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公开(公告)号：CN117761535A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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公开(公告)号：CN117761535B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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公开(公告)号：CN118625681A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411117395.3
申请日：2024-08-15
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 李文帅 , 张维 , 孔治国 , 黄炘 , 王芳 , 周铭浩 , 马琮淦 , 何鹏林 , 赵凌霄 , 张贺 , 蔡志涛 , 戴铭 , 刘勇 , 闫智彪 , 付玉成 , 王宏策 , 孙守富 , 孙玉晨 , 马焕胜 , 刘小序
摘要： 本申请公开了一种电驱动系统载波频率调节方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取电驱动系统的多个载波频率值和对应的性能参数值；根据多个载波频率值和对应的性能参数值，构建梯度下降算法的系统目标函数；按照梯度下降算法，迭代查找系统目标函数最小化时对应的目标载波频率值和系统指标结果；将目标载波频率值和系统指标结果应用于电驱动系统，并监测电驱动系统性能信息，得到监测结果；当监测结果表征系统性能信息不符合预设标准时，对目标载波频率值进行优化，直至系统性能信息符合预设标准。该方案能够动态调整载波频率以适应不同的行驶条件和负载需求，提高了系统在不同工况的适应性。
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公开(公告)号：CN117407650B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311704395.9
申请日：2023-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 肖智铎 , 王宏策 , 黄炘 , 何鹏林 , 王芳 , 曹冬冬 , 孔治国 , 李文帅 , 张维 , 付玉成 , 王云 , 蔡志涛 , 季祥 , 韩涛 , 李基芳 , 刘勇 , 闫智彪 , 马焕胜
摘要： 本发明创造提供了一种驱动电机系统噪声品质等级评价方法，该方法包括以下步骤：获取驱动电机系统的多维噪声基础数据；所述多维噪声基础数据包括A计权声压级数据和客观心理学参量；对所述多维噪声基础数据进行降维重构，得到噪声品质数据重构矩阵；对所述噪声品质数据重构矩阵进行函数拟合，生成数据重构拟合曲线；依据所述数据重构拟合曲线，生成基于转速尺度的噪声品质等级评价标准限值曲线。本发明创造有益效果：可以改进传统声压级、声品质数据处理过程中的贡献量分析过程，改进了等级或分级评价中因权重分配方式所导致评价结果趋近于单一指标评价的负效应，进而实现多维噪声品质数据的客观综合评价。
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公开(公告)号：CN117407650A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311704395.9
申请日：2023-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 肖智铎 , 王宏策 , 黄炘 , 何鹏林 , 王芳 , 曹冬冬 , 孔治国 , 李文帅 , 张维 , 付玉成 , 王云 , 蔡志涛 , 季祥 , 韩涛 , 李基芳 , 刘勇 , 闫智彪 , 马焕胜
摘要： 本发明创造提供了一种驱动电机系统噪声品质等级评价方法，该方法包括以下步骤：获取驱动电机系统的多维噪声基础数据；所述多维噪声基础数据包括A计权声压级数据和客观心理学参量；对所述多维噪声基础数据进行降维重构，得到噪声品质数据重构矩阵；对所述噪声品质数据重构矩阵进行函数拟合，生成数据重构拟合曲线；依据所述数据重构拟合曲线，生成基于转速尺度的噪声品质等级评价标准限值曲线。本发明创造有益效果：可以改进传统声压级、声品质数据处理过程中的贡献量分析过程，改进了等级或分级评价中因权重分配方式所导致评价结果趋近于单一指标评价的负效应，进而实现多维噪声品质数据的客观综合评价。
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公开(公告)号：CN115683318A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211167519.X
申请日：2022-09-23
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种驱动电机系统声品质评价及限值确定方法，包括以下步骤：S1、获得驱动电机系统声音样本S2、基于步骤S1中的声音样本，通过聚类分析及客观评价特征提取，获得主要特征参数；S3、通过等级评分法对步骤S1中的声音样本进行主观评价试验，获得声音样本的主观得分；S4、根据步骤S2获取的主要特征参数和步骤S3获取的主观得分进行多元线性回归分析，得到驱动电机系统声品质评价的回归模型；S5、通过回归模型计算多个声音样本的得分，通过对数拟合方法，获得驱动电机系统声品质等级及评价限值。本发明有益效果：有利于对行业内驱动电机系统进一步规范，明确的等级划分促进了驱动电机系统的设计开发。
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