岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法

    公开(公告)号:CN102644466B

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201210129678.0

    申请日:2012-04-27

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 一种岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法,它包括下列步骤:开挖导洞,进行初期支护,打设与托梁连接的托梁锚杆,施作其锚垫板;开挖导洞,进行初期支护,浇筑混凝土托梁,保证托梁顶部面平整、光滑,并预埋钢板;分段跳槽拆除上半断面侧壁临时支护,施作顶拱衬砌及顶部的侧墙,预留施工缝;采用大型机械开挖岩体;逆作法分段跳槽开挖岩体,并将其支护结构通过预埋钢板与托梁连接;顺作法施做其余主体结构。本发明的有益效果是:避免了盖挖法交通疏解、管线迁改、噪声及污染等诸多问题,与传统浅埋暗挖法相比,可以较早地实施拱部二次衬砌,降低了传统浅埋暗挖法隧道覆土荷载大、初期支护刚度低所造成的导洞易坍塌等施工风险。

    一种减小地下结构建设中地表沉降及建构筑物变形的横向隔断法

    公开(公告)号:CN104895121B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201510280143.7

    申请日:2015-05-27

    发明人: 赵子寅 张晋毅

    IPC分类号: E02D31/08

    摘要: 本发明公开了一种减小地下结构建设中地表沉降及建构筑物变形的横向隔断法,在基坑或导洞内,通过非开挖技术方法,形成一道位于既有建、构筑物基础与拟建地下结构间的竖向承载力能可控的横向的加固结构层;加固结构层与既有结构基础底较近时,加固结构层作为既有结构的筏形基础或条形基础,增强既有结构抵抗变形的能力;加固结构层与拟建地下结构顶较近时,加固结构层作为拟建地下结构的横向承载体系,隔离拟建地下结构引起的地层变形对既有建、构筑物基础的影响。本发明可以有效减小地下结构建设中地表沉降、邻近建构筑物变形等问题,同时具有施工灵活性好、适用范围广、加固效果可控等优点。