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公开(公告)号：CN210420845U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920305007.2
申请日：2019-03-12
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 一种预制桥面附属设施的连接件，包括垫板组件(3)，套筒(2)和螺栓(1)，螺栓(1)安装在套筒(2)上，垫板组件(3)通过螺栓(1)设置在套筒(2)上端，套筒(2)下端侧壁上设置有至少两个与套筒(2)轴线平行设置的锚筋(4)。本实用新型提供的一种预制桥面附属设施的连接件，解决了一种预制桥面附属设施所需预埋装配件承载能力强，耐久性高的需求。
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公开(公告)号：CN210636295U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201920304615.1
申请日：2019-03-12
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于高速铁路的整体式预制桥面附属设施：包括防护墙(1)，竖墙(2)，边墙(3)和底板(4)，防护墙(1)，竖墙(2)，边墙(3)竖直设置且相互平行，底板(4)水平设置，防护墙(1)，竖墙(2)，边墙(3)依次呈“山”字形设置于底板(4)上，防护墙(1)和所述边墙(3)分别设置于底板(4)两端，竖墙(2)设置于防护墙(1)与边墙(3)之间，边墙(3)上设置声屏障预埋件(31)，使边墙(3)向内突出。本设施采用一体预制成型，有效避免了桥梁上现浇混凝土施工，保证了工程质量和绿色施工。
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公开(公告)号：CN109868721A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910182231.1
申请日：2019-03-12
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种整体式预制桥面附属设施，包括防护墙(1)，竖墙(2)，边墙(3)和底板(4)，防护墙(1)和所述边墙(3)分别设置于底板(4)两端，竖墙(2)设置于防护墙(1)与边墙(3)之间，防护墙(1)，竖墙(2)，边墙(3)依次呈“山”字形设置于底板(4)上。本发明提供的一种整体式预制桥面附属设施采用一体预制成型，有效避免了桥梁上现浇混凝土施工，保证了工程质量和绿色施工。
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公开(公告)号：CN116663989A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310643494.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 昆明理工大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/10
摘要： 一种线状工程地形复杂性测度方法及装置，该方法包括：采集线状工程的地形复杂性数据；将地形复杂性数据分别按照各个预设标度因子进行粗粒化，得到各个数据序列；分别求解各个数据序列的样本熵值；基于各个数据序列的长度和各个样本熵值，构建线状地形复杂度的熵分布曲线；基于线状地形复杂度的熵分布曲线，得到线状工程地形复杂度值。通过本发明实施例提供的方法及装置，提供了一种定量测度线状工程地形复杂度的方法，能够全面客观地刻画测度线状工程地形的复杂性特征，测度结果科学准确，并且所需数据量小，方法简单，计算效率高。
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公开(公告)号：CN114136264B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111400604.1
申请日：2021-11-24
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁梁端相对转角测试方法，包括以下步骤：S1、在相邻的两桥梁梁端之间安装第一位移传感器和第二位移传感器，两位移传感器连接相邻的两梁端，并记录；S2、实时监测第一位移传感器读数与第二位移传感器读数至出现变化值；S3、判断当前为静态载荷状态或动态载荷状态；S4、计算静态或动态载荷状态换算转角；S5、比较设计转角与转角限值；输出结果。本方法实现铁路桥梁梁端相对转角在静态加载试验中的精确测试方法；铁路桥梁梁端相对转角在动态加载试验中的精确测试方法，由于位移计可以采用电子位移计，动态响应高，可以得到实时的梁端相对转角随时间变化曲线，解决了既有的倾角仪不能测试动态转角的问题。
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公开(公告)号：CN116663989B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310643494.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 昆明理工大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/10
摘要： 一种线状工程地形复杂性测度方法及装置，该方法包括：采集线状工程的地形复杂性数据；将地形复杂性数据分别按照各个预设标度因子进行粗粒化，得到各个数据序列；分别求解各个数据序列的样本熵值；基于各个数据序列的长度和各个样本熵值，构建线状地形复杂度的熵分布曲线；基于线状地形复杂度的熵分布曲线，得到线状工程地形复杂度值。通过本发明实施例提供的方法及装置，提供了一种定量测度线状工程地形复杂度的方法，能够全面客观地刻画测度线状工程地形的复杂性特征，测度结果科学准确，并且所需数据量小，方法简单，计算效率高。
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公开(公告)号：CN114136264A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111400604.1
申请日：2021-11-24
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁梁端相对转角测试方法，包括以下步骤：S1、在相邻的两桥梁梁端之间安装第一位移传感器和第二位移传感器，两位移传感器连接相邻的两梁端，并记录；S2、实时监测第一传感器读数与第二传感器读数至出现变化值；S3、判断当前为静态载荷状态或动态载荷状态；S4、计算静态或动态载荷状态换算转角；S5、比较设计转角与转角限值；输出结果。本方法实现铁路桥梁梁端相对转角在静态加载试验中的精确测试方法；铁路桥梁梁端相对转角在动态加载试验中的精确测试方法，由于位移计可以采用电子位移计，动态响应高，可以得到实时的梁端相对转角随时间变化曲线，解决了既有的倾角仪不能测试动态转角的问题。
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公开(公告)号：CN115389177A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210787768.2
申请日：2022-07-06
发明人： 胡所亭 , 李旺旺 , 苏永华 , 班新林 , 刘文荐 , 杨心怡 , 赵体波 , 荣峤 , 王苇 , 窦俊鹏 , 许见超 , 马慧君 , 石龙 , 陈胜利 , 董亮 , 王乐然 , 李克冰 , 王一干
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种翼缘板抗倾覆性能评估方法及系统，包含混凝土T梁翼缘板结构状态综合评估方法和翼缘板抗倾覆试验模型尺寸及参数、试验方法及评估方法。该试验及评估方法可对既有混凝土T梁翼缘板结构的损伤状态和抗倾覆性能进行评估，保障T梁翼缘板结构在运营中的安全性。
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公开(公告)号：CN117709598B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311839074.X
申请日：2023-12-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N5/022
摘要： 本申请提出铁路工程建设科技创新管理韧性能力强化系统及方法，该强化系统包括：相互嵌套连接的创新成果的有效产出系统、创新成果的效益显现系统、创新成果的高效应用系统和自学习系统；创新成果的有效产出系统用于输出创新成果；创新成果的效益显现系统用于对创新成果进行遴选、试验及改进确保创新成果能够现场应用；创新成果的高效应用系统用于通过支撑保障体系和运行机制，确保创新成果的高效应用；自学习系统用于建立创新知识库和工程信息库，实现新工程难点问题解决，以及新科技创新成果的知识存储。本申请提供的方案，能够在风险冲击下，保持及恢复原有科技创新绩效的能力，使其能够更好地应对和抵御风险，提升科技创新效率、效果和效益。
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公开(公告)号：CN117709598A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311839074.X
申请日：2023-12-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N5/022
摘要： 本申请提出铁路工程建设科技创新管理韧性能力强化系统及方法，该强化系统包括：相互嵌套连接的创新成果的有效产出系统、创新成果的效益显现系统、创新成果的高效应用系统和自学习系统；创新成果的有效产出系统用于输出创新成果；创新成果的效益显现系统用于对创新成果进行遴选、试验及改进确保创新成果能够现场应用；创新成果的高效应用系统用于通过支撑保障体系和运行机制，确保创新成果的高效应用；自学习系统用于建立创新知识库和工程信息库，实现新工程难点问题解决，以及新科技创新成果的知识存储。本申请提供的方案，能够在风险冲击下，保持及恢复原有科技创新绩效的能力，使其能够更好地应对和抵御风险，提升科技创新效率、效果和效益。
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