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公开(公告)号：CN114645490A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111353514.1
申请日：2021-11-16
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 城市轨道交通地下线预制板无砟轨道施工方法，以有效提高施工工效和可操作性，而且质量可控。包括如下步骤：①测设基标；②处理基底；③安装走行轨；④绑扎底座钢筋，安装限位凹槽模板及侧模；⑤浇筑底座混凝土及养护；⑥铺设隔离层和橡胶缓冲垫；⑦铺设调整层网片；⑧铺设预制轨道板及精调；⑨安装压紧装置及四周封边模板；⑩灌注调整层(12)自密实混凝土及养护；⑾安装钢轨构件；采用单井正铺法，进度指标40m/d；或者采用双井正铺法，进度指标50m/d。
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公开(公告)号：CN219099700U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202221838201.5
申请日：2022-07-18
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 广东重工建设监理有限公司
摘要： 十字交叉轨道过轨结构，以使设备能够平稳、安全的进行过渡。横向钢轨的右侧固定安装横向过渡节段，横向过渡节段最宽处位于钢轨十字交叉部位，至两侧远端宽度逐渐收窄，左侧纵向钢轨、右侧纵向钢轨的相同横向一侧分别定安装左侧纵向过渡节段、右侧纵向过渡节段，左侧纵向过渡节段、最宽处为与横向钢轨相邻的近端，右侧纵向过渡节段最宽处为与横向过渡节段相邻的近端，左侧纵向过渡节段、右侧纵向过渡节段由近端至远端宽度逐渐收窄。左侧纵向钢轨和左侧纵向过渡节段近端端面与横向钢轨轨顶侧面之间、右侧纵向钢轨和右侧纵向过渡节段近端端面与横向钢轨轨顶侧面之间存在横向过轨间隙。横向钢轨和横向过渡节段顶部设置间隔两条纵向过轨凹槽。
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公开(公告)号：CN218398830U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221918419.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 广东重工建设监理有限公司
IPC分类号： B28C5/42
摘要： 一种特长地铁隧道自密实混凝土运输装置，以有效保障自密实混凝土运输和浇筑过程的安全性和稳定性，且结构简单，易操作。包括支撑结构、混凝土运输及作业装置和动力系统。所述支撑结构的主体由底部框架、横向框架和横梁构成，横向框架设置于底部框架横向两侧，其下端与底部框架固定连接，顶端纵向间隔设置吊耳，且纵向间隔设置的横梁将两侧横向框架连接形成整体支撑框架。所述混凝土运输及作业装置设置在整体支撑框架内，且固定安装在底部框架上，包括罐体、进料斗、出料斗、水箱和减速机。所述动力系统固定安装在底部框架上，包括柴油发电机、控制箱和带动罐体进行运转的动力传输装置。
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公开(公告)号：CN110606432A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910962024.8
申请日：2019-10-11
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨吊装专用吊具及使用方法，吊具包括固定卡套、夹轨钳、钢丝绳和吊环；钢丝绳包括上段钢丝绳和下段钢丝绳，吊环包括过渡吊环和终端吊环；固定卡套套在钢轨两端的端头位置，且每个固定卡套上方设置一个终端吊环，终端吊环通过下段钢丝绳与过渡吊环连接，过渡吊环分别与吊钩和夹轨钳连接，过渡吊环通过上段钢丝绳与吊钩连接。本发明还公开了夹轨钳的具体形式以及固定卡套的结构。本发明解决了钢轨吊装过程中由于吊点位置不正确以及在吊装过程中出现夹轨钳移位和掉落、起重设备急停起及设备操作人员误操作引起的安全问题，确保了在吊装过程中人员及设备实施的安全。
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公开(公告)号：CN210682949U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921702136.1
申请日：2019-10-11
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢轨吊装专用吊具及使用方法，吊具包括固定卡套、夹轨钳、钢丝绳和吊环；钢丝绳包括上段钢丝绳和下段钢丝绳，吊环包括过渡吊环和终端吊环；固定卡套套在钢轨两端的端头位置，且每个固定卡套上方设置一个终端吊环，终端吊环通过下段钢丝绳与过渡吊环连接，过渡吊环分别与吊钩和夹轨钳连接，过渡吊环通过上段钢丝绳与吊钩连接。本实用新型还公开了夹轨钳的具体形式以及固定卡套的结构。本实用新型解决了钢轨吊装过程中由于吊点位置不正确以及在吊装过程中出现夹轨钳移位和掉落、起重设备急停起及设备操作人员误操作引起的安全问题，确保了在吊装过程中人员及设备实施的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212799311U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021156609.5
申请日：2020-06-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢轨起吊的吊装装置，包括连接板、第一连接臂、第二连接臂、第三连接臂、第四连接臂和支撑部，支撑部包括第一支撑部和第二支撑部；第三连接臂下端设置第一支撑部，第四连接臂下端设置第二支撑部；第一连接臂和第二连接臂形状一致，第三连接臂和第四连接臂形状一致；第一连接臂和第四连接臂通过第一连接轴连接，第二连接臂和第四连接臂之间通过第二连接轴连接；第一连接轴与第二连接轴通过弹簧连接。本实用新型设置了多连接臂结构，而且在第一连接臂和第二连接臂之间设置了弹簧，通过弹簧的作用，可以减少钢轨在卡钳上的晃动和震动，避免脱轨。整个吊装装置更加平稳，提升吊装安全性。
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公开(公告)号：CN116837673A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310894296.5
申请日：2023-07-20
申请人： 中国电建市政建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通地下线42号钢弹簧无砟道岔施工方法，利用超长钢轨控制变形吊装装置的两台吊车配合两台该工装同作业，解决了42号单开道岔中46.19m～49.192m超长钢轨水平卸车吊装过程中钢轨容易发生塑性变形的问题；研发了一种长大构件钢轨微变形倾斜下井技术，利用两台门式起重机配合抬吊装置下托上吊倾斜下井，克服了受限于狭小井口无法吊装下井的难题且该装置减少钢轨自重和提吊受力引起的变形量，有效保证道岔安装质量；开发了地铁施工空白地铁隧道受限空间机铺作业开创42号道岔铺设新工法，填补地铁施工空白；采用“1台轨道车+4台平板车”作为运输载体，运输至作业面后由4台铺轨机完成道岔的转运机机铺作业。
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公开(公告)号：CN111851155A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010618462.5
申请日：2020-06-30
申请人： 中国电建市政建设集团有限公司
摘要： 本发明属于地铁钢弹簧浮置板道床技术领域，尤其涉及一种基于线隧同心隧道的钢弹簧浮置板施工方法，包括步骤施工准备步骤、基底施工预铺步骤、道床铺设施工步骤、道床浇筑步骤及顶升作业步骤，其中道床铺设施工步骤采用钢筋笼轨排法施工工艺完成。本发明的有益效果是：它具有优化施工工艺、提高机械使用效率、节约工程成本保证施工质量等优点，进行“统一调度、合理计划、有序可控”，有效地解决了线隧同心偏移量精细控制以及复杂的工艺的难题，解决了浮置板施工工期与施工进度的矛盾，缩短工期，节约成本。
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公开(公告)号：CN218201765U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221657430.7
申请日：2022-06-29
申请人： 中国电建市政建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种超长钢轨控制变形吊装装置，包括工装梁体、若干上部吊耳、若干上部卸扣、若干上部吊带、若干下部吊耳、若干下部卸扣、若干下部吊带、若干肋板和2个梁体支撑。本实用新型所述的一种超长钢轨控制变形吊装装置，此工装操作简单，通过常规的卸扣、吊带连接操作即能完成，并且工装的制作也采用常规材料，稳定性好；且有效的保护了超长钢轨在吊运过程中不会因过大的变形量造成损伤；使用此工装可有效的防止超长钢轨在吊装过程中因吊点间距过大造成钢轨变形过大致使损伤的情况。
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公开(公告)号：CN217678370U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221645736.0
申请日：2022-06-29
申请人： 中国电建市政建设集团有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型提供了一种道岔超长钢轨倾斜吊装装置，包括一号铁靴、一号工装梁体、二号工装梁体、二号铁靴、若干吊带、若干单轮开口滑车、若干一号钢丝绳、若干一号卸扣、若干二号钢丝绳、若干二号卸扣、若干手拉葫芦、若干三号钢丝绳、若干三号卸扣、若干连接螺栓、若干侧柱、若干吊耳和若干压板组件。本实用新型所述的一种道岔超长钢轨倾斜吊装装置，此工装利用桁架结构原理，保证在其受自重和超长钢轨重量的影响下，仅会产生较小的结构变形，能保证超长钢轨放置在托梁上不会因变形造成损伤；此工装前后两端，采用铁靴兜底，保证了超长钢轨放置在托梁上进行倾斜吊装的过程中，不会因钢轨滑落造成损伤。
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