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公开(公告)号：CN116695869A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310790168.6
申请日：2023-06-30
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局钢构科技有限公司 , 中建铁投建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法，包括以下步骤：步骤S1、先在设计位置竖直安装独立伞状柱；步骤S2、将主桁架对接件焊接在短柱的顶部；步骤S3、在独立伞状柱的顶部焊接限位加劲挡板，且限位加劲挡板与用于安装斜向主桁架的上弦杆对接方管上下对应；步骤S4、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组正向主桁架同步对称吊装，并在正向主桁架起吊后，进行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步骤S5、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组斜向主桁架同步对称吊装，并在斜向主桁架起吊后，进行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低、安装步骤合理等优点。
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公开(公告)号：CN220247178U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321691330.0
申请日：2023-06-30
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局钢构科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种三角平面桁架结构悬挑安装系统，三角平面桁架结构包括独立伞状柱、四组正向主桁架和与正向主桁架间隔设置的四组斜向主桁架，正向主桁架、斜向主桁架均包括主桁架上弦杆、主桁架腹杆和主桁架下弦杆，独立伞状柱包括从下往上设置的伞状柱主体、短柱和主桁架对接件；主桁架对接件包括位于底部竖直朝下与短柱对接的安装管、位于顶部水平向外延伸的上弦杆对接方管、位于上弦杆对接方管正下方并斜向下延伸的腹杆对接方管；伞状柱主体的顶部焊接有支撑斜向主桁架的主桁架下弦杆的下弦杆支撑架，下弦杆支撑架包括限位加劲挡板和折弯支撑板，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低等优点。
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公开(公告)号：CN117001230A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311264550.X
申请日：2023-09-28
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种适用于钢构件的检测和焊接的加工装置及加工方法，加工装置主要包括侧支架、加工支架、焊接组件和检测组件，加工支架用于带动检测组件和焊接组件移动，焊接组件和检测组件分别用于焊接钢构件毛坯和检测钢板的直线度；通过检测组件来判断钢构件毛坯的钢板直线度是否合格，若合格则再通过焊接组件来对钢构件毛坯进行自动焊接；通过集成的检测和焊接功能，该装置实现了钢构件的自动化加工，通过自动化检测确保了钢板直线度的准确测量，从而避免了人为误差，提高了焊接质量，通过自动化的焊接和检测过程减少了人工操作，降低了工作中的安全风险，并且减少对专业焊工和检测人员的依赖，从而节省人力成本。
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公开(公告)号：CN116556989B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116551261A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310834463.7
申请日：2023-07-10
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K103/04
摘要： 本发明涉及焊接设备技术领域，具体公开了一种钢结构焊接装置及焊接系统和方法，钢结构焊接装置包括支撑板、滑移机构、夹具和焊接机构；所述支撑板对称设置有两个，所述支撑板用于固定夹具；所述滑移机构用于使两个支撑板相互靠拢或远离；所述夹具用于对钢板进行夹紧固定，位于两个支撑板上的不同夹具分别用于夹持钢板的两个对侧；所述夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节；所述焊接机构包括用于焊接钢板的焊枪。本发明钢结构焊接装置中夹具的夹持厚度能够根据钢板的厚度自适应调节，即本发明所述夹具能够用夹持不同厚度的钢板，解决了现有夹持机构只能针对同一厚度的钢板进行夹紧固定的问题，提高不同厚度钢板焊接的装配效率。
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公开(公告)号：CN116556989A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310820210.4
申请日：2023-07-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构，包括一次衬砌、多段二次衬砌、递接机构、多对夹持机构及多片止水带，递接机构包括支撑筋、多条调整筋及多个递接件，支撑筋埋设于一次衬砌内，递接件沿一次衬砌的厚度方向穿入二次衬砌，调整筋埋设于对应的二次衬砌内，并与递接件可拆卸连接；每段二次衬砌内分别设有一对夹持机构，两个夹持机构分别埋设于对应的二次衬砌靠近变形缝的两侧，夹持机构与对应的二次衬砌内的调整筋可拆卸滑动连接；止水带相对的两侧分别埋设于相邻设置的两段二次衬砌内，并分别通过二次衬砌内的夹持机构夹持固定。其能够解决现有分段施工的隧道衬砌结构止水带固定效果不良，导致变形缝处隔水性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN217148394U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220143694.4
申请日：2022-01-19
申请人： 中建三局集团有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种节点网架提升装置，包括：第一支撑框架，设置在第一钢梁；提升组件，设置在第一支撑框架上；连接组件，与提升组件连接，用于连接待提升件；第二支撑框架，与第一支撑框架和第二钢梁连接；其中，提升组件提升连接组件和待提升件时，第二支撑框架用于抵消第一支撑框架在水平方向所受的力。基于本实用新型的技术方案，第二支撑框架用于侧向支撑第一支撑框架和设置在第一支撑框架上的提升组件，这样提升组件提升连接组件和待提升件时，第二支撑框架对第一支撑框架提供一个拉力，用于抵消提升组件提升待提升件时，给第一支撑框架施加的水平力。从而增加了节点网架提升装置工作时的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN217102809U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220876599.5
申请日：2022-04-15
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于筒仓仓壁提升支撑体系的龙门架总成，包括安装在仓壁预留钢筋上的起升装置和安装在起升装置上的电动葫芦，起升装置包括龙门架、竖向插在仓壁预留钢筋上的支撑立管和水平搭设在支撑立管顶部并朝向仓壁轴线延伸的主梁，龙门架包括安装在主梁前端的前横板、位于横板左右两端的侧板和固定在仓壁上的后横板，侧板的前端固定在前横板上，后端朝后斜下方延伸至固定在后横板上，电动葫芦吊装在主梁中部，可以灵活根据仓顶支撑钢桁架平台重量需求沿仓壁环周设置合理数量的龙门架总成，相比现有技术固定位置固定数量的大型塔吊装备，更灵活、方便、适用范围更广，具有结构整体稳定性好、节省人力物力、灵活性强等优点。
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公开(公告)号：CN208844894U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821005857.2
申请日：2018-06-27
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种可拆卸式筒仓上部悬挑结构的施工器具，包括设置在筒仓的外壁上的支撑结构，所述支撑结构上设有固定件，所述固定件用于固定支撑结构与筒仓的相对位置，所述固定件包括连接板、螺纹孔、支撑架、套筒，其中，所述连接板设置在所述支撑结构上，所述连接板上设有所述螺纹孔，所述支撑架从筒仓的内部向外依次通过筒仓的外壁和所述连接板上的所述螺纹孔，所述套筒与支撑架螺纹连接，所述套筒和支撑架之间的连接板和筒仓的外壁相互挤压，本实用新型具有设计合理，采用此种工具式三角架，便于连接，且钢管抗弯能力强，焊接点少，且组装拆卸简单、施工速度快并可周转使用。
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公开(公告)号：CN220058557U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321628506.8
申请日：2023-06-26
申请人： 中建三局集团有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E04C3/32
摘要： 一种用于承轨层地下室顶板回顶的防倾覆支撑柱，包括钢柱、连接螺栓、活络头、固定吊环、钢丝绳、翼板、卡头以及固定螺栓，若干钢柱串联成钢支撑柱；活络头设置于钢支撑柱底部与承轨层地下室底板之间；钢支撑柱上端配备有法兰盘，与承轨层地下室上方梁通过固定螺栓进行固定连接，法兰盘与钢支撑柱相连的位置处竖向均匀设有若干周向分布的三角形的翼板，且每个翼板上均开设有孔洞；翼板孔洞中穿有钢丝绳绕钢支撑柱一周；钢丝绳通过卡头与固定在承轨层地下室上方梁侧面的固定吊环拉紧。结构安装方便，承载力强，稳定性好，可以避免地下室顶板因受施工荷载过大而出现开裂；通过采取防倾覆措施保证了地下室内施工的安全进行，保障施工安全。
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