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公开(公告)号：CN115538234A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211416624.2
申请日：2022-11-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
Inventor： 陈锋 , 张千里 , 刘景宇 , 王鹏程 , 闫宏业 , 丁福东 , 王李阳 , 闫鑫 , 吴玉哲 , 郑鹏 , 张保卫 , 张新冈 , 郭浏卉 , 邓逆涛 , 王蕴嘉 , 杜翠 , 程远水 , 尧俊凯 , 李宜霖 , 孔坤锋 , 张栋 , 王立军 , 范强
Abstract: 本发明公开了一种基于孔内高压浆液搅拌的铁路路基冻害整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.路基冻害整治范围确定；S2.施工参数选取；S3.微创成孔；S4.孔内高压搅拌；S5.确定结束时间。本发明通过在相邻轨枕之间、道砟砟脚处、路基边坡上垂向或者斜向钻孔，在孔内进行喷射高压浆液并进行搅拌，实现冻害填料的修复，对线路扰动小，不用断道、不用封锁、不开挖，整治作业面小，便携式设备均可完成，相对传统工艺，本发明的技术方案工程量明显减少。
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公开(公告)号：CN112854224A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110025045.4
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 叶阳升 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 韩自力 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 王立军 , 李中国 , 闫宏业 , 杜翠 , 朱忠林 , 刘杰 , 闫鑫 , 程智博 , 程远水 , 郭增强 , 邓逆涛 , 王鹏程 , 刘景宇 , 张新冈 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 石越峰 , 吕宋 , 郭惠芹
Abstract: 本发明提供了一种注浆管和注浆方法，其中，注浆管，包括：多个外管段，多个外管段依次套接设置，多个外管段具有收缩状态和伸长状态，每个外管段上设置有第一注浆孔，第一注浆孔为多个；内管，设置于多个外管段的内部，内管设置有多个第二注浆孔，当多个外管段处于伸长状态时，多个第一注浆孔和多个第二注浆孔一一对应；多个锁定结构，分别设置在相邻的两个外管段之间以使多个外管段保持在伸长状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的拔管的操作不当，容易造成堵管或者跑浆、漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN118326750A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410592164.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 郑新国 , 王鹏程 , 陈锋 , 闫宏业 , 刘吉元 , 李吉亮 , 王云飞 , 王蕴嘉 , 石越峰 , 靳昊 , 马宏亮 , 曾帅 , 廖茜 , 谢蛟 , 刘星 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 李诗卉
Abstract: 本发明公开一种运营条件下铁路路基持续上拱整治方法及其系统。该方法包括有砟铁路路基持续上拱整治方法和无砟铁路路基持续上拱整治方法，通过该方法在后期调整时由于后期路基仍然发生上拱情况，开挖至预留可调支座位置，通过调整可调支座的高度，对轨道高程进行调整，可调支座调整高度范围在0～20cm左右。本发明通过暗挖置换+安装可调节支座的方式解决了运营条件下，铁路路基持续上拱的难题，方法简便、施工效率高、整治效果明显。
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公开(公告)号：CN112854224B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110025045.4
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 叶阳升 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 韩自力 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 王立军 , 李中国 , 闫宏业 , 杜翠 , 朱忠林 , 刘杰 , 闫鑫 , 程智博 , 程远水 , 郭增强 , 邓逆涛 , 王鹏程 , 刘景宇 , 张新冈 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 石越峰 , 吕宋 , 郭惠芹
Abstract: 本发明提供了一种注浆管和注浆方法，其中，注浆管，包括：多个外管段，多个外管段依次套接设置，多个外管段具有收缩状态和伸长状态，每个外管段上设置有第一注浆孔，第一注浆孔为多个；内管，设置于多个外管段的内部，内管设置有多个第二注浆孔，当多个外管段处于伸长状态时，多个第一注浆孔和多个第二注浆孔一一对应；多个锁定结构，分别设置在相邻的两个外管段之间以使多个外管段保持在伸长状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的拔管的操作不当，容易造成堵管或者跑浆、漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN115434191B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211269131.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 王鹏程 , 姚建平 , 楼梁伟 , 魏少伟 , 王蕴嘉 , 闫宏业 , 郑新国 , 石越峰 , 刘景宇 , 廖茜 , 刘星 , 闫鑫 , 王李阳 , 曾帅 , 王云飞 , 尧俊凯 , 叶晓宇 , 张也 , 丁有康 , 邓逆涛 , 郭浏卉 , 张栋
Abstract: 本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.施工准备步骤；S2.工字钢扣轨步骤，用于对轨道结构进行支撑和限位；S3.桩基施工步骤，用于在路肩及线间施作桩基，该桩基用于支撑便梁及后续承载板；S4.便梁架设步骤；S5.道砟与路基挖除步骤，用于清除便梁下部道砟、开挖路基；S6.承载板及纵梁施作步骤，用于实现施工承载板并与桩基连接；S7.路基及道砟回填步骤；S8.拆除便梁及工字钢步骤；S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法，能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434191A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211269131.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 王鹏程 , 姚建平 , 楼梁伟 , 魏少伟 , 王蕴嘉 , 闫宏业 , 郑新国 , 石越峰 , 刘景宇 , 廖茜 , 刘星 , 闫鑫 , 王李阳 , 曾帅 , 王云飞 , 尧俊凯 , 叶晓宇 , 张也 , 丁有康 , 邓逆涛 , 郭浏卉 , 张栋
Abstract: 本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.施工准备步骤；S2.工字钢扣轨步骤，用于对轨道结构进行支撑和限位；S3.桩基施工步骤，用于在路肩及线间施作桩基，该桩基用于支撑便梁及后续承载板；S4.便梁架设步骤；S5.道砟与路基挖除步骤，用于清除便梁下部道砟、开挖路基；S6.承载板及纵梁施作步骤，用于实现施工承载板并与桩基连接；S7.路基及道砟回填步骤；S8.拆除便梁及工字钢步骤；S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法，能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。
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公开(公告)号：CN115267944A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210680164.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘振宇 , 赵有明 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 王李阳 , 闫鑫 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 郭惠芹
Abstract: 本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
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公开(公告)号：CN114018975B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202111312434.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 叶阳升 , 张千里 , 郭惠芹 , 王蕴嘉 , 杜翠 , 王李阳 , 张新冈 , 郭浏卉 , 刘景宇 , 刘振宇 , 李泰灃 , 张栋 , 尧俊凯 , 王鹏程 , 陈锋 , 王仲锦
Abstract: 本发明提供一种非饱和土比热容快速估算方法，其包含：S1、测量得到待测土体的含水率；S2、确定待测土体中包含粒组的比热容信息以及每种粒组占待测土体总质量的百分比信息；S3、基于含水率、比热容信息以及百分比信息，计算得到待测土体的土体比热容。本发明将土体结构简化为不同粒组土颗粒和水。同一区域的相同粒组的土体所含矿物成分相似，比热容也近似，因此当该区域不同粒组土体的比热容确定后，则可以通过简单的土工试验利用本发明提出的计算方法得到该区域不同级配土体的比热容，不再需要针对不同的土体重新进行比热容的测试。此外，对试样比热容的测试可以转换为对不同粒组土体比热容的测试，试样体积减小，取样量少，试验较为方便。
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公开(公告)号：CN114016344A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111313506.4
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 叶阳升 , 张千里 , 郭惠芹 , 王蕴嘉 , 杜翠 , 王李阳 , 张新冈 , 郭浏卉 , 刘景宇 , 刘振宇 , 李泰灃 , 张栋 , 尧俊凯 , 王鹏程 , 陈锋 , 王仲锦
Abstract: 本发明提供一种基于多年冻土场稳定的路基填筑方法，其包含：在第一施工阶段，探测得到多年冻土场中地基土的天然冻土上限位置，并填筑第一层预设厚度的路基填料；静置至少一次冻融循环后，在第二施工阶段，探测得到多年冻土场中地基土的人为冻土上限位置；若人为冻土上限位置高于天然冻土上限位置，则表征多年冻土场的状态稳定，进行下一层路基填筑施工。本发明的下一层路基填筑施工是在保证路基下部多年冻土场稳定的情况下进行的，避免了多年冻土退化，附近水热环境发生改变时，可能会引起的病害；本发明通过多次路基填筑过程，能够加速路基填筑后冻土上限的恢复；本发明可以减少相应冻土保护工程措施的设置，减少工程量，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114000388A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111369674.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 叶阳升 , 张千里 , 郭惠芹 , 王蕴嘉 , 杜翠 , 王李阳 , 张新冈 , 郭浏卉 , 刘景宇 , 刘振宇 , 李泰灃 , 张栋 , 尧俊凯 , 王鹏程 , 陈锋 , 王仲锦
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E02D5/28 , E02D5/56 , E02D17/20 , E02D27/14 , E02D27/35 , E02D29/02
Abstract: 本发明提出了一种多年冻土区防边坡溜坍路基结构，包括路基本体，所述路基本体排布在地面上；位于所述路基本体下方的季节性冻土地基，所述季节性冻土地基随季节变化而周期性地从冻结状态和融化状态之间变化；位于所述季节性冻土地基下方的多年冻土地基，所述多年冻土地基常年处于冻结状态；其中，所述路基本体的坡脚位置设置有螺旋钢桩挡墙，所述螺旋钢桩挡墙深入到所述季节性冻土地基和多年冻土地基内。本发明的螺旋钢桩挡墙能够下部伸入到多年冻土地基内，避免了采用现浇混凝土桩施工过程中产生的水化热，能够减少对多年冻土的扰动。
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