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公开(公告)号：CN207538796U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721636767.9
申请日：2017-11-30
发明人： 夏华波 , 吴雪峰 , 黄国良 , 赵会军 , 兰庆世 , 赵建亭 , 童波 , 田冠楠 , 王连佳 , 羊卫 , 杨凯东 , 张宝雷 , 杨静 , 陆向晖 , 杨贵强 , 李福建 , 张鸿凯
摘要： 本实用新型属于深水修井系统技术领域，公开了一种适合搭载于FPSO的模块化小型修井系统，布置于主甲板以上、月池周围，包括工艺甲板、二层甲板、修井机模块、第一泥浆系统模块、第二泥浆系统模块、第一泥浆净化与加重系统模块、第二泥浆净化与加重系统模块、井控系统模块中的作业设备模块、井控系统模块中的控制设备模块、防喷器组与采油树处理系统模块、隔水管、隔水管堆场、钻杆、钻杆堆场、隔水管张紧系统模块中的作业设备模块、隔水管张紧系统模块中的控制设备模块。本实用新型无需专用载体或船体，搭载于FPSO之上即可实现生产、修井功能；修井系统的布置对FPSO影响较小；修井系统采用模块化设计，便于根据修井需要扩展或缩减配置。
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公开(公告)号：CN113283125B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110828373.8
申请日：2021-07-22
摘要： 本发明提供了一种基于实测数据的内转塔系泊系统疲劳分析方法，涉及系泊系统设计与安全评估领域，包括数据获取、疲劳分析并依据疲劳损伤计算结果对内转塔系泊系统进行评估结果更新，本发明可有效利用位置监测技术、水下检修技术、环境监测技术等采集的检测信息，建立数据库储存监测数据信息，并通过总结的公式算法对内转塔系泊系统进行评估结果更新，进而精确推算出内转塔系泊系统的剩余寿。
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公开(公告)号：CN113283125A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110828373.8
申请日：2021-07-22
摘要： 本发明提供了一种基于实测数据的内转塔系泊系统疲劳分析方法，涉及系泊系统设计与安全评估领域，包括数据获取、疲劳分析并依据疲劳损伤计算结果对内转塔系泊系统进行评估结果更新，本发明可有效利用位置监测技术、水下检修技术、环境监测技术等采集的检测信息，建立数据库储存监测数据信息，并通过总结的公式算法对内转塔系泊系统进行评估结果更新，进而精确推算出内转塔系泊系统的剩余寿。
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公开(公告)号：CN111439336A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010363748.3
申请日：2020-04-30
发明人： 夏华波 , 朱越星 , 孙恪成 , 刘剑楠 , 孙延国 , 赵会军 , 时光志 , 郑坤 , 刘文华 , 韦晓强 , 杨静 , 陆晟 , 黄国良 , 顾海军 , 牛志刚 , 孙冰 , 谢小波 , 杨学利
摘要： 本发明提供了一种FSRU船舶甲板，包括主甲板，主甲板上靠近船首的位置设置有带缆桩，主甲板的边缘设置有导缆孔，带缆桩上捆绑有系泊缆，主甲板上的中间部分设置有凸起甲板，凸起甲板自船首向船尾方向包括窄竖直部、梯形部和宽竖直部。本发明通过将凸起甲板设计成分段阶梯状的形状，在船首部系泊范围相同的前提下，加大了船首部人行通道的宽度；在主甲板上的人行通道宽度相同的情况下，使导缆孔可以设计得离船首更远，加大了船首部系泊区域的范围；本发明中的甲板设计方式，无需修改船体线型，缩短了设计周期，降低了成本。
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公开(公告)号：CN116777304A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311028887.0
申请日：2023-08-16
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F16/21 , G06F16/9035
摘要： 本发明一种船舶应急过驳救援管理系统和方法，属于船舶救援技术领域，包括船舶风险状态评估模块、船舶数据库模块、船船系泊力预测算模块、海上过驳环境分析模块、船船兼容匹配分析模块和终端信息处理中心，本发明解决了液化危险品船，特别是LNG船故障或事故发生后应急救援工作的快速性和有序性，通过对多种救援信息因素的分析判断，包括评估待援船状况信息、分析事发区域海上环境条件信息、通过船舶数据库筛选救援船、船船过驳兼容性分析和船船系泊安全性测算，以辅助协同过驳救援力量，为运输船救援准备提供依据，以便船舶应急过驳救援工作展开的便捷性。
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公开(公告)号：CN114777349B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210677883.4
申请日：2022-06-16
摘要： 本发明涉及BOG液化回收，尤其涉及一种制备过冷介质的膨胀制冷循环系统。一种制备过冷介质的膨胀制冷循环系统，其特征在于，包括：第一压缩机、第二压缩机、第三压缩机、第四压缩机、第一膨胀机与第二膨胀机依次连接。本发明的有益效果是：通过第一压缩机、第二压缩机、第三压缩机、第四压缩机对冷剂依次进行压缩，实现了对冷剂的四级压缩，通过第一膨胀机、第二膨胀机对冷剂依次进行膨胀，通过多级压缩和多级膨胀，提高了热能和冷能的梯级利用，减少了传热温差，进而减少了系统能量损失，提高效率。
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公开(公告)号：CN114623114B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
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公开(公告)号：CN114623114A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
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公开(公告)号：CN113988771A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111631334.5
申请日：2021-12-29
发明人： 周毅 , 时光志 , 李萌 , 郑坤 , 孙冰 , 周斌 , 王瑛 , 范旭 , 张海涛 , 朱永凯 , 夏华波 , 罗文忠 , 梁斌 , 蒙学昊 , 吴昊 , 张波 , 刘辰童 , 王骥飞 , 石峰 , 斯园园
摘要： 本发明提供了一种LNG运输船舶货物远程管理系统及LNG运输船舶，涉及船舶远程控制领域，包括船基子系统、通信子系统以及岸基子系统，船基子系统通过通信子系统与岸基子系统通信连接，其中船基子系统包括信号采集单元、船舶局域网以及前端数据处理模块组，而岸基子系统包括后端数据处理模块组，其中船基子系统采集船舶数据，并经通信子系统输送至岸基子系统，进而为船舶的全方位监管提供数据基础；其实现了岸基对于LNG运输船舶的货物装卸货、运输过程的状态监管，方便岸基管理方实时了解LNG运输船舶的当前状态，为岸基管理方决策提供帮助。
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公开(公告)号：CN113148004A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110462728.6
申请日：2021-04-28
摘要： 一种吃水自适应柱及其工作方法，其属于船舶甲板舾装设备领域。该自适应柱包括液压结构、磁吸结构和吊装结构，磁吸结构中的槽型小车沿着H型导轨滑动，永磁铁将船与船或岸连接到一起。液压结构中液压缸推动液压杆端部的液压垫板和硬质橡胶垫，将船推开。当两船或船岸连接因过去载荷、风浪等相对吃水改变时，吃水自适应柱会沿着H型导轨滑动，自动调整两船垂直方向上连接的相对位置。该靠泊装置不受船舶型深和吃水的限制，适用于不同类型、不同尺度的船舶在各种装载状态下的水上靠泊，可用于各种加注船与其他船舶、海洋平台等大型海洋结构物或岸的安全、快速连接靠泊。
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