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公开(公告)号：CN112924880A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110100955.4
申请日：2021-01-26
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种电池老化后内压和产气的物质的量的测试方法及其应用。所述测试方法包括以下步骤：采用气体引出法测试标准样件未老化时内部气体物质的量，所述气体引出法是将电池内部的气体引出以测试电池内部气体物质的量的方法；分别测试标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在至少两种温度下的膨胀力，根据标准样件未老化时内部气体物质的量、标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在不同温度下的膨胀力，计算待测样件老化后产气的物质的量和内压。该方法可实现任意老化状态电池内部产气物质的量和内压的快速、简便、准确测试，获得全生命周期内的电池内部产气物质的量和内压。
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公开(公告)号：CN112924880B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110100955.4
申请日：2021-01-26
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种电池老化后内压和产气的物质的量的测试方法及其应用。所述测试方法包括以下步骤：采用气体引出法测试标准样件未老化时内部气体物质的量，所述气体引出法是将电池内部的气体引出以测试电池内部气体物质的量的方法；分别测试标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在至少两种温度下的膨胀力，根据标准样件未老化时内部气体物质的量、标准样件未老化时电池体积、待测样件老化后的体积以及待测样件老化后在不同温度下的膨胀力，计算待测样件老化后产气的物质的量和内压。该方法可实现任意老化状态电池内部产气物质的量和内压的快速、简便、准确测试，获得全生命周期内的电池内部产气物质的量和内压。
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公开(公告)号：CN113419179A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110499525.4
申请日：2021-05-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/378 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/388
摘要： 本发明实施例涉及模拟电池热失控的实验方法，在第一温度下，以第一充电电流倍率对电池进行恒流充电，直至达到充电截止电压；以第一充电电压对电池进行恒压充电，直至电流降为第一充电电流倍率的1/20倍；然后以最大放电电流倍率对电池进行放电，直至达到放电截止电压；将温度箱温度调整为第二温度，通过电加热片将电池温度从放电结束的初始温度加热到第三温度；等待电池与第二温度达到热平衡，采用第二充电电流倍率充电至充电截止电压，搁置第一时间；采用最大充电电流倍率放电至放电截止电压，搁置第一时间；循环上述充放电过程N次，观察是否发生热失控或电池电压降为0V。本发明实施例可在不改造电池情况下实现电池内部短路情形的快速、真实模拟。
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公开(公告)号：CN113203958B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110398867.7
申请日：2021-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/382
摘要： 本发明实施例涉及电池热失控爆炸危害评估方法。本发明实施例将电池单体置于密闭容器内；对电池单体进行热失控触发；待电池单体热失控结束，测试密闭容器内的可燃气体种类及组分占比；根据可燃气体种类及组分占比，配置等种类及等组分比例的可燃混合气体；将可燃混合气体充入待测电池系统内，直至达到待测电池系统防爆阀开启压力的特定百分比；点燃电池系统内的可燃混合气体；测试可燃混合气体爆炸冲击波压强。本发明实施例能够实现快速、准确模拟电池系统内由于电池热失控导致的大量可燃气体聚集后，在明火点燃条件下的爆炸场景，并能够实现爆炸时刻的人为精确控制，从而实现电池系统爆炸强度和次生灾害的安全可控测试。
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公开(公告)号：CN113626946A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110778476.8
申请日：2021-07-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例提出一种确定电池热扩散阻断用材料厚度和导热系数边界值的方法，通过试验获取电池单体的材料属性参数、电池单体绝热热失控温度‑时间变化试验数据和模组热扩散过程中两两电池单体之间与隔热板接触面中心位置的的温度数据，将电池模组三维几何模型导入Ansys软件，并进行前处理和相关设置，通过自动化批量仿真计算获得能够阻断热扩散的隔热板材料的厚度和导热系数边界值。本发明实施例可快速确定能够阻断热扩散的隔热材料厚度和导热系数边界值，明确最优隔热材料的选型方向，节省大量的时间和成本，且更加安全环保，能够推动动力电池安全应用技术水平的提升，并具备高度工程化应用的条件。
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公开(公告)号：CN113203958A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110398867.7
申请日：2021-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/382
摘要： 本发明实施例涉及电池热失控爆炸危害评估方法。本发明实施例将电池单体置于密闭容器内；对电池单体进行热失控触发；待电池单体热失控结束，测试密闭容器内的可燃气体种类及组分占比；根据可燃气体种类及组分占比，配置等种类及等组分比例的可燃混合气体；将可燃混合气体充入待测电池系统内，直至达到待测电池系统防爆阀开启压力的特定百分比；点燃电池系统内的可燃混合气体；测试可燃混合气体爆炸冲击波压强。本发明实施例能够实现快速、准确模拟电池系统内由于电池热失控导致的大量可燃气体聚集后，在明火点燃条件下的爆炸场景，并能够实现爆炸时刻的人为精确控制，从而实现电池系统爆炸强度和次生灾害的安全可控测试。
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公开(公告)号：CN213069034U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021593261.6
申请日：2020-08-04
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于提高电池管理系统硬件测试效率的转接系统，包括依次连接的BMS样品、转接台架、HIL平台，所述BMS系统的连接线束通过针型端子与转接台架的一端可拆卸连接，所述HIL平台的插件与所述转接台架的另一端固定连接，所述转接台架包括多个并行设置的端子排。本实用新型所述的转接系统，当电池管理系统硬件在环测试过程中，可以实现样品与测试台架的快速连接及测量，提高测试效率，并在测试过程中便于对信号进行调试、测量，解决了HIL平台对BMS测试时所面临的工作量大、线路封闭问题。
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公开(公告)号：CN112886082B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110036843.7
申请日：2021-01-12
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： H01M10/48
摘要： 本发明涉及动力电池领域，具体而言，提供了一种动力电池热失控预警方法、装置、电子设备及介质。该动力电池热失控预警方法包括以下步骤：根据电池电压、电池温度和电池膨胀力，确定动力电池热失控等级；根据所述动力电池热失控等级，进行动力电池热失控预警。本发明在传统根据电池电压和电池温度进行热失控预警的基础上，增加了电池膨胀力这一重要的判断依据，根据电池电压、电池温度和电池膨胀力三个方面，确定热失控等级，再根据等级，进行相应的热失控预警。该方法可有效判断动力电池是否发生热失控，在电池发生明显热失控之前给出报警信号，并可针对不同的热失控等级进行不同的预警，便于用户根据热失控等级的不同采取相应的应对策略。
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公开(公告)号：CN112886082A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110036843.7
申请日：2021-01-12
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： H01M10/48
摘要： 本发明涉及动力电池领域，具体而言，提供了一种动力电池热失控预警方法、装置、电子设备及介质。该动力电池热失控预警方法包括以下步骤：根据电池电压、电池温度和电池膨胀力，确定动力电池热失控等级；根据所述动力电池热失控等级，进行动力电池热失控预警。本发明在传统根据电池电压和电池温度进行热失控预警的基础上，增加了电池膨胀力这一重要的判断依据，根据电池电压、电池温度和电池膨胀力三个方面，确定热失控等级，再根据等级，进行相应的热失控预警。该方法可有效判断动力电池是否发生热失控，在电池发生明显热失控之前给出报警信号，并可针对不同的热失控等级进行不同的预警，便于用户根据热失控等级的不同采取相应的应对策略。
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