素磺酸钙0.2~0.4%、石膏2~5%、石英粉5~10%、纳米二氧化硅2~5%、石墨1~2%。本发明的注浆材料具有凝固时间可调、可注性强、涌水堵漏效果好、结石体强度高、费用低、无毒性、操作方便等优点,是一种性能卓越的高温动水环境下隧道堵水注浆材料。
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公开(公告)号:CN116696410A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310706156.0
申请日:2023-06-14
IPC分类号: E21D11/38
摘要: 本发明涉及高地温隧道建设技术领域,具体公开了一种高地温隧道聚氨酯填充式隔热双层自粘防排水板。所述高地温隧道聚氨酯填充式隔热双层自粘防排水板为一体化预制型式,施工快捷且施工质量容易控制。本发明将防排水板和聚氨酯隔热材料复合,预先制作成和隧道轮廓匹配的形态,初期支护施作后可直接安装施工材料,以大幅度提高材料的整体性与效能。
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公开(公告)号:CN115949442A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202310062860.7
申请日:2023-01-17
摘要: 本发明揭示了一种玄武岩增强纤维连接器,连接器主体为轴心中空且两端开口的管状结构,所述连接器主体的两端为夹持段,中间部分为灌浆段,所述夹持段的内壁设有用于夹持锚杆的夹持机构,所述灌浆段的连接器主体内壁与锚杆之间填充有粘接剂,所述灌浆段设有灌浆孔。本发明连接器主体为玄武岩纤维增强高强钢合金,较传统的钢连接器,力学性能好,密度低,质量轻,抗腐蚀。所连接筋材和连接器内壁之间均灌注粘结胶,连接效果紧密,连接器两端设置为螺纹旋拧的锥形夹片,锥形夹片的设置,进一步保证了连接质量,螺纹的布设方便安装,操作简便,能适应各类复杂作业环境。辅以光栅光线传感器,能实现对连接器内杆体连接部位受力状态和损伤情况的实时监测。
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