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公开(公告)号：CN112304549A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011008604.2
申请日：2020-09-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种电池包组件动态挤压测试装置，包括支撑架，支撑架的顶部从固定端向冲击端方向倾斜，支撑架的顶部可移动连接有冲击小车，冲击小车靠近冲击端的一侧设有用以冲击待测电池包组件的冲击头，还提供了使用该动态挤压测试装置的方法。本发明创造所述的电池包组件动态挤压测试装置及方法可以实现实际撞击情况下撞击能量，撞击深度，撞击速度等不同条件的准确控制，实现对动态挤压真实情况的模拟复现，提高试验的真实性和完整性，能够实现对动力电池单体、模块、电池包、结构梁等关键部件进行动态挤压测试。
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公开(公告)号：CN110763418A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911000129.1
申请日：2019-10-21
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及一种动力电池系统底部球击可靠性测试方法，通过挤压测试设备、挤压球头及动力电池系统配套设计的工装夹具，能够真实模拟电动汽车在正常行驶过程中遭到底部方向抛来的障碍物冲击破坏的应用场景，为动力电池系统的机械可靠性验证和安全性测试与评价提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111913120B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010684902.7
申请日：2020-07-16
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/392 , G01N25/00 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种并联电池组电连接对热扩散影响的测试方法及装置，提出了一种热扩散影响的并联电池组电连接的测试方法，结合并联电池组在热扩散影响下开展时间的实验研究，利用本发明构建的科学可靠的实验数据处理办法，能够获得精确的热扩散的数据处理，为产品开发的可靠性提供支持。
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公开(公告)号：CN112924880B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110100955.4
申请日：2021-01-26
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种电池老化后内压和产气的物质的量的测试方法及其应用。所述测试方法包括以下步骤：采用气体引出法测试标准样件未老化时内部气体物质的量，所述气体引出法是将电池内部的气体引出以测试电池内部气体物质的量的方法；分别测试标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在至少两种温度下的膨胀力，根据标准样件未老化时内部气体物质的量、标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在不同温度下的膨胀力，计算待测样件老化后产气的物质的量和内压。该方法可实现任意老化状态电池内部产气物质的量和内压的快速、简便、准确测试，获得全生命周期内的电池内部产气物质的量和内压。
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公开(公告)号：CN111929597B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010679493.1
申请日：2020-07-16
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/52 , G01R31/3842
摘要： 本发明公开了一种电池热失控过程中电池电阻测试方法及装置。为了获得准确的热失控过程中内短路电阻数值，开发了一种电池热失控过程中电池电阻测试方法。通过在被测电池端引入另一个电池的技术方案，将被测电池热失控内短路的电流放大并转移到被测电池外部，进而实现获取准确的电阻阻值的实时数据。本发明提供的电阻测试的测试方法和数据处理方法，提高了电池测量的精确度，为电池系统开发设计和仿真计算研究提供了更为便捷的方式。
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公开(公告)号：CN112924880A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110100955.4
申请日：2021-01-26
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种电池老化后内压和产气的物质的量的测试方法及其应用。所述测试方法包括以下步骤：采用气体引出法测试标准样件未老化时内部气体物质的量，所述气体引出法是将电池内部的气体引出以测试电池内部气体物质的量的方法；分别测试标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在至少两种温度下的膨胀力，根据标准样件未老化时内部气体物质的量、标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在不同温度下的膨胀力，计算待测样件老化后产气的物质的量和内压。该方法可实现任意老化状态电池内部产气物质的量和内压的快速、简便、准确测试，获得全生命周期内的电池内部产气物质的量和内压。
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公开(公告)号：CN109407010A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811039641.2
申请日：2018-09-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车电池系统火烧试验装置,包括测试支架、油盘及砖盘；测试支架表面设有通孔；油盘及砖盘分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘在测试支架下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘在测试支架下方往返移动。本发明一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。
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公开(公告)号：CN111786039A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010560276.0
申请日：2020-06-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M2/10 , G01R31/396 , G01R31/385 , G01R1/04
摘要： 本发明提供了一种测试并联电池组热扩散影响的试验装置，包括基座及电池固定架；基座上表面设有直线滑槽，直线滑槽设有两条，两条直线滑槽相互平行设置；电池固定架底部前后两端均设有滑块，两个滑块对应在两个直线滑槽内滑动，电池固定架顶部设有用于放置待测试电池的卡槽，电池固定架设有多个；基座前后表面设有多个霍尔电流传感器。本发明一种测试并联电池组热扩散影响的试验装置，实现在进行并联电池组热扩散影响的试验过程中对电池单体数量、间距设定的测试要求，在电池测试爆炸时可以保护传感器，大幅度提高测试试验的效率,降低试验成本。
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公开(公告)号：CN113203958B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110398867.7
申请日：2021-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/382
摘要： 本发明实施例涉及电池热失控爆炸危害评估方法。本发明实施例将电池单体置于密闭容器内；对电池单体进行热失控触发；待电池单体热失控结束，测试密闭容器内的可燃气体种类及组分占比；根据可燃气体种类及组分占比，配置等种类及等组分比例的可燃混合气体；将可燃混合气体充入待测电池系统内，直至达到待测电池系统防爆阀开启压力的特定百分比；点燃电池系统内的可燃混合气体；测试可燃混合气体爆炸冲击波压强。本发明实施例能够实现快速、准确模拟电池系统内由于电池热失控导致的大量可燃气体聚集后，在明火点燃条件下的爆炸场景，并能够实现爆炸时刻的人为精确控制，从而实现电池系统爆炸强度和次生灾害的安全可控测试。
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公开(公告)号：CN113626946A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110778476.8
申请日：2021-07-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例提出一种确定电池热扩散阻断用材料厚度和导热系数边界值的方法，通过试验获取电池单体的材料属性参数、电池单体绝热热失控温度‑时间变化试验数据和模组热扩散过程中两两电池单体之间与隔热板接触面中心位置的的温度数据，将电池模组三维几何模型导入Ansys软件，并进行前处理和相关设置，通过自动化批量仿真计算获得能够阻断热扩散的隔热板材料的厚度和导热系数边界值。本发明实施例可快速确定能够阻断热扩散的隔热材料厚度和导热系数边界值，明确最优隔热材料的选型方向，节省大量的时间和成本，且更加安全环保，能够推动动力电池安全应用技术水平的提升，并具备高度工程化应用的条件。
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