-
公开(公告)号：CN109058713A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810930177.X
申请日：2018-08-15
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： F16M11/24 , F16H37/12 , G01M7/02 , G01M17/007
CPC分类号： F16M11/24 , F16H37/124 , G01M7/02 , G01M17/007
摘要： 本发明创造提供了一种用于车身模态试验的激振器升降装置，包括基座组件、升降机构和升降台面组件，所述的升降台面组件位于基座组件的上方，所述的升降机构位于升降台面组件与基座组件之间，并与升降台面组件转动连接。本发明创造所述的一种用于车身模态试验的激振器升降装置，可通过转动升降机构中的摇把，将动力通过减速换向齿轮、链轮、链条、丝杠等传动部件传送到升降平台，并通过人对摇把的正反向转动来实现对升降平台的升降操作，减速齿轮使得升降平台在安装有激振器的负载情况下依然能够轻松平稳的实现升降操作，同时提高了调节精度和效率。
-
公开(公告)号：CN208793974U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821325307.9
申请日：2018-08-15
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： F16M11/24 , F16H37/12 , G01M7/02 , G01M17/007
摘要： 本实用新型创造提供了一种用于车身模态试验的激振器升降装置，包括基座组件、升降机构和升降台面组件，所述的升降台面组件位于基座组件的上方，所述的升降机构位于升降台面组件与基座组件之间，并与升降台面组件转动连接。本实用新型创造所述的一种用于车身模态试验的激振器升降装置，可通过转动升降机构中的摇把，将动力通过减速换向齿轮、链轮、链条、丝杠等传动部件传送到升降平台，并通过人对摇把的正反向转动来实现对升降平台的升降操作，减速齿轮使得升降平台在安装有激振器的负载情况下依然能够轻松平稳的实现升降操作，同时提高了调节精度和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN118258621B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410695928.X
申请日：2024-05-31
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种汽车转向系统整车试验系统及方法。系统包括驱动装置、控制上位机和电子转角盘。本发明提供的一种汽车转向系统整车试验系统及方法，包括驱动装置、电子转角盘以及控制上位机，通过驱动装置，在方向盘正、反方向上进行周期性旋转，在汽车转向轮下设置的电子转角盘的转动部分随之旋转，能够采集所述方向盘旋转角度信息及方向盘扭矩信息和汽车转向轮的转向角度信息及汽车转向轮扭矩信息后，然后，进行计算分析，获取性能评估参数，并根据性能评估参数对汽车转向系统的性能进行评估，能够满足汽车转向系统的性能测试需求且效果较好。
-
公开(公告)号：CN118258621A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410695928.X
申请日：2024-05-31
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种汽车转向系统整车试验系统及方法。系统包括驱动装置、控制上位机和电子转角盘。本发明提供的一种汽车转向系统整车试验系统及方法，包括驱动装置、电子转角盘以及控制上位机，通过驱动装置，在方向盘正、反方向上进行周期性旋转，在汽车转向轮下设置的电子转角盘的转动部分随之旋转，能够采集所述方向盘旋转角度信息及方向盘扭矩信息和汽车转向轮的转向角度信息及汽车转向轮扭矩信息后，然后，进行计算分析，获取性能评估参数，并根据性能评估参数对汽车转向系统的性能进行评估，能够满足汽车转向系统的性能测试需求且效果较好。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.093 秒)
