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公开(公告)号：CN118657063A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411131616.2
申请日：2024-08-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 季祥 , 张世晨 , 张维 , 孔治国 , 黄炘 , 王芳 , 马琮淦 , 何鹏林 , 赵凌霄 , 曹冬冬 , 蔡志涛 , 李文帅 , 闫智彪 , 张贺 , 付玉成 , 王宏策 , 孙守富 , 孙玉晨 , 马焕胜 , 刘小序
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/06 , G06N3/084
摘要： 本申请公开了一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备，该方法包括：在车辆仿真软件中对预先创建的整车模型在不同传动比配置下的性能进行测试，生成多组性能数据样本；每一组性能数据样本包括作为输入变量的模拟传动比参数和作为输出变量的模拟性能参数；基于性能数据样本，建立训练数据集；基于训练数据集对预先构建好的预测模型进行训练，得到训练好的预测模型；将获取到的设计传动比参数输入训练好的预测模型，得到车辆性能的预测性能参数；基于预测性能参数，对车辆的传动比进行优化。本申请旨在解决现有技术中传动比优化周期长、设计效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118052154A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410452105.4
申请日：2024-04-16
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张世晨 , 邱子桢 , 赵凌霄 , 闫智彪 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 何鹏林 , 李晓宇 , 吴立学 , 肖智铎 , 王云 , 曹冬冬 , 徐月 , 张维 , 李文帅 , 王宏策 , 付玉成 , 马焕胜 , 季祥
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/096
摘要： 本发明提供了一种少样本数据增强与迁移的电驱动系统故障预测方法，包括：采集电驱动系统在正常工作状态下的运行数据，使用运行数据对LSTM网络模型进行预训练；采集电驱动系统在故障状态下的故障数据，对故障数据进行特征标签的标定操作，并通过时间滑窗对少样本故障数据进行数据增强处理；对预训练的LSTM网络模型进行迁移学习得到故障预测模型，使用增强后的故障数据对故障预测模型进行训练；使用训练好的故障预测模型进行故障预测，输出预测故障曲线。本发明有益效果：可以高效利用较少的数据进行训练，相对于传统模型能够更精准的识别和预测电机总成的潜在故障。
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公开(公告)号：CN117407650B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311704395.9
申请日：2023-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 肖智铎 , 王宏策 , 黄炘 , 何鹏林 , 王芳 , 曹冬冬 , 孔治国 , 李文帅 , 张维 , 付玉成 , 王云 , 蔡志涛 , 季祥 , 韩涛 , 李基芳 , 刘勇 , 闫智彪 , 马焕胜
摘要： 本发明创造提供了一种驱动电机系统噪声品质等级评价方法，该方法包括以下步骤：获取驱动电机系统的多维噪声基础数据；所述多维噪声基础数据包括A计权声压级数据和客观心理学参量；对所述多维噪声基础数据进行降维重构，得到噪声品质数据重构矩阵；对所述噪声品质数据重构矩阵进行函数拟合，生成数据重构拟合曲线；依据所述数据重构拟合曲线，生成基于转速尺度的噪声品质等级评价标准限值曲线。本发明创造有益效果：可以改进传统声压级、声品质数据处理过程中的贡献量分析过程，改进了等级或分级评价中因权重分配方式所导致评价结果趋近于单一指标评价的负效应，进而实现多维噪声品质数据的客观综合评价。
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公开(公告)号：CN117407650A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311704395.9
申请日：2023-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 肖智铎 , 王宏策 , 黄炘 , 何鹏林 , 王芳 , 曹冬冬 , 孔治国 , 李文帅 , 张维 , 付玉成 , 王云 , 蔡志涛 , 季祥 , 韩涛 , 李基芳 , 刘勇 , 闫智彪 , 马焕胜
摘要： 本发明创造提供了一种驱动电机系统噪声品质等级评价方法，该方法包括以下步骤：获取驱动电机系统的多维噪声基础数据；所述多维噪声基础数据包括A计权声压级数据和客观心理学参量；对所述多维噪声基础数据进行降维重构，得到噪声品质数据重构矩阵；对所述噪声品质数据重构矩阵进行函数拟合，生成数据重构拟合曲线；依据所述数据重构拟合曲线，生成基于转速尺度的噪声品质等级评价标准限值曲线。本发明创造有益效果：可以改进传统声压级、声品质数据处理过程中的贡献量分析过程，改进了等级或分级评价中因权重分配方式所导致评价结果趋近于单一指标评价的负效应，进而实现多维噪声品质数据的客观综合评价。
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公开(公告)号：CN115683318A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211167519.X
申请日：2022-09-23
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种驱动电机系统声品质评价及限值确定方法，包括以下步骤：S1、获得驱动电机系统声音样本S2、基于步骤S1中的声音样本，通过聚类分析及客观评价特征提取，获得主要特征参数；S3、通过等级评分法对步骤S1中的声音样本进行主观评价试验，获得声音样本的主观得分；S4、根据步骤S2获取的主要特征参数和步骤S3获取的主观得分进行多元线性回归分析，得到驱动电机系统声品质评价的回归模型；S5、通过回归模型计算多个声音样本的得分，通过对数拟合方法，获得驱动电机系统声品质等级及评价限值。本发明有益效果：有利于对行业内驱动电机系统进一步规范，明确的等级划分促进了驱动电机系统的设计开发。
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公开(公告)号：CN115618217A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211166841.0
申请日：2022-09-23
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F18/2135 , G06F18/23 , G01H17/00 , G06Q10/0639
摘要： 本发明提供了一种驱动电机系统声品质客观评价特征提取方法，包括以下步骤：S1、建立驱动电机系统声音样本数据库，获得主观评价结果；S2、基于步骤S1中的声音样本，结合驱动电机声音样本特征，初步遴选驱动电机系统客观参数，计算客观参数值，构建驱动电机系统客观参数数据集X；S3、基于步骤S2中构建的客观参数数据集X，采用凝聚型分层聚类分析的方法，剔除其中相关性较强的客观参数，形成筛选后的驱动电机系统客观参数数据集Y。本发明有益效果：一种驱动电机系统声品质客观评价特征提取方法，实现了对客观评价模型的维度简化，降低了声品质预测模型的复杂程度，为新能源汽车用驱动电机系统声品质评价奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117761535B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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公开(公告)号：CN117743806B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
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公开(公告)号：CN117743806A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
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公开(公告)号：CN115577325A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211166835.5
申请日：2022-09-23
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F18/27 , G06F18/2135 , G01H17/00 , G06Q10/063
摘要： 本发明提供了一种电驱动总成声品质评价及限值确定方法，包括以下步骤：S1、获得电驱动总成声音样本；S2、基于步骤S1中的声音样本进行客观评价特征提取，获得主要特征参数；S3、对声音样本进行主观评价试验，获得声音样本的主观得分；S4、根据主要特征参数和主观得分进行多元线性回归分析，得到电驱动总成声品质评价的回归模型；S5、通过回归模型计算多个声音样本的得分，通过多项式拟合方法，获得电驱动总成声品质等级及评价限值。本发明有益效果：推动电驱动总成噪声的技术发展，本发明提出一种电驱动总成声品质评价及限值方法，有利于对行业内电驱动总成进一步规范，明确的等级划分促进了电驱动总成的设计开发。
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