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公开(公告)号：CN111024922A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910911313.5
申请日：2019-09-25
摘要： 高速铁路路基压实质量连续检测系统和方法，该系统包括采集装置、数据处理装置、显示装置、管理装置和中央控制装置，该采集装置包括振动采集单元、级配识别单元、含水率检测单元和定位单元；该方法包括采集装置采集信息并将所采集的信息传送到数字处理装置，数字处理装置对所采集的信息进行处理和分析,得到处理和分析后的数据，基于所述处理和分析后的数据，控制压路机压实参数调整，从而提高路基压实质量。本发明提出了一种新的路基压实质量振动、级配、含水率连续检测系统和方法，通过在压路机的压实轮上安装填料颗粒级配识别单元及水分传感器，方便对现场压实参数做及时调整，提高现场路基压实质量。
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公开(公告)号：CN111270564B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010070999.2
申请日：2020-01-21
摘要： 一种用于高速铁路基床表层的级配碎石配制方法及级配碎石，所述配制方法包括步骤：根据需求初步选定级配碎石的级配；对该初步选定的级配对应的级配碎石进行第一阶段性能验证并调整；对调整后的级配碎石进行结构类型判断，计算其级配曲线；将所述计算所得的级配曲线与初步选定的级配曲线进行对比，并进行第二次调整；然后进行第二阶段性能验证，判断验证结果是否满足预定需求，如果满足，则级配配制结束；如果不满足，则回到所述第一阶段验证和调整的步骤。该配制方法得到的级配碎石具有良好的渗透性能、压实性能等特点，并可有效防治严寒地区高速铁路基床表层的冻胀病害。
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公开(公告)号：CN111270564A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010070999.2
申请日：2020-01-21
摘要： 一种用于高速铁路基床表层的级配碎石配制方法及级配碎石，所述配制方法包括步骤：根据需求初步选定级配碎石的级配；对该初步选定的级配对应的级配碎石进行第一阶段性能验证并调整；对调整后的级配碎石进行结构类型判断，计算其级配曲线；将所述计算所得的级配曲线与初步选定的级配曲线进行对比，并进行第二次调整；然后进行第二阶段性能验证，判断验证结果是否满足预定需求，如果满足，则级配配制结束；如果不满足，则回到所述第一阶段验证和调整的步骤。该配制方法得到的级配碎石具有良好的渗透性能、压实性能等特点，并可有效防治严寒地区高速铁路基床表层的冻胀病害。
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公开(公告)号：CN110685194B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911247038.8
申请日：2019-12-09
发明人： 叶阳升 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 王立军 , 陈锋 , 程爱君 , 闫宏业 , 姚建平 , 董亮 , 程远水 , 李中国 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 孙英潮 , 李晓光
摘要： 高速铁路路基动态评定方法，首先测量得到检测位置的路基面动载荷和路基动变形实测值；确定路基动应力实测值以及路基各层结构的最终结构参数；获得所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系；根据所述最终结构参数，获得路基临界动应变；根据所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系、以及所述的路基临界动应变，得到所述检测位置的路基动应力的限值；基于所述路基动应力的限值，得到路基动变形的限值。本方法在充分考虑高速铁路路基要求及路基填料性质基础上，合理确定参数标准，可以快速准确地确定路基动力性能，评价路基的适用性。
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公开(公告)号：CN110685194A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911247038.8
申请日：2019-12-09
发明人： 叶阳升 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 王立军 , 陈锋 , 程爱君 , 闫宏业 , 姚建平 , 董亮 , 程远水 , 李中国 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 孙英潮 , 李晓光
摘要： 高速铁路路基动态评定方法，首先测量得到检测位置的路基面动载荷和路基动变形实测值；确定路基动应力实测值以及路基各层结构的最终结构参数；获得所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系；根据所述最终结构参数，获得路基临界动应变；根据所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系、以及所述的路基临界动应变，得到所述检测位置的路基动应力的限值；基于所述路基动应力的限值，得到路基动变形的限值。本方法在充分考虑高速铁路路基要求及路基填料性质基础上，合理确定参数标准，可以快速准确地确定路基动力性能，评价路基的适用性。
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公开(公告)号：CN118391048A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410540610.4
申请日：2024-04-30
发明人： 牛道安 , 马伟斌 , 程爱君 , 田经纬 , 韩嘉强 , 王辰 , 王志伟 , 马召辉 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐湉源 , 许学良 , 王勇 , 徐浩田 , 张金龙 , 郑泽福 , 罗驰 , 张森 , 李山朵 , 高龙 , 颜明冬 , 马晓璇
摘要： 本发明属于铁路隧道技术领域，具体地，涉及一种铁路隧道洞口微气压波缓解方法及横通道开关装置。本发明提供的铁路隧道洞口微气压波缓解方法，使用与隧道连接的横通道缓解微气压波，并且本发明提供的开关装置能够根据列车的动向来控制横通道的开闭，使横通道起到缓解微气压波的作用。
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公开(公告)号：CN110439595B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910699561.8
申请日：2019-07-31
IPC分类号： E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置与台车连接，驱动装置包括：上连接桥和下连接桥，上连接桥和下连接桥一端铰接连接，上连接桥另一端与台车连接，下连接桥另一端固定连接有支撑板，支撑板两端均连接有驱动液压马达，驱动液压马达输出端固定连接有车轮；其中，上连接桥和下连接桥之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸。通过在上连接桥和下连接桥之间设置升降液压油缸，可随时根据地面的高低，调节上连接桥和下连接桥之间的距离，使得台车处于同一水平面，保持高低一致性，并且更加灵活，利于预制件的吊装；驱动液压马达驱动车轮行进；上连接桥上还设置有转向电机，实现自由转向，灵活性高。
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公开(公告)号：CN116792121B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311071372.9
申请日：2023-08-24
发明人： 马伟斌 , 安哲立 , 袁振宇 , 张民庆 , 郭小雄 , 刘卫东 , 寇发斌 , 单宇 , 陈德健 , 刘艳青 , 王勇 , 王志伟 , 赵鹏 , 李尧 , 程爱君 , 王子洪 , 许学良 , 柴金飞 , 韩嘉强 , 马召辉 , 王辰
摘要： 本发明涉及一种隧道衬砌养检一体化装备，其包括运载卡车；机械臂机构，设置在运载卡车上；操作平台，设置在机械臂机构上；支撑机构，其包括通过两铰连固定组件设置在操作平台上的水平轨道架、设置在水平轨道架上的环向轨道架、和多组定位机构；检测装置，沿环向轨道架上的弧形的环向轨道可移动设置；养护机构，其包括沿环向轨道设置的弧形的喷淋管、水源组件和送水管，喷淋管上设置有若干喷头；调整铰连固定组件和/或机械臂机构，使支撑机构沿隧道的环向移动；环向轨道架沿隧道的纵向移动以使检测装置和养护机构完成隧道衬砌的纵向养检作业；运载卡车移动用驱动支撑机构移动至下一养检作业处完成隧道衬砌整体的养检作业。
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公开(公告)号：CN110847971A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911173937.8
申请日：2019-11-26
摘要： 本发明公开了一种用于定量计算隧道二次衬砌施工期混凝土灌注空洞的系统，该系统包括：多个检测单元，各检测单元检测混凝土的灌注面高度，并产生表征所述混凝土的灌注高度的电信号；判释单元，其接收多个电信号数据，并对各电信号数据进行处理，获得二次衬砌施工期混凝土灌注面的按照一定密度分布的监测点的高度数据，并根据这些高度数据来计算出混凝土面以上、防水板以下的未灌注满的空洞体积。通过该发明，有效地解决了二次衬砌施工期混凝土灌注状态不明确的问题，能够为施工人员提供可靠的判断依据，保障衬砌施工质量，由源头上减少或避免空洞的形成。
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公开(公告)号：CN110486041A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910440724.0
申请日：2019-05-24
摘要： 本发明涉及隧道支护结构领域，具体来说是一种隧道高性能支护结构，包括混凝土支护结构，所述混凝土支护结构与隧道围岩之间通过多个注浆锚杆相连接；所述混凝土支护结构沿隧道轴向分布。本发明采用锚杆支护和喷射纤维混凝土相结合的形式作为永久隧道结构对围岩进行支护，以代替以往复合式衬砌中初支和二衬的联合支护，同时本发明公开的支护结构施工简单快捷，能对围岩进行及时支护，机械化程度高，施工人员安全风险低，造价大幅下降，经济效益显著；对锚杆杆体和配件、以及喷射混凝土中钢纤维进行纳米渗锌防腐处理，耐久性能优越，提高了隧道结构的整体寿命。
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