公开(公告)号：CN118191591A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410344376.8

申请日：2024-03-25

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 王宝森 ,  马凯 ,  王斌 ,  赵凌霄 ,  秦炜 ,  张贺 ,  邱子桢 ,  王芳 ,  黄炘 ,  孔治国 ,  何鹏林 ,  闫智彪 ,  曾祥鹏 ,  潘启新 ,  张世晨 ,  张德颖

IPC分类号： G01R31/34

摘要： 本发明提供了一种电机驱动系统硬件类功能安全测试方法，包括：构建用于电机驱动系统功能安全测试的装置，使用装置模拟电机工作状态并对电机进行检测；其中所述装置包括电机驱动系统、实时仿真平台、故障注入单元、实时数据采集与监控单元；将电机驱动系统置于驱动或馈电工作状态，并确保直流母线电压处于限定的工作模式下，使用装置进行电机硬件类故障注入测试；其中所述电机硬件类故障注入的类型包括电机电源线故障测试、电机接地与信号线故障测试、电机传感器故障测试、电机相线故障测试、旋变输出线圈故障测试。本发明有益效果：对电机驱动产品的开发及功能安全性能提升有益，对电机驱动系统的功能安全测评体系及测试规范有益。

公开(公告)号：CN118657063A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202411131616.2

申请日：2024-08-19

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 邱子桢 ,  季祥 ,  张世晨 ,  张维 ,  孔治国 ,  黄炘 ,  王芳 ,  马琮淦 ,  何鹏林 ,  赵凌霄 ,  曹冬冬 ,  蔡志涛 ,  李文帅 ,  闫智彪 ,  张贺 ,  付玉成 ,  王宏策 ,  孙守富 ,  孙玉晨 ,  马焕胜 ,  刘小序

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06N3/044 ,  G06N3/045 ,  G06N3/047 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/06 ,  G06N3/084

摘要： 本申请公开了一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备，该方法包括：在车辆仿真软件中对预先创建的整车模型在不同传动比配置下的性能进行测试，生成多组性能数据样本；每一组性能数据样本包括作为输入变量的模拟传动比参数和作为输出变量的模拟性能参数；基于性能数据样本，建立训练数据集；基于训练数据集对预先构建好的预测模型进行训练，得到训练好的预测模型；将获取到的设计传动比参数输入训练好的预测模型，得到车辆性能的预测性能参数；基于预测性能参数，对车辆的传动比进行优化。本申请旨在解决现有技术中传动比优化周期长、设计效率低的技术问题。

公开(公告)号：CN118625681A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202411117395.3

申请日：2024-08-15

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 邱子桢 ,  张世晨 ,  李文帅 ,  张维 ,  孔治国 ,  黄炘 ,  王芳 ,  周铭浩 ,  马琮淦 ,  何鹏林 ,  赵凌霄 ,  张贺 ,  蔡志涛 ,  戴铭 ,  刘勇 ,  闫智彪 ,  付玉成 ,  王宏策 ,  孙守富 ,  孙玉晨 ,  马焕胜 ,  刘小序

IPC分类号： G05B13/04 ,  B60L15/20

摘要： 本申请公开了一种电驱动系统载波频率调节方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取电驱动系统的多个载波频率值和对应的性能参数值；根据多个载波频率值和对应的性能参数值，构建梯度下降算法的系统目标函数；按照梯度下降算法，迭代查找系统目标函数最小化时对应的目标载波频率值和系统指标结果；将目标载波频率值和系统指标结果应用于电驱动系统，并监测电驱动系统性能信息，得到监测结果；当监测结果表征系统性能信息不符合预设标准时，对目标载波频率值进行优化，直至系统性能信息符合预设标准。该方案能够动态调整载波频率以适应不同的行驶条件和负载需求，提高了系统在不同工况的适应性。

公开(公告)号：CN116610089A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310446259.8

申请日：2023-04-23

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 马凯 ,  王斌 ,  黄炘 ,  司可 ,  赵凌霄 ,  戴铭 ,  蔡志涛 ,  马焕胜 ,  王芳 ,  夏玉杭 ,  张贺

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 本发明提供了新能源汽车电机驱动控制系统故障注入测试平台，新能源汽车电机驱动控制系统包括电机模拟器、电池模拟器、电机控制器、传感器、高低压电源、冷水机；故障注入测试平台包括实时仿真平台、驱动电机控制系统、实时数据采集与监控单元、故障注入单元；所述实时仿真平台包括dSPACE与实时仿真软件，用于驱动电机控制系统中功率电路、电机模型正常模型与故障模型的搭建，以及信息采集和系统各部件之间通信与控制。本发明有益效果：建立电机控制器故障注入测试平台，为后续电机控制器的测试及功能测试构建基础。

公开(公告)号：CN220084986U

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202321638056.0

申请日：2023-06-27

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 闫智彪 ,  赵凌霄 ,  蔡志涛 ,  马焕胜 ,  司可 ,  潘启新 ,  曾祥鹏 ,  张世晨 ,  张贺 ,  马凯 ,  韩涛 ,  邱子桢

IPC分类号： G01R31/00

摘要： 本实用新型提供了一种电动汽车B级电压系统的电气试验用人工电源网络装置，包括：人工电源网络系统，利用电源接线装置接测试电源，利用样品接线装置接样品接线装置，进行所需测试；散热系统，用于为人工电源网络装置散热；安全报警系统，在测试过程中出现温度过高时发出警报；控制系统，用于控制人工电源网络系统、散热系统及安全报警系统。本实用新型有益效果：电动汽车B级电压系统的电气试验用人工电源网络装置，可以有效解决电动汽车B级电压系统部件的电气试验ISO 21498‑2：2021中产生的电压斜率、产生的电压纹波等试验模拟车辆电网的动态特性及电池的内阻的问题。