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公开(公告)号：CN102922965B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210479089.5
申请日：2012-11-22
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明提供了一种铁路牵引车及其控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：当铁路牵引车在铁轨上行驶时，监测该铁路牵引车的前导向轮和后导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力；根据监测的结果控制前导向轮和后导向轮对铁轨的压力，以使铁路牵引车的前导向轮和后导向轮对铁轨的压力保持在预定范围之内。本发明根据监测导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力来控制导向轮与铁轨间的压力的大小，使铁路牵引车的导向轮与铁轨间的压力维持在合理范围内，解决了铁路牵引车在铁轨上行驶时，存在导向轮与铁轨间的压力过大或过小的问题，提升了铁路牵引车的安全性和牵引性能。
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公开(公告)号：CN103663209A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310675275.0
申请日：2013-12-11
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66C23/88 , B66C13/20 , B66C23/687
摘要： 本发明公开了一种起重机的吊臂控制方法、装置、系统及起重机，能够提高起重机的作业安全性。该吊臂控制方法包括：检测起重机的吊臂处于的运动状态以及吊臂的长度；当起重机的吊臂处于伸出运动状态，吊臂的长度大于等于第一长度阈值时，或者当起重机的吊臂处于缩回运动状态，吊臂的长度小于等于第二长度阈值时，控制吊臂伸缩液压油路的流量降低。
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公开(公告)号：CN102556873A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210036699.8
申请日：2012-02-17
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66D1/48
摘要： 卷扬控制方法和装置、控制系统及工程机械。本发明公开了一种卷扬控制方法，该方法包括：接收与卷扬(10)的转速相关联的信号；从所述信号中获取参量值，该参量值与所述转速相关联；将该参量值与设定阈值进行比较；以及在该参量值大于所述设定阈值的情况下，向振动器(60)输出与卷扬(10)的转速相关联的振动信号。该方案可以避免振动器(60)持续加电发热的问题。
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公开(公告)号：CN102602856B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210066072.7
申请日：2012-03-14
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明公开了一种高空车工作斗的调平控制方法及调平控制系统，所述调平控制方法，包括：采集工作斗的倾角信息；根据所述倾角信息与预先设置的调平控制规则输出当前的调平控制信息；当预先设置的倾角信息与调平控制信息的标准对应关系中包括所述倾角信息与所述当前的调平控制信息的对应关系时，根据当前的调平控制信息，对工作斗进行调平，否则，输出调平禁止控制信息，控制对工作斗禁止调平。对比于现有技术，本发明技术方案可更加及时、全面的判断系统软、硬件是否出现异常、错误，并在系统软、硬件出现异常、错误时，及时停止对工作斗的调平，大大提高了调平控制系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102922965A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210479089.5
申请日：2012-11-22
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明提供了一种铁路牵引车及其控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：当铁路牵引车在铁轨上行驶时，监测该铁路牵引车的前导向轮和后导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力；根据监测的结果控制前导向轮和后导向轮对铁轨的压力，以使铁路牵引车的前导向轮和后导向轮对铁轨的压力保持在预定范围之内。本发明根据监测导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力来控制导向轮与铁轨间的压力的大小，使铁路牵引车的导向轮与铁轨间的压力维持在合理范围内，解决了铁路牵引车在铁轨上行驶时，存在导向轮与铁轨间的压力过大或过小的问题，提升了铁路牵引车的安全性和牵引性能。
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公开(公告)号：CN102602856A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210066072.7
申请日：2012-03-14
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明公开了一种高空车工作斗的调平控制方法及调平控制系统，所述调平控制方法，包括：采集工作斗的倾角信息；根据所述倾角信息与预先设置的调平控制规则输出当前的调平控制信息；当预先设置的倾角信息与调平控制信息的标准对应关系中包括所述倾角信息与所述当前的调平控制信息的对应关系时，根据当前的调平控制信息，对工作斗进行调平，否则，输出调平禁止控制信息，控制对工作斗禁止调平。对比于现有技术，本发明技术方案可更加及时、全面的判断系统软、硬件是否出现异常、错误，并在系统软、硬件出现异常、错误时，及时停止对工作斗的调平，大大提高了调平控制系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102588121A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210074254.9
申请日：2012-03-20
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： F02D11/02
摘要： 本发明提供了一种油门控制装置、方法和工程车辆。油门控制装置包括：脚踏油门传感器，用于产生第一信号；手动油门传感器，用于产生第二信号；信号选择单元，信号选择单元根据车辆的档位手柄的当前档位，使用第一信号或第二信号中的一个作为油门控制信号。本发明通过其信号选择单元，根据车辆的档位实现脚踏油门或手动油门的自动切换，从而可以防止或减轻操作人员的脚部疲劳，还具有结构简单、成本低、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN102556873B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210036699.8
申请日：2012-02-17
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66D1/48
摘要： 卷扬控制方法和装置、控制系统及工程机械。本发明公开了一种卷扬控制方法，该方法包括：接收与卷扬(10)的转速相关联的信号；从所述信号中获取参量值，该参量值与所述转速相关联；将该参量值与设定阈值进行比较；以及在该参量值大于所述设定阈值的情况下，向振动器(60)输出与卷扬(10)的转速相关联的振动信号。该方案可以避免振动器(60)持续加电发热的问题。
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公开(公告)号：CN103616555A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310551140.3
申请日：2013-11-07
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： G01R19/165 , F02D11/10 , F02D29/00
摘要： 本发明涉及操作控制技术领域，公开了一种电位计、一种发动机手油门控制系统及一种起重机，用以实现电位计的全方位不间断调速，提高操作人员的操作效率并延长电位计的使用寿命。电位计包括：依次排列呈环状的偶数个电阻体，其中，奇数序位电阻体的始端和偶数序位电阻体的末端分别与电源的正极相连，奇数序位电阻体的末端和偶数序位电阻体的始端分别与电源的负极相连；可在每个电阻体表面滑动并输出当前电位信号的电刷。相比于现有技术，电刷可以实现360度全方向旋转，通过该电位计控制工程机械的发动机转速，可以实现全方位不间断调速，操作非常方便，不但大大提高了操作人员的操作效率，而且延长了电位计的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103410958A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310366712.0
申请日：2013-08-21
申请人： 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械行车控制设备、系统、方法和工程机械。该工程机械的驾驶室能够相对于车架进行回转，该设备包括：接收装置，用于接收换向手柄的档位信号和所述驾驶室相对于所述车架的回转角度，其中所述档位信号表示的向前方或后方运动分别指示所述工程机械向驾驶室前方或后方运动；以及控制装置，与所述接收装置连接，用于根据所述回转角度和所述档位信号控制变速箱的控制阀组，以使得所述工程机械的行车方向与所述档位信号所指示的运动方向一致。通过上述技术方案，可以使得在以驾驶室的朝向为基准方向的情况下，车辆的行驶方向和档位信号所指示的运动方向一致，从而符合驾驶员的操作习惯，避免车辆在狭小、危险区域作业时发生危险。
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