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公开(公告)号：CN117761535B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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公开(公告)号：CN117743806B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
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公开(公告)号：CN117743806A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
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公开(公告)号：CN118657063A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411131616.2
申请日：2024-08-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 季祥 , 张世晨 , 张维 , 孔治国 , 黄炘 , 王芳 , 马琮淦 , 何鹏林 , 赵凌霄 , 曹冬冬 , 蔡志涛 , 李文帅 , 闫智彪 , 张贺 , 付玉成 , 王宏策 , 孙守富 , 孙玉晨 , 马焕胜 , 刘小序
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/06 , G06N3/084
摘要： 本申请公开了一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备，该方法包括：在车辆仿真软件中对预先创建的整车模型在不同传动比配置下的性能进行测试，生成多组性能数据样本；每一组性能数据样本包括作为输入变量的模拟传动比参数和作为输出变量的模拟性能参数；基于性能数据样本，建立训练数据集；基于训练数据集对预先构建好的预测模型进行训练，得到训练好的预测模型；将获取到的设计传动比参数输入训练好的预测模型，得到车辆性能的预测性能参数；基于预测性能参数，对车辆的传动比进行优化。本申请旨在解决现有技术中传动比优化周期长、设计效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115962962B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310257487.0
申请日：2023-03-17
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种等效整车的电驱动总成工况效率测试与评价方法，包括下述至少一种步骤：S1、进行测试前准备，获取测试所需参数；S2、根据步骤S1获取的测试所需参数，进行测试台架调试与参数设定；S3、进行工况效率测试，并对测试数据进行采集；S4、根据步骤S3的测试数据进行工况效率测试结果与评价。本发明有益效果：从电驱动总成设计角度，所述的工况效率测试方法，可以实现电驱动总成输出特性关联整车实际工况，对电驱动总成性能参数、控制策略、样机标定等研发过程有益。
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公开(公告)号：CN116907880A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311174358.1
申请日：2023-09-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M9/08
摘要： 本申请公开了一种用于测试车辆的供风设备及供风控制方法，涉及车辆测试技术领域，该供风设备包括：阵列风机包括多个子风机；阵列风机用于提供风流；风道用于将阵列风机提供的风流引导至需求供风区域；控制器用于获取t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，根据t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，确定t‑1时刻至t时刻供风量变化率，将t‑1时刻供风设定量和t‑1时刻至t时刻供风量变化率，输入给预先训练的供风控制模型，得到t时刻修正系数，根据t时刻修正系数，对t时刻供风设定量进行修正，得到t时刻修正后供风量，根据t时刻修正后供风量对子风机进行控制。该供风设备能够减少供风量与需求量之间的误差。
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公开(公告)号：CN113686587B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110776177.0
申请日：2021-07-08
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明提供了一种用于纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，包括一号温控风道、二号温控风道、电驱测试台架、电池温控箱、2个调节支架、数据采集子系统和主控制器，一号温控风道设有机舱控温箱体，机舱控温箱体固定至电驱测试台架上，一号温控风道顶部固定套接二号温控风道，电驱测试台架上方设有电池温控箱，数据采集子系统分别配备于一号温控风道、二号温控风道、电驱测试台架、电池温控箱内。本发明所述的一种用于纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，可实现将热管理性能匹配验证及策略标定试验时间提前半年以上，较早发现热管理系统设计问题，降低研发成本及风险。与实车试验相比，测试平台试验灵活、成本低。
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公开(公告)号：CN115962962A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310257487.0
申请日：2023-03-17
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种等效整车的电驱动总成工况效率测试与评价方法，包括下述至少一种步骤：S1、进行测试前准备，获取测试所需参数；S2、根据步骤S1获取的测试所需参数，进行测试台架调试与参数设定；S3、进行工况效率测试，并对测试数据进行采集；S4、根据步骤S3的测试数据进行工况效率测试结果与评价。本发明有益效果：从电驱动总成设计角度，所述的工况效率测试方法，可以实现电驱动总成输出特性关联整车实际工况，对电驱动总成性能参数、控制策略、样机标定等研发过程有益。
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公开(公告)号：CN115796705A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310046198.6
申请日：2023-01-31
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F17/18
摘要： 本发明提供了新能源汽车电驱动总成NVH分级评价方法，包括以下步骤：S1、电驱动总成NVH数据采集与预处理；S2、电驱动总成NVH数据统计；S3、基于步骤S2中得到的特征指标与统计结果，建立电驱动总成NVH分级评价体系；S4、依据各评价指标的结果数据值，确定各指标的评价分值；S5、基于步骤S3和步骤S4中评价的结果，对电驱动总成NVH评价结果进行数据检验，以确定分级方法的正确性。本发明有益效果：电驱动总成NVH指标综合评价方法，可以有效改善传统评价方法的单一性、不全面性，进而实现NVH数据的多维度综合评价。
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公开(公告)号：CN117761535A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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