公开(公告)号：CN112114260A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010774394.1

申请日：2020-08-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 马天翼 ,  王芳 ,  徐大鹏 ,  陈立铎 ,  樊彬 ,  林春景 ,  刘仕强 ,  孙昱晗

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01R31/392 ,  G01R31/36

摘要： 本发明创造提供了一种锂离子电池单体过充电稳定性的测试方法，包括测量锂离子电池的放电容量；对锂离子电池多次小幅度过充电循环后的容量进行标定两个步骤，还包括其测试方法。通过对锂离子的过充电稳定性的测试和评价，分析锂离子电池在实际使用过程中能否耐受多次小幅度过充电情况而保持性能稳定，促进电池工艺水平提高，增加电动汽车用锂离子电池的稳定性和安全性，并为锂离子电池的性能和安全性评价提供一种新的评价方法。

公开(公告)号：CN112098862A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010773314.0

申请日：2020-08-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 马天翼 ,  王芳 ,  徐大鹏 ,  魏墨晗 ,  李玉鹏 ,  姜成龙 ,  常宏 ,  解坤

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01R31/388 ,  G01R31/389

摘要： 本发明创造提供了一种锂离子电池单体过放电耐受能力的测试方法，包括测量锂离子电池的放电容量、内阻和效率；将锂离子电池进行多次小幅度过放电循环：测量多次小幅度过放电循环后的锂离子电池的放电容量、内阻和效率；计算锂离子电池过放电耐受能力参数F四个步骤，还包括相应的评价方法。针对锂离子动力电池单体在电动汽车使用过程中的小幅度多次过放电现象而提出，能够有效的对锂离子电池单体的过放电耐受能力进行测试，为锂离子电池单体的电滥用安全性提供评价指标。

公开(公告)号：CN112098861B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202010773304.7

申请日：2020-08-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 马天翼 ,  王芳 ,  魏墨晗 ,  陈立铎 ,  徐大鹏 ,  马海硕 ,  林春景 ,  刘磊

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01R31/378 ,  G01N5/00 ,  G01N25/20

摘要： 本发明创造提供了一种锂电池热安全性分析方法，通过对锂电池内部结构的热特性分析，分析锂离子电池在实际使用过程中会发生内部结构严重劣化的温度点，为锂电池的使用和安全防护提出参数指引，促进电池工艺水平提高，增加电动汽车用锂离子电池的稳定性和安全性，为锂电池工艺升级、测评技术发展提供更为准确的数据支撑，并为锂离子电池的性能和安全性评价提供一种新的评价方法。

公开(公告)号：CN112098862B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202010773314.0

申请日：2020-08-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 马天翼 ,  王芳 ,  徐大鹏 ,  魏墨晗 ,  李玉鹏 ,  姜成龙 ,  常宏 ,  解坤

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01R31/388 ,  G01R31/389

摘要： 本发明创造提供了一种锂离子电池单体过放电耐受能力的测试方法，包括测量锂离子电池的放电容量、内阻和效率；将锂离子电池进行多次小幅度过放电循环：测量多次小幅度过放电循环后的锂离子电池的放电容量、内阻和效率；计算锂离子电池过放电耐受能力参数F四个步骤，还包括相应的评价方法。针对锂离子动力电池单体在电动汽车使用过程中的小幅度多次过放电现象而提出，能够有效的对锂离子电池单体的过放电耐受能力进行测试，为锂离子电池单体的电滥用安全性提供评价指标。

公开(公告)号：CN112098861A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010773304.7

申请日：2020-08-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 马天翼 ,  王芳 ,  魏墨晗 ,  陈立铎 ,  徐大鹏 ,  马海硕 ,  林春景 ,  刘磊

IPC分类号： G01R31/385 ,  G01R31/378 ,  G01N5/00 ,  G01N25/20

摘要： 本发明创造提供了一种锂电池热安全性分析方法，通过对锂电池内部结构的热特性分析，分析锂离子电池在实际使用过程中会发生内部结构严重劣化的温度点，为锂电池的使用和安全防护提出参数指引，促进电池工艺水平提高，增加电动汽车用锂离子电池的稳定性和安全性，为锂电池工艺升级、测评技术发展提供更为准确的数据支撑，并为锂离子电池的性能和安全性评价提供一种新的评价方法。

公开(公告)号：CN215219089U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202120572655.1

申请日：2021-03-19

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 何兴 ,  林春景 ,  刘磊 ,  樊彬 ,  任山 ,  魏墨晗 ,  常宏 ,  徐大鹏 ,  王金伟

IPC分类号： G01R31/371 ,  G01R31/392 ,  G05D27/02

摘要： 本实用新型涉及一种适用于动力电池液冷热管理系统测试的设备。该设备包括用电部分，包括：电气控制装置，以及分别与之相连的通信装置、显示控制装置、温湿度控制装置和制冷加热循环装置；电气控制装置用于控制设备的运行和数据的采集；通信装置用于接收电气控制装置发送的命令；显示控制装置用于接收电气控制装置发送的命令，显示数据，设置控制参数，以及发送命令到电气控制装置；温湿度控制装置用于为电池包提供外部环境，并对电池包所处外部环境的温度和湿度进行控制；制冷加热循环装置用于对电池包内部的温度和冷却液流量进行控制。该设备实现对整个电池包的温度、湿度和压力等的集成控制，配合充放电设备即可实现动力电池的热管理测试。