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公开(公告)号：CN117107563A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311315204.X
申请日：2023-10-11
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 潘永健 , 李书明 , 刘相会 , 楼梁伟 , 董武 , 谢永江 , 戴宗林 , 童忆南 , 张驰 , 姜子清 , 张志远 , 王有能 , 陈敏 , 梁晨 , 刘浩 , 杨德军 , 杜香刚 , 陆满成 , 洪剑 , 盛智勇 , 靳昊 , 魏少伟 , 王峰 , 李康 , 温浩 , 石越峰 , 车树鑫 , 周骏 , 郁培云 , 程冠之 , 张旭 , 迟伟 , 胡家林 , 饶云兵 , 邓青山 , 冯国玖 , 柴金川 , 于强 , 李诗卉 , 陈颜 , 张文达
摘要： 本发明提供了一种高铁路基段曲线超高段无砟轨道板更换方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：前期天窗时间，凿除待更换轨道板与底座及相邻轨道板间的连接，并夹持限位；当日天窗时间，轨道车组在相邻线路编组入场，通过轨道吊将运板小车吊至本轨道线，新轨道板吊运至运板小车上，运至拨轨区外；在本轨道线路组装走行式吊运机，拆除限位装置，松开扣件，进行横向拨轨；吊运机走行至运板小车，将新轨道板吊运至待更换轨道板附近；吊运机走行至待更换轨道板，将其吊运至运板小车，并将新轨道板吊运至待更换轨道板位置；复位钢轨、精调新轨道板、浇筑水泥砂浆。本发明实现了在曲线超高段对邻线轨道板吊装及轨道板的更换，大幅提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113264781A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110649020.1
申请日：2021-06-10
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 李颖 , 张驰 , 蔡德钩 , 徐凌雁 , 谢永江 , 李化建 , 谭盐宾 , 姚建平 , 楼梁伟 , 王汉民 , 石越峰 , 李诗卉 , 曾志 , 刘相会 , 郁培云 , 潘永健 , 张高帅 , 张龙庆 , 杨德军 , 易忠来 , 李林香 , 杨鲁 , 靳浩 , 黄法礼 , 李康 , 刘浩 , 姜子清 , 刘博影 , 张旭 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 郭飞翔 , 饶云兵 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 齐书瑜 , 王雅慧 , 王月华 , 王伟唯 , 谢清清 , 刘婷婷 , 何庆 , 窦东斌
摘要： 本发明公开了一种混凝土表面高耐久性的雕刻标识及施工方法，包括：按预设的标识在混凝土表面雕刻出水平面或非水平面的标识凹槽；对于水平面标识凹槽或非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷渗透结晶材料，形成渗透结晶层；或，对于水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上填充自流平材料或膏状材料，形成填充层；对于非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上灌注膏状材料，形成填充层。本发明不仅能清晰显示出设计的图案或标识信息，还能使混凝土致密化，封闭标识凹槽内各种孔隙，避免孔隙直接暴露于外界环境，阻止水、酸雨等侵蚀性介质的进入，提升混凝土表面雕刻标识的耐久性。
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公开(公告)号：CN118309122A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410591967.5
申请日：2024-05-14
发明人： 蔡德钩 , 闫宏业 , 王鹏程 , 张千里 , 郑新国 , 楼梁伟 , 石越峰 , 刘景宇 , 王晓凯 , 王云飞 , 谢蛟 , 刘星 , 廖茜 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 丁有康 , 施文杰 , 李诗卉 , 林佳木
IPC分类号： E02D37/00 , E02D3/00 , E02D3/12 , E02D15/04 , E02D31/14 , E02D31/00 , E01B37/00 , E01B2/00 , E21B44/00
摘要： 本发明公开一种不中断行车的铁路路基填料靶向置换方法，包括：探测确定置换层位、准备工作平台、精准计算置换孔位布置、设备就位、线路变形监测、跟管钻进出土与控制、内回填预制材料、拔出套管、孔壁空隙填充；恢复线路。本发明通过对路基填料进行横向换填+填充预制材料的方式解决了运营条件下铁路路基因填料病害产生的下沉、冻害及翻浆冒泥等问题；本发明可在运营条件下，彻底解决铁路路基填料病害问题，整治过程中通过采用预制材料+注浆的方式填充，拔出钻进套管的方式，即达到彻底解决路基填料病害产生的下沉、冻害和翻浆冒泥问题，又能提高施工效率、降低施工成本，具有良好的经济效益和社会价值。
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公开(公告)号：CN113264781B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110649020.1
申请日：2021-06-10
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 李颖 , 张驰 , 蔡德钩 , 徐凌雁 , 谢永江 , 李化建 , 谭盐宾 , 姚建平 , 楼梁伟 , 王汉民 , 石越峰 , 李诗卉 , 曾志 , 刘相会 , 郁培云 , 潘永健 , 张高帅 , 张龙庆 , 杨德军 , 易忠来 , 李林香 , 杨鲁 , 靳浩 , 黄法礼 , 李康 , 刘浩 , 姜子清 , 刘博影 , 张旭 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 郭飞翔 , 饶云兵 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 齐书瑜 , 王雅慧 , 王月华 , 王伟唯 , 谢清清 , 刘婷婷 , 何庆 , 窦东斌
摘要： 本发明公开了一种混凝土表面高耐久性的雕刻标识及施工方法，包括：按预设的标识在混凝土表面雕刻出水平面或非水平面的标识凹槽；对于水平面标识凹槽或非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷渗透结晶材料，形成渗透结晶层；或，对于水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上填充自流平材料或膏状材料，形成填充层；对于非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上灌注膏状材料，形成填充层。本发明不仅能清晰显示出设计的图案或标识信息，还能使混凝土致密化，封闭标识凹槽内各种孔隙，避免孔隙直接暴露于外界环境，阻止水、酸雨等侵蚀性介质的进入，提升混凝土表面雕刻标识的耐久性。
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公开(公告)号：CN118326750A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410592164.1
申请日：2024-05-14
发明人： 蔡德钩 , 郑新国 , 王鹏程 , 陈锋 , 闫宏业 , 刘吉元 , 李吉亮 , 王云飞 , 王蕴嘉 , 石越峰 , 靳昊 , 马宏亮 , 曾帅 , 廖茜 , 谢蛟 , 刘星 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 李诗卉
摘要： 本发明公开一种运营条件下铁路路基持续上拱整治方法及其系统。该方法包括有砟铁路路基持续上拱整治方法和无砟铁路路基持续上拱整治方法，通过该方法在后期调整时由于后期路基仍然发生上拱情况，开挖至预留可调支座位置，通过调整可调支座的高度，对轨道高程进行调整，可调支座调整高度范围在0～20cm左右。本发明通过暗挖置换+安装可调节支座的方式解决了运营条件下，铁路路基持续上拱的难题，方法简便、施工效率高、整治效果明显。
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公开(公告)号：CN113700337A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111128820.5
申请日：2021-09-26
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 李铁军 , 蔡德钩 , 张驰 , 姚建平 , 楼梁伟 , 刘相会 , 窦东斌 , 张旭 , 盛世勇 , 谢永江 , 杨延强 , 王财平 , 周启鹏 , 冯浩 , 包国杰 , 赵彦旭 , 潘永健 , 李颖 , 郁培云 , 李诗卉 , 喻博 , 杜富勤 , 郭忠杰 , 刘治国 , 魏存兰 , 杨德军 , 曾志 , 陈云峰 , 陈向军 , 杲斐 , 段利宾 , 李化建 , 易忠来 , 靳浩 , 黄法礼 , 刘浩 , 姜子清 , 洪剑 , 石越峰 , 刘博影 , 杨尚福 , 周骏 , 饶云兵 , 王月华 , 王伟唯 , 孙宏伟 , 张高帅 , 丁威 , 郭飞翔 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 张也 , 富超 , 胡家林 , 郑新华
摘要： 本发明公开了一种微细裂缝的修补方法以及修补工具，属于裂缝修补技术领域，包括将沿裂缝走向的裂缝表层混凝土打磨，并利用压缩空气的压力清除裂缝内的浮尘；调配裂缝修补的A和B；将A和B按照一定的比例注入到混凝土裂缝修补工具中不同的料腔内；将A和B注入到修补工具的静态混合管内，混合形成填充材料；随后填充材料通过静态混合管顶端的针头注入到裂缝内，直至填满整个裂缝；填充完后，在填充材料上均匀撒一层细粉料，待填充材料固化后，清理凸出裂缝表层残留的填充材料及所述细粉料，并在混凝土表面上浇注一层封闭层。本发明利用修补工具中的针头，将填充材料能注入到小于0.2mm的裂缝，对微细裂缝起到粘结加固、渗透补强作用。
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公开(公告)号：CN114182577A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111649988.0
申请日：2021-12-30
发明人： 郑新国 , 张驰 , 刘竞 , 徐伟昌 , 王有能 , 郭超 , 蔡德钩 , 谢永江 , 胡建红 , 李书明 , 邓青山 , 文秋亮 , 楼梁伟 , 成尔吉 , 潘永健 , 袁峰 , 窦东斌 , 郭兆民 , 张玉贞 , 王金凤 , 石越峰 , 杨冀超 , 陈向军 , 冯杰 , 任勃 , 冯浩 , 潘锋 , 刘永刚 , 侯志刚 , 王成 , 胡振威 , 柴金川 , 杨德军 , 李康 , 刘相会 , 周骏 , 饶云兵 , 郁培云 , 李颖 , 张旭 , 李诗卉
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道道床翻浆冒泥病害的整治装置及整治方法，在翻浆冒泥病害处自道砟开挖至基床，整治装置包括自基床至道砟依次设置的下层高强防水卷材、中粗砂填充层、上层高强防水卷材和中粗砂保护层；下层高强防水卷材和上层高强防水卷材均包括至少一层高强橡胶沥青层和至少一层纤维层。本发明采用两层高强防水卷材作为防水结构，上面一层防止雨水下渗入基床，下面一层防止下部软弱基床冒浆至道床。高强防水卷材具有良好的防水性、低温柔性、抗穿孔性和抗刺穿性，可有效防止翻浆冒泥病害复发，提高有砟轨道的服役寿命。
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公开(公告)号：CN114059397A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111649962.6
申请日：2021-12-30
发明人： 郑新国 , 张驰 , 刘竞 , 徐伟昌 , 王有能 , 郭超 , 蔡德钩 , 谢永江 , 胡建红 , 李书明 , 邓青山 , 文秋亮 , 楼梁伟 , 成尔吉 , 潘永健 , 袁峰 , 姚建平 , 窦东斌 , 郭兆民 , 张玉贞 , 王金凤 , 梁雪江 , 石越峰 , 王邦胜 , 武建新 , 冯浩 , 潘锋 , 刘永刚 , 柴金川 , 杨德军 , 刘相会 , 周骏 , 郁培云 , 李康 , 李颖 , 张旭 , 饶云兵 , 冯国玖 , 李诗卉 , 段林锋 , 汤东山 , 张春亮 , 阴霄磊
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道道床翻浆冒泥病害的整治装置及整治方法，在翻浆冒泥病害处自道砟开挖至基床，整治装置包括自基床至道砟依次回填的第一乳化沥青砂防水层、第一封层乳化沥青、中粗砂填充层、第二乳化沥青砂防水层、第二封层乳化沥青和中粗砂保护层；第一乳化沥青砂防水层和第二乳化沥青砂防水层均由乳化沥青和矿料均匀混合制成。本发明通过采用两层乳化沥青砂防水层作为防水结构，上面一层防止雨水下渗入基床，下面一层防止下部软弱基床冒浆至道床。乳化沥青砂具有良好的防水性、低温弯曲抗裂性、弯曲变形性，可有效防止翻浆冒泥病害复发，提高有砟轨道服役寿命。
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公开(公告)号：CN113718558A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111087332.4
申请日：2021-09-16
发明人： 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 潘永健 , 杨怀志 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 谷永磊 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 刘浩 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 柴金川 , 王有能 , 洪剑 , 郭超 , 李康 , 石越峰 , 赵康云 , 刘相会 , 王月华 , 李颖 , 张旭 , 郁培云 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 刘博影 , 王伟唯 , 饶云兵 , 窦东斌 , 丁威 , 郭飞翔 , 李诗卉 , 张也
摘要： 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道台后锚固结构的加固方法，所述方法采用静压注浆技术填充摩擦板下及端刺周围脱空，并对摩擦板下和端刺周围松散土体进行挤密和渗透加固。所述方法针对摩擦板下脱空和土体松散问题采用套封管注浆加固工艺，所述工艺包括：打孔、装注浆管和注浆；所述方法针对端刺周围脱空和土体松散问题采用退管袖阀管注浆加固工艺，所述工艺包括：钻孔、插设注浆管、注浆、提管、循环注浆。所述方法中两种工艺结合可有效恢复台后锚固结构的稳定性能，提升纵连板式无砟轨道的服役性能；且所述方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷，可在营业线天窗时间内实施。
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公开(公告)号：CN114232393A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210125577.X
申请日：2022-02-10
发明人： 李书明 , 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 姚杰 , 李广辉 , 赵勇智 , 杜力徳 , 沈伟 , 徐永杰 , 吴世翔 , 孟鑫 , 郭自帅 , 安劲春 , 黄浩杰 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 杨德军 , 周骏 , 王月华 , 李康 , 窦东斌 , 饶云兵 , 李诗卉 , 郭超
摘要： 本发明公开了一种稳定无砟轨道平面线形的装置及方法，装置包括：锚杆、锚杆连接件、连接墙和防水嵌缝，锚杆成对布置，且分别锚固在两侧无砟轨道上，用于提供两侧无砟轨道间拉力；锚杆连接件用于连接两侧锚杆，必要时可提供预张力；连接墙位于双线无砟轨道线间，用于提供两侧无砟轨道间推力，并作为锚杆防腐保护层；防水嵌缝防止雨水侵入。方法为通过在双线无砟轨道线间增设锚杆及连接墙，形成线间刚性连接体，固定无砟轨道线间距。该方法可有效缓解铁路运营线路不稳定路基区段无砟轨道平面线形持续恶化问题；并且该方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷，可在营业线天窗时间内实施。
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