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公开(公告)号：CN118800922A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281685.1
申请日：2024-09-13
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及电化学储能领域，具体而言，提供了一种片层状石墨碳基钌钴电催化剂及其制备方法、电池。所述片层状石墨碳基钌钴电催化剂包括氮掺杂多孔片状石墨碳层和负载在所述石墨碳层上的钌钴合金纳米团簇，所述钌钴合金纳米团簇的尺寸低于8nm。所述制备方法包括以下步骤：S1、将石墨棒通过三电极电解槽连续电解，将电解质搅拌后，经离心、洗涤、干燥，得到片层碳材料；S2、将所述片层碳材料与钌源、钴源和氮源混合搅拌，干燥，在惰性气氛中焙烧，得到所述电催化剂。本发明的催化剂具有过电位低、能量转换效率高、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN118800919A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281684.7
申请日：2024-09-13
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及燃料电池领域，具体而言，提供了一种燃料电池双催化层阴极、制备方法及燃料电池。所述燃料电池双催化层阴极包括用于设置在质子交换膜一侧的第一催化层和用于设置在气体扩散层一侧的第二催化层；所述第一催化层和所述第二催化层各自独立地为基于碳载体的铂钴合金催化层；所述第一催化层比表面积为500~900 m2/g，二次孔隙尺寸为20~50nm；所述第二催化层比表面积为50~150 m2/g，二次孔隙尺寸为70~100nm。本发明可兼顾燃料电池阴极催化层的传质能力和保水能力。
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公开(公告)号：CN118403636B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410875371.8
申请日：2024-07-02
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种赤泥复合物及其制备方法与应用，所述赤泥复合物的有效成分由赤泥和烧绿石组成，所述赤泥和烧绿石的质量之比为1：（0.5～1），一方面借助三维多孔结构的烧绿石合成催化剂的内核部分，凭借其优异的质子导电性和高温结构稳定性，实现贵金属的有效负载以及与甲烷分子的充分接触反应；另一方面引入赤泥固体废弃物包覆内核表面，其疏松的孔隙结构以及表面大量的氧化铁酸性位点，促进对甲烷分子的捕获效果，保证催化体系高活性的氧化反应速率和催化稳定性，在净化车尾气方面具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN118211955A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410189851.9
申请日：2024-02-20
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0637
摘要： 本发明公开了一种基于远程排放监控数据的排放系统故障预测方法及系统，可用于车辆排放系统的故障预测。方法以重型车辆的远程排放监控数据为基础，通过数据筛选，数据分类，样本有效性判断、故障指数计算、故障指数对比分析等步骤，输出排放系统故障诊断预测结果。该诊断结果可以用于指导车辆排放系统的故障预警，监管部门也可以基于该诊断预测结果对相关车辆进行重点监控，并在排放系统故障出现后立即发出维修提醒。
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公开(公告)号：CN118169325A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410173229.9
申请日：2024-02-07
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种机动车尾气颗粒物现场监督测试数据的处理方法及系统，处理方法包括如下步骤：在被测试机动车实际道路测试过程中，采集被测试机动车实际道路测试工况的OBD数据、颗粒物排放数据以及GPS数据；对被测试机动车的OBD数据、颗粒物排放数据、GPS数据进行预处理；对预处理后的颗粒物排放数据进行处理，并将处理完毕的数据输出。本发明提供的机动车尾气颗粒物现场监督测试数据的处理方法及系统，能够应用于实际道路测试中，且数据处理的周期短，处理流程简单，且能结合机动车的位置、车速、发动机转速、里程、发动机输出功率数据与尾气颗粒物排放数据进行综合的分析和处理。
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公开(公告)号：CN117828829A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311648303.X
申请日：2023-12-05
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种基于诊断的压降线性模型构建和应用方法、设备及介质，通过构建健康PM捕集器的初始线性模型，进而采集其在多个测试工况下的压降测试值，并获取对应的工况参数取值，对初始线性模型中初始壁面渗透率的取值进行标定，从而采集在多个验证工况下的压降测量值，并获取对应的工况参数取值，对标定后的模型进行验证，如果验证通过，则将其作为健康PM捕集器的压降线性模型，以便于后续基于该压降线性模型模拟健康状态下的PM捕集器的压降，根据模拟的健康PM捕集器的压降实现对PM捕集器的破裂诊断，能够减少传感器数量和测试人员工作量，保障故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN117552859A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311509283.8
申请日：2023-11-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本申请公开了一种DPF故障的诊断方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括获取DPF的分流管的入口测量温度、出口测量温度、管壁温度、排气质量流量、内径、分流管长度；通过公式，计算分流管的出口模拟温度，计算所述出口测量温度与所述出口模拟温度之间的温度差值；如果存在多个连续的计算周期所对应的温度差值均大于第一预设差值阈值，则确定所述DPF存在故障。该方法能够提高DPF故障诊断的准确度以及效率。
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公开(公告)号：CN117299195A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311594712.6
申请日：2023-11-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及SCR催化剂的技术领域，公开了一种宽温窗SCR催化剂及其制备方法和应用，该催化剂包括CHA分子筛以及CHA分子筛上负载的金属，负载金属的CHA分子筛经过微波处理，得到催化还原催化剂。本发明制备的负载金属的分子筛经过微波处理之后，可以显著的提高其催化性能，温度窗口由常规250‑400℃拓展至150‑550℃的温度范围内，即使在低温或者高温情况下，对氮氧化物保持很好的催化效率。
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公开(公告)号：CN116273150B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310571954.7
申请日：2023-05-22
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B01J29/80 , B01J29/74 , B01J29/85 , B01J37/02 , B01J20/18 , B01J20/06 , B01D53/04 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/72
摘要： 本发明涉及催化剂技术领域，具体而言，提供了一种低温吸附催化剂及其制备方法，所述低温吸附催化剂包括：负载以及载体，所述载体包括第一沸石分子筛和第二沸石分子筛，所述第一沸石分子筛为八元环分子筛，所述第二沸石分子筛为十元环分子筛或十二元环分子筛。该低温吸附催化剂及其制备方法，可以在200℃下同时高效吸附氮氧化物和碳氢化物，低温氮氧化物的吸附量为330μmol/g，低温碳氢化物吸附量为524μmol/g，并在200℃‑400℃范围内热解释放出来进行催化转化。
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公开(公告)号：CN116357435A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310328573.6
申请日：2023-03-30
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及柴油发动机尾气后处理技术领域，公开了一种柴油发动机排放的控制方法、设备及介质。控制方法包括：基于柴油发动机的原排工况参数、cc‑SCR输入端的温度、DOC输入端的温度、cc‑SCR输入端的第一NOx浓度确定第一还原剂定量配给喷嘴的执行方式以及第一还原剂配给量，同理确定第二还原剂定量配给喷嘴的执行方式以及第二还原剂配给量，而后基于cc‑SCR内部的氨覆盖度对第一还原剂配给量进行修正，基于SCR内部的氨覆盖度对第二还原剂配给量进行修正。实现了柴油发动机尾排氮氧化物的超低排放的目的。
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