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公开(公告)号：CN111877145B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202010743186.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种海洋防风型桥梁支座，包括支座主体和和防风机构；支座主体包括上座板、中座板、下座板、平面摩擦副和球面摩擦副，防风机构包括单向可变伸缩罩、横向防护板、限位板和连接板组成，两个单向可变伸缩罩分别设置在上座板的纵桥向两侧的下座板上，限位板设置在上座板与固定在上座板上的连接板之间，限位板和连接板之间设有用于单向可变伸缩罩纵向伸缩的间隙以及用于支座主体竖向与侧向转动的间隙，两个横向防护板的上端分别固定连接在上座板的横桥向两侧表面上，横向防护板的下端为自由端，自由端对应下座板的侧面设置，并与下座板的侧面之间设有横向移动间隙。本支座的刚度大，能抵抗台风作用力，具有很好的防风能力。
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公开(公告)号：CN111209625B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202010010439.8
申请日：2020-01-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种协作体系桥斜拉吊索重叠区索力分配比例的确定方法，涉及桥梁工程技术领域，具体包括以下步骤：假定协作体系桥重叠区内吊索和斜拉索的竖向分力按各占梁段重量的50％进行分配，并初步确定斜拉索、吊索、主缆的索力及主缆传递给塔顶的竖向轴压力，建立协作体系桥的有限元模型；在有限元模型中计算单位竖向力沿重叠区内梁段的纵向移动时，各吊点的吊索和斜拉索的索力影响线；根据单位竖向力作用于重叠区内吊点位置处的索力影响线值的大小，确定重叠区内不同吊点的吊索和斜拉索的索力分配比例值，本发明能够快速确定重叠区内与刚度协调匹配的吊索和斜拉索的索力分配比例。
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公开(公告)号：CN111636287B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010387698.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种分体式圆弧底钢箱梁,涉及桥梁工程领域，所述钢箱梁包含n个箱体和n‑1箱间横梁，n≥2，任意相邻两个箱体通过一个箱间横梁连接，所述箱体的箱体底板与箱间横梁的连接段呈圆弧形，所述箱体底板与所述箱间横梁的横梁底板连接处设置加筋结构件，所述加筋结构件设置于所述箱体底板内侧。本申请解决了分体式钢箱梁涡振性能差的技术问题。
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公开(公告)号：CN109183599A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810904521.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种非对称大挑臂-钢箱组合结构，包括钢箱梁结构和大挑臂结构，钢箱梁结构包括固定连接的钢箱梁顶板、钢箱梁腹板和钢箱梁底板，所述钢箱梁结构为箱形结构，且其纵切面轮廓呈水滴形；大挑臂结构的底部呈弧形，由若干纵梁和变高度的横梁焊接而成，且位于其一侧的所述横梁与所述钢箱梁腹板固定连接；所述钢箱梁结构的截面扭转中心(剪心)偏心设置，且位于靠近所述大挑臂结构的一侧。与现有技术相比，本发明通过调整钢箱梁结构截面扭转中心的位置，可实现以较小结构自重达到减小主梁截面扭矩及扭转角的目的，具有构造简单、施工便捷、经济性好等特点。
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公开(公告)号：CN105887911A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610254607.1
申请日：2016-04-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 高宗余 , 张金涛 , 徐力 , 刘俊峰 , 张敏 , 梅新咏 , 陈维雄 , 闫志刚 , 肖海珠 , 张燕飞 , 郑清刚 , 别业山 , 谭国宏 , 胡文军 , 刘琳杰 , 唐斌 , 侯健 , 龚俊
CPC classification number: E02D27/18 , E02D27/52 , E02D2250/00
Abstract: 本发明涉及一种深水大沉井钢?混凝土组合传力结构的施工方法，先假定封底混凝土厚度值H以及内侧井壁差E值，计算弯矩设计值M；根据设计矩形井孔确定跨度大小，按双向支撑的简支板计算跨中纵、横向弯矩。根据假定封底混凝土厚度值H及封底混凝土材料强度确定抗弯承载能力Mu；检算封底混凝土与沉井井壁结合处抗剪强度β。根据传力结构受力大小确定、并施工传力结构，传力结构与主体沉井井壁连接；吸泥下沉到位后，灌注封底混凝土。本发明在钢沉井底节的上部设计了一传力结构，有效提高了沉井基础的抗剪承载能力及结构稳定性。本发明结构受力可靠、施工方便、操作简单，稳定、高效，经济效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113957790B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111313872.X
申请日：2021-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种空间主缆索夹安装时横向偏转角的计算方法，其包括：在成桥状态下的空间缆索桥有限元模型上计算成桥状态下所述索夹的第一横向角度；在空缆状态下的空间缆索桥有限元模型上计算空缆状态下所述索夹的第二横向角度；通过所述第一横向角度和第二横向角度计算所述索夹的横向偏转角。本发明为空间主缆索夹安装时横向偏转角提供一个合理的计算方法，使索夹定位更加精确。本发明通过起算点的选取以及通过对桥梁空缆和成桥两个状态分别求取索夹横向位置，优化了计算过程，减少了计算量。
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公开(公告)号：CN113957790A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111313872.X
申请日：2021-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种空间主缆索夹安装时横向偏转角的计算方法，其包括：在成桥状态下的空间缆索桥有限元模型上计算成桥状态下所述索夹的第一横向角度；在空缆状态下的空间缆索桥有限元模型上计算空缆状态下所述索夹的第二横向角度；通过所述第一横向角度和第二横向角度计算所述索夹的横向偏转角。本发明为空间主缆索夹安装时横向偏转角提供一个合理的计算方法，使索夹定位更加精确。本发明通过起算点的选取以及通过对桥梁空缆和成桥两个状态分别求取索夹横向位置，优化了计算过程，减少了计算量。
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公开(公告)号：CN109183599B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810904521.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种非对称大挑臂‑钢箱组合结构，包括钢箱梁结构和大挑臂结构，钢箱梁结构包括固定连接的钢箱梁顶板、钢箱梁腹板和钢箱梁底板，所述钢箱梁结构为箱形结构，且其纵切面轮廓呈水滴形；大挑臂结构的底部呈弧形，由若干纵梁和变高度的横梁焊接而成，且位于其一侧的所述横梁与所述钢箱梁腹板固定连接；所述钢箱梁结构的截面扭转中心(剪心)偏心设置，且位于靠近所述大挑臂结构的一侧。与现有技术相比，本发明通过调整钢箱梁结构截面扭转中心的位置，可实现以较小结构自重达到减小主梁截面扭矩及扭转角的目的，具有构造简单、施工便捷、经济性好等特点。
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公开(公告)号：CN110939067A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252803.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定协作体系桥合龙段位置的方法，属于桥梁设计技术领域，包括以下步骤：建立全桥有限元计算模型，确定合理的成桥状态；初步设定合龙段位于边吊索外侧，基于无应力状态量施工控制理论，通过有限元计算得到合龙段悬吊端的梁端竖向位移δs；若δs在设定的区间范围内，则认定初步设定的合龙段位置基本合理；若δs不在设定的区间范围内，以斜拉段和悬吊段的重叠区段为区间，采用二分法，重新设定合龙段的位置，并更新全桥有限元计算模型，重新计算合龙段两端的梁端竖向位移δs，直至δs满足在设定的区间范围内。本发明能够计算最佳的合龙位置，可快速计算确定合龙段的位置和合龙方案，可操作性强，缩短计算周期，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN102587269A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210028192.8
申请日：2012-02-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合型桥梁风屏障，由若干基本单元的组合型桥梁风屏障构成，每一单元的组合型桥梁风屏障的风屏障支架由边立柱或中立柱、中立柱及中间的上横梁、中横梁和下横梁构成；在两横梁之间，布置有多行风屏障板；在两立柱之间，布置有若干列风屏障板。采用本发明，可允许部分气流通过风屏障板，利用过流截面尺寸逐步扩大的构造措施，减少气流对行车的影响；I型风屏障板利用三棱条构成挡风格栅，降低气流流速和气动阻力；II型风屏障板11利用过风孔，降低气流流速和气动阻力。利用多层布置的风屏障板，灵活调整风屏障的透风率，以保障行车与桥梁安全；I型风屏障板一方面起风屏障的作用，另一方面能起到防眩板的作用。
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