船用冗余型混合动力管理系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117508537A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311304516.0

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: B63H21/21 B63H21/20

    摘要: 船用冗余型混合动力管理系统,包括多个能量管理控制器,各能量管理控制器与至少一个轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块相连接,轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块分别与对应的轴带发电机组和柴油发电机组配合连接,能量管理控制器间通过交换机连接,能量管理控制器与设有储能系统控制器相连接,储能系统控制器与储能系统配合连接。本发明的有益效果是对机组控制器模块、轴发控制器模块、储能系统控制器模块采用模块化设计,具有灵活配合的功能实现多能源混合动力系统的管理,储能系统在储能系统控制器模块的管理下既可以工作在电压源模式,也可以工作在电流源模式,以实现储能系统充放电的灵活管理。

    船用箱式电源系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117613711A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311439291.X

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: H02B1/46 H02J7/00

    摘要: 本发明提供船用箱式电源系统,包括箱式移动电源,箱式移动电源内设有电池系统,电池系统与外部电源相连接实现对电池系统的充、放电功能;电池系统与监控系统的中央控制模块通过交换机网络连接,中央控制模块分别与温控系统和安防系统配合连接,温控系统对电池系统内原件进行温度调控,安防系统对箱体内温度分布、明火和烟雾等进行跟踪监测。电池系统包括多个电池簇,电池簇通过隔离开关并联共直流母线相连接。本发明的有益效果是提供了一种船用箱式电源系统,将储能及相关配套系统集中放置在一个标准集装箱内,用以解决在已建船舶上加装电池的问题,具有便于已建船舶改造的优点,为现有船舶加装储能系统提供了灵活便捷的解决方案。

    船用混合动力管理装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220764675U

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202322711352.5

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: B63H21/21 B63H21/20

    摘要: 船用混合动力管理装置,包括多个能量管理控制器,各能量管理控制器与至少一个轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块相连接,轴带发电机组控制器模块和柴油发电机组控制器模块分别与对应的轴带发电机组和柴油发电机组配合连接,能量管理控制器间通过交换机连接,能量管理控制器与设有储能系统控制器相连接,储能系统控制器与储能系统配合连接。本实用新型的有益效果是对机组控制器模块、轴发控制器模块、储能系统控制器模块采用模块化设计,具有灵活配合的功能实现多能源混合动力系统的管理,储能系统在储能系统控制器模块的管理下既可以工作在电压源模式,也可以工作在电流源模式,以实现储能系统充放电的灵活管理。

    一种用于港口码头溢油应急的移动式综合应急基站

    公开(公告)号:CN105775772A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610280042.4

    申请日:2016-04-28

    IPC分类号: B65G63/00

    CPC分类号: B65G63/00

    摘要: 本发明涉及一种用于港口码头溢油应急的移动式综合应急基站,特征在于:包括由顶板、底板、前门、后门和两侧门构成的箱体、用于支撑箱体和便于拖车运输的自行上下车装置,前门顶部与箱体内顶部连接部位、后门顶部与箱体内顶部连接部位分别装有可实现其自动开启的液压驱动机构,箱体顶板的两外侧上通过翻转传动机构装有可翻转打开的折叠顶板,箱体内部设有升降货架,前门和后门的内侧面上设有与其固装的固定货架。优点是:结构紧凑,空间利用率高;方便存取货物、节省运输成本、便于移动、成本低,产品周期短的应急集成化模块,且可整体的提升生产经营单位的应急能力水平,可实现应急物资存储,突发事件应急和相关配套服务。