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公开(公告)号：CN117074837B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311321478.X
申请日：2023-10-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及冷却接口测试领域，公开了一种换电冷却接口可靠性测试装置及方法，通过设置机械手，使得待测冷却接口的插头和插座之间的相对位置可调，以满足换电冷却接口可靠性测试方法中多项测试项目的条件，同时设置有能与机械手配合使用的吸液件，吸液件能够吸收插座与插头分离后接触面的残留冷却液，为测试待测冷却接口的冷却液泄漏量提供数据支持，利用该装置能够检测实现自动化换电，且检测冷却接口的各项指标是否符合要求，降低人工成本提高工作效率，本发明还公开了一种换电冷却接口可靠性测试方法，使用到如上所述的装置，包括了偏置插拔测试、冷却液泄漏量测试、寿命测试和微震动插拔测试，形成测试规范并为后续提供技术指导。
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公开(公告)号：CN117008020B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311276972.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/69
摘要： 本发明公开一种换电电气接口可靠性测试方法及装置，涉及电气接口测试技术领域。该方法包括以下步骤：获取插头和插座在第一测试工况下的第一相对位移和第一插拔力；判断第一相对位移处于对应的测试指标内，第一插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，再判断第二相对位移处于对应的测试指标内，第二插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，将插座和插头重复插拔，获取在第一测试工况下的第三相对位移和第三插拔力；判断第三相对位移处于对应的测试指标内，第三插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，则判定当前的待测换电电气接口符合标准要求。通过融合多种测试方式，保障换电电气接口可靠性。
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公开(公告)号：CN117007893B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311264093.4
申请日：2023-09-28
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开一种换电电气接口的线束布置优化测试方法及装置，涉及车辆线束固定技术领域。该方法包括以下步骤：获取第一距离、第二距离和换电电气接口的初始浮动数据；判断初始浮动数据处于第一指标区间时，则调整第一距离和第二距离，再次获取换电电气接口的第一浮动数据；判断第一浮动数据未存在于第一指标区间和第二指标区间时，则将换电电气接口的插座和插头重复插拔；当插座和插头重复插拔预设次数后，获取换电电气接口的第二浮动数据；判断第二浮动数据处于第二指标区间时，则判定当前的第一距离和第二距离为最优距离。依据最优距离，布置实车上线束固定件的位置，让换电电气接口满足插拔需求，有效延长换电电气接口的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117007893A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311264093.4
申请日：2023-09-28
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开一种换电电气接口的线束布置优化测试方法及装置，涉及车辆线束固定技术领域。该方法包括以下步骤：获取第一距离、第二距离和换电电气接口的初始浮动数据；判断初始浮动数据处于第一指标区间时，则调整第一距离和第二距离，再次获取换电电气接口的第一浮动数据；判断第一浮动数据未存在于第一指标区间和第二指标区间时，则将换电电气接口的插座和插头重复插拔；当插座和插头重复插拔预设次数后，获取换电电气接口的第二浮动数据；判断第二浮动数据处于第二指标区间时，则判定当前的第一距离和第二距离为最优距离。依据最优距离，布置实车上线束固定件的位置，让换电电气接口满足插拔需求，有效延长换电电气接口的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117008020A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311276972.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/69
摘要： 本发明公开一种换电电气接口可靠性测试方法及装置，涉及电气接口测试技术领域。该方法包括以下步骤：获取插头和插座在第一测试工况下的第一相对位移和第一插拔力；判断第一相对位移处于对应的测试指标内，第一插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，再判断第二相对位移处于对应的测试指标内，第二插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，将插座和插头重复插拔，获取在第一测试工况下的第三相对位移和第三插拔力；判断第三相对位移处于对应的测试指标内，第三插拔力处于第一预设范围内且插座和插头满足预设条件时，则判定当前的待测换电电气接口符合标准要求。通过融合多种测试方式，保障换电电气接口可靠性。
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公开(公告)号：CN114084027A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111432452.3
申请日：2021-11-29
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车无线充电通信方法，充电连接阶段：车载设备的IVU和地面设备的CSU建立通信关系；充电启动阶段：车载设备和地面设备依次执行兼容性检测预检、初始异物检测、初始对位检测、初始活体保护和频率检测及锁定的通信操作；充电传输阶段：在该阶段，IVU实时向CSU发送充电需求，CSU根据充电需求调整输出功率，包括开始充电请求和功率传输通信交互过程；充电停止阶段：在满足停止充电条件时，IVU和CSU均可判断并发起停止充电请求，停止充电后，互相发送整个充电过程中的充电统计数据。本发明所述的电动汽车无线充电通信方法实现了电动汽车无线充电时的正常、高效、安全的交互。
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公开(公告)号：CN114285061B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111641659.1
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明提供了一种直流V2V充放电技术的运营系统，包括运营服务器、放电车主客户端、充电车主客户端、放电车辆和充电车辆；放电车主通过放电车主客户端发布放电需求信息和/或查看充电车主的用电需求信息；充电车主通过充电车主客户端发布充电需求信息和/或查看放电车主的放电需求信息；运营服务器用于展示用电需求信息和/或放电需求信息。本发明有益效果：用来实现电动汽车为其他电动汽车进行直流充电，从技术和实际推广层面全面提供了一套切实可行的系统方案，为电动汽车提供更多的充电解决方案，降低电动汽车在通过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多的充电选择。
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公开(公告)号：CN114336707B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111641650.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： H02J3/32 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L55/00 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/64 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/67 , B60L53/68
摘要： 过充电桩充电期间对电网产生的冲击，充分发挥本发明提供了一种交流V2V充放电技术的运 电动汽车的储能功能，为电动汽车车主提供更多营系统，包括放电车辆和充电车辆，放电车辆用 的充电选择。于为充电车辆充电；还包括放电车主客户端、充电车主客户端，放电车主在放电车主客户端发布放电信息，所述放电信息包括放电需求信息和车辆实时位置，充电车主在充电车主客户端发布充电信息，所述充电信息包括充电需求信息和车辆实时位置。本发明通过设计一种交流V2V充放电技术的结构及运营系统，来实现电动汽车为其他电动汽车进行交流充电，从技术和实际推广层面(56)对比文件Pallavi Mahure.BidirectionalConductive Charging of Electric Vehiclesfor V2V Energy Exchange《. IECON 2020 The46th Annual Conference of the IEEEIndustrial Electronics Society》.2020,全文.张新锋;夏八科;张甫城.基于V2V的高速换道轨迹多目标规划.江苏大学学报(自然科学版).2020,(02),全文.王惠洲;于艾清.基于联盟区块链技术的V2V电力交易研究.现代电力.2019,(03),全文.
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公开(公告)号：CN117054799B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311321477.5
申请日：2023-10-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及换电接口测试领域，公开了一种换电接口可靠性测试装置，通过设置机械手和能够倾转的第一平台，使得待测换电接口的插头和插座之间的相对位置可调，以满足换电接口可靠性测试方法中多项测试项目的条件。针对冷却接口的换电情况，配设了收液组件，能够吸收插座与插头分离后残留的冷却液，为测试待测冷却接口的冷却液泄漏量提供数据支持；针对电气接口的换电情况，配设了布线组件，线束固定件位置可调，避免了线束固定件的安装位置对插座本身产生影响，有效延长换电电气接口的使用寿命。该装置不仅能够兼容不同形式的换电接口检测，实现自动化换电，还能够配合检测换电接口的各项指标是否符合要求，降低人工成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114084027B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111432452.3
申请日：2021-11-29
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车无线充电通信方法，充电连接阶段：车载设备的IVU和地面设备的CSU建立通信关系；充电启动阶段：车载设备和地面设备依次执行兼容性检测预检、初始异物检测、初始对位检测、初始活体保护和频率检测及锁定的通信操作；充电传输阶段：在该阶段，IVU实时向CSU发送充电需求，CSU根据充电需求调整输出功率，包括开始充电请求和功率传输通信交互过程；充电停止阶段：在满足停止充电条件时，IVU和CSU均可判断并发起停止充电请求，停止充电后，互相发送整个充电过程中的充电统计数据。本发明所述的电动汽车无线充电通信方法实现了电动汽车无线充电时的正常、高效、安全的交互。
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