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公开(公告)号：CN118275121B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410675274.4
申请日：2024-05-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及发动机的测试技术领域，公开了基于电能折算的发动机余热回收系统的测试装置及方法。测试装置包括发电机、功率分析仪、机械功率计算模块和测试模块，根据所述电功率和所述发电机运行工况下的发电效率得到所述机械功输出装置的第一机械功率，根据所述第一机械功率确定发动机余热回收系统的测试指标。本发明将余热回收系统的输出折算为输出轴机械功率，解决了必须采用测功机方法测试的难题，以余热回收系统轴功率为统一评价指标，开展余热回收系统性能测试，还可作为余热回收系统的最高热效率、发动机联合余热回收系统最高热效率的测评方法。
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公开(公告)号：CN116256182A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310358253.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 张恩兴 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，包括以下步骤：扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；发动机喷嘴积碳老化；扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据；运行柴油添加剂作用工况；扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明有益效果：能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价，并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况，更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。
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公开(公告)号：CN115324799A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210755573.X
申请日：2022-06-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，对同一喷油器喷嘴未积碳和积碳两种状态均进行扫描获得点云数据；将未积碳的喷嘴点云数据进行数据处理获得参考数据形成第一喷油器喷嘴模型，对积碳喷嘴点云数据进行数据处理获得测试数据形成第二喷油器喷嘴模型，并将第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型进行拟合；求第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型的喷油器喷嘴体积并进行3D比较，得到积碳体积分布图、积碳体积及喷油器喷嘴积碳前后的对比图。本发明所述的一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，能够获得较为直观的积碳前后喷油器的3D扫描图像及积碳的体积数据，更加准确的评价喷油器喷嘴表面积碳量。
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公开(公告)号：CN113482804A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110753752.5
申请日：2021-07-02
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。
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公开(公告)号：CN112730814A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011628611.2
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种用于发动机机油摩擦性能的快速考核方法，S1：搭建试验台架,选择合适的喷油角度；S2：选择不同种类的机油进行试验，每隔一定的时间间隔取机油样品，检测取样的烟炱含量；S3：测量机油的特性理化指标和摩擦学特性指标的测量，确定老化工况，完成评定。本发明创造所述的一种用于发动机机油摩擦性能的快速考核方法，通过调整合适的后喷角度来实现机油的加速老化，操作方法简单有效，成本低，为机油摩擦学特性的分析增加了真实性与可信度。节省了大量人力物力财力及时间成本，在较短时间较低成本下实现对机油质量较为全面的评价，对选油换油等实际问题的解决有着重要的理论指导意义。
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公开(公告)号：CN118275121A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410675274.4
申请日：2024-05-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及发动机的测试技术领域，公开了基于电能折算的发动机余热回收系统的测试装置及方法。测试装置包括发电机、功率分析仪、机械功率计算模块和测试模块，根据所述电功率和所述发电机运行工况下的发电效率得到所述机械功输出装置的第一机械功率，根据所述第一机械功率确定发动机余热回收系统的测试指标。本发明将余热回收系统的输出折算为输出轴机械功率，解决了必须采用测功机方法测试的难题，以余热回收系统轴功率为统一评价指标，开展余热回收系统性能测试，还可作为余热回收系统的最高热效率、发动机联合余热回收系统最高热效率的测评方法。
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公开(公告)号：CN116296465A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310358260.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 张恩兴 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油清净增效剂节能减排效果的测试方法，包括以下步骤：初始油耗排放测试；运行发动机喷嘴积碳老化循环工况；第二次油耗排放测试，得到加剂前发动机油耗排放测试数据；运行柴油清净增效剂作用工况；进行第三次油耗排放测试，得到加剂后发动机油耗排放测试数据；通过式(1)、式(2)、式(3)，分别计算柴油清净增效剂的NOx排放改善率、柴油清净增效剂的PM排放改善率和柴油清净增效剂的节油率。本发明有益效果：能够实现喷嘴的快速积碳。采用老化加速剂新癸酸锌，配合喷嘴快速积碳循环，可使发动机在短时间内实现3％功率损失的老化效果，大大缩短了喷嘴积碳老化时长。
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公开(公告)号：CN115324799B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210755573.X
申请日：2022-06-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，对同一喷油器喷嘴未积碳和积碳两种状态均进行扫描获得点云数据；将未积碳的喷嘴点云数据进行数据处理获得参考数据形成第一喷油器喷嘴模型，对积碳喷嘴点云数据进行数据处理获得测试数据形成第二喷油器喷嘴模型，并将第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型进行拟合；求第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型的喷油器喷嘴体积并进行3D比较，得到积碳体积分布图、积碳体积及喷油器喷嘴积碳前后的对比图。本发明所述的一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，能够获得较为直观的积碳前后喷油器的3D扫描图像及积碳的体积数据，更加准确的评价喷油器喷嘴表面积碳量。
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公开(公告)号：CN113482804B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110753752.5
申请日：2021-07-02
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。
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公开(公告)号：CN218266284U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202220891495.1
申请日：2022-04-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于SBC催化器老化试验的自学习型补气装置，包括空气压缩机、空气过滤器、若干个补气装置，所述空气压缩机与空气过滤器通过管道连接，若干个补气装置的进气口通过管道与空气过滤器串联，空气压缩机的出气口与补气组件连接，所述喷气均混组件与阀门组件连接，阀门组件与控制组件电性连接，阀门组件与稳压罐通过第一管道连接，稳压罐通过第二管道与空气过滤器连接；所述喷气均混组件安装在催化器前端的管路上，本实用新型所述的一种用于SBC催化器老化试验的自学习型补气装置，本实用新型成本低，结构简单，并且便于维修，不容易出现问题，能够大大降低企业的成本。
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