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公开(公告)号：CN115196491A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210905044.3
申请日：2022-07-29
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 一种钢轨垂直吊装施工方法，以将长度25米的钢轨通过盾构井等井口垂直吊装至轨行区，且施工工效较高，可操作性强。包括如下步骤：施工准备，安排好汽车吊行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设；用吊具捆扎待吊运的钢轨；试吊，钢轨上端离地后吊车吊臂及吊车丝索缓慢提升，当钢轨下端离地悬停30秒，确认吊具连接安全可靠；吊装下井，钢轨向井下移动，在钢轨下端下降至轨行区设置的第一小车上，该第一小车随钢轨倾斜角度的减小向一侧纵向移动；钢轨平放堆码，当钢轨彻底平放后，钢轨另一端支撑于第二小车上，通过铺轨小吊或叉车端抬钢轨端头位置与吊车配合将钢轨堆码整齐，待吊车丝索完全处于不受力状态后进行吊具拆卸。
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公开(公告)号：CN114645490A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111353514.1
申请日：2021-11-16
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 城市轨道交通地下线预制板无砟轨道施工方法，以有效提高施工工效和可操作性，而且质量可控。包括如下步骤：①测设基标；②处理基底；③安装走行轨；④绑扎底座钢筋，安装限位凹槽模板及侧模；⑤浇筑底座混凝土及养护；⑥铺设隔离层和橡胶缓冲垫；⑦铺设调整层网片；⑧铺设预制轨道板及精调；⑨安装压紧装置及四周封边模板；⑩灌注调整层(12)自密实混凝土及养护；⑾安装钢轨构件；采用单井正铺法，进度指标40m/d；或者采用双井正铺法，进度指标50m/d。
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公开(公告)号：CN219099700U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202221838201.5
申请日：2022-07-18
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 广东重工建设监理有限公司
摘要： 十字交叉轨道过轨结构，以使设备能够平稳、安全的进行过渡。横向钢轨的右侧固定安装横向过渡节段，横向过渡节段最宽处位于钢轨十字交叉部位，至两侧远端宽度逐渐收窄，左侧纵向钢轨、右侧纵向钢轨的相同横向一侧分别定安装左侧纵向过渡节段、右侧纵向过渡节段，左侧纵向过渡节段、最宽处为与横向钢轨相邻的近端，右侧纵向过渡节段最宽处为与横向过渡节段相邻的近端，左侧纵向过渡节段、右侧纵向过渡节段由近端至远端宽度逐渐收窄。左侧纵向钢轨和左侧纵向过渡节段近端端面与横向钢轨轨顶侧面之间、右侧纵向钢轨和右侧纵向过渡节段近端端面与横向钢轨轨顶侧面之间存在横向过轨间隙。横向钢轨和横向过渡节段顶部设置间隔两条纵向过轨凹槽。
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公开(公告)号：CN218398830U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221918419.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 广东重工建设监理有限公司
IPC分类号： B28C5/42
摘要： 一种特长地铁隧道自密实混凝土运输装置，以有效保障自密实混凝土运输和浇筑过程的安全性和稳定性，且结构简单，易操作。包括支撑结构、混凝土运输及作业装置和动力系统。所述支撑结构的主体由底部框架、横向框架和横梁构成，横向框架设置于底部框架横向两侧，其下端与底部框架固定连接，顶端纵向间隔设置吊耳，且纵向间隔设置的横梁将两侧横向框架连接形成整体支撑框架。所述混凝土运输及作业装置设置在整体支撑框架内，且固定安装在底部框架上，包括罐体、进料斗、出料斗、水箱和减速机。所述动力系统固定安装在底部框架上，包括柴油发电机、控制箱和带动罐体进行运转的动力传输装置。
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公开(公告)号：CN111747308A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010562901.5
申请日：2020-06-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置及使用方法，包括换铺门架、行走机构、辅助行走装置和吊装系统；换铺门架包括竖梁、上梁和限位横梁，上梁和限位横梁与竖梁固定；行走滚轮设置在换铺门架下方；辅助行走装置包括辅助行走轮和辅助行走靠梁，辅助行走靠梁焊接固定于换铺门架上，辅助行走轮可以在道床侧方自由滑动；吊装系统包括行走轨道、电动葫芦、吊钩、钢轨卡钳和遥控器；行走轨道固定在上梁下方，行走轨道两端设置限位板；遥控器可以控制电动葫芦在行走轨道上自由行走，钢轨卡钳套在吊钩上。本发明可辅助钢轨对位、放置等操作，提高了钢轨换铺效率，避免了传统人工翻轨造成的安全风险及钢轨砸伤道床等问题。
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公开(公告)号：CN220433296U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321437807.2
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢弹簧浮置板道床中心水沟模板装置，包括钢模本体、钢模盖和连接部；钢模本体上设置钢模盖形成钢模组，连接部设置在钢模组的两侧；钢模本体包括底板和两侧板，两侧板分别设置在底板的两侧，两侧板向外倾斜设置；钢模盖包括顶板和两翼板；连接部包括设置在钢模组的一侧的端板和设置在钢模组的另一侧的凸型块，端板设置在钢模本体内，端板以及钢模组的端部形成凹型对接口；顶板的两侧设置有连接模块。本实用新型在钢模本体上设置钢模盖，避免了避免混凝土进入到模板中。钢模组强度增加，模板不易变形。相邻两钢模组的凸型块和凹型对接口插接，比传统的卡头、口卡设计更牢固，可消除模板接缝错台。
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公开(公告)号：CN218291464U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221849606.9
申请日：2022-07-18
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，以防止自密实混凝土层浇筑时预制板轨道上浮，确保自密实混凝土层浇筑密实。包括压紧装置、封边模板和三维精调器，封边模板坐落在基底上，压紧装置沿封边模板纵向间隔设置，其横梁横跨预制轨道板，两端分别套装有外套筒，外套筒上端设置调节其高度的螺杆和螺母，外套筒下部立柱的下端设置与基底预留插销孔形成连接的插销，该下部立柱上焊接设置压紧钢板，压紧钢板上纵向、横向间隔设置使封边模板横向边模板紧贴预制轨道板横向侧壁的调节及锁紧螺栓。三维精调器沿封边模板纵向间隔设置，坐落在基底上，其上端设置插入预制轨道板侧壁预留孔的锁紧螺栓，主体具有纵向调节机构、横向调节机构和高程调节机构。
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公开(公告)号：CN212799311U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021156609.5
申请日：2020-06-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢轨起吊的吊装装置，包括连接板、第一连接臂、第二连接臂、第三连接臂、第四连接臂和支撑部，支撑部包括第一支撑部和第二支撑部；第三连接臂下端设置第一支撑部，第四连接臂下端设置第二支撑部；第一连接臂和第二连接臂形状一致，第三连接臂和第四连接臂形状一致；第一连接臂和第四连接臂通过第一连接轴连接，第二连接臂和第四连接臂之间通过第二连接轴连接；第一连接轴与第二连接轴通过弹簧连接。本实用新型设置了多连接臂结构，而且在第一连接臂和第二连接臂之间设置了弹簧，通过弹簧的作用，可以减少钢轨在卡钳上的晃动和震动，避免脱轨。整个吊装装置更加平稳，提升吊装安全性。
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公开(公告)号：CN212356306U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021156634.3
申请日：2020-06-19
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置，包括换铺门架、行走机构、辅助行走装置和吊装系统；换铺门架包括竖梁、上梁和限位横梁，上梁和限位横梁与竖梁固定；行走滚轮设置在换铺门架下方；辅助行走装置包括辅助行走轮和辅助行走靠梁，辅助行走靠梁焊接固定于换铺门架上，辅助行走轮可以在道床侧方自由滑动；吊装系统包括行走轨道、电动葫芦、吊钩、钢轨卡钳和遥控器；行走轨道固定在上梁下方，行走轨道两端设置限位板；遥控器可以控制电动葫芦在行走轨道上自由行走，钢轨卡钳套在吊钩上。本实用新型可辅助钢轨对位、放置等操作，提高了钢轨换铺效率，避免了传统人工翻轨造成的安全风险及钢轨砸伤道床等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116837673A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310894296.5
申请日：2023-07-20
申请人： 中国电建市政建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通地下线42号钢弹簧无砟道岔施工方法，利用超长钢轨控制变形吊装装置的两台吊车配合两台该工装同作业，解决了42号单开道岔中46.19m～49.192m超长钢轨水平卸车吊装过程中钢轨容易发生塑性变形的问题；研发了一种长大构件钢轨微变形倾斜下井技术，利用两台门式起重机配合抬吊装置下托上吊倾斜下井，克服了受限于狭小井口无法吊装下井的难题且该装置减少钢轨自重和提吊受力引起的变形量，有效保证道岔安装质量；开发了地铁施工空白地铁隧道受限空间机铺作业开创42号道岔铺设新工法，填补地铁施工空白；采用“1台轨道车+4台平板车”作为运输载体，运输至作业面后由4台铺轨机完成道岔的转运机机铺作业。
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