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公开(公告)号：CN117227924A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311230778.7
申请日：2023-09-22
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B63B43/00
摘要： 本发明公开了一种船舶机舱逃生通道布置，包括机舱区域、逃生通道组件，逃生通道组件包括中部空心管、多个扇形扶梯组件、平展衔接组件，中部空心管沿长度方向均匀设置有多个卡扣槽，扇形扶梯组件包括环形卡扣部、两个侧部倾斜边、平展板、弧形部，两个侧部倾斜边的另一端与弧形部衔接，平展板盖设于侧部倾斜边上；侧部倾斜边上设有用于螺丝缩紧卡扣的固定孔；相邻扇形扶梯组件中，上下相邻的两个侧部倾斜边沿底部的垂直投影重合。将机舱集控室与机修间布置在一起共用一条逃生通道，效率高，采用中部空心管、多个扇形扶梯组件、平展衔接组件的配合进行安装，占用空间小，可以根据需求进行适应性的调整，解决了占用空间大、安装不便的问题。
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公开(公告)号：CN117184311A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311150308.X
申请日：2023-09-07
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及甲板结构技术领域，且公开了一种散货船舱间甲板结构，包括散货船船体和甲板组件，散货船船体的内侧底部设有固定板，固定板的顶部通过螺丝固定有隔板组件。通过隔板组件和甲板组件组成，通过甲板组件内部弹簧和卡板可以对甲板进行铺装连接，便于在船表面甲板某一处出现问题时进行拆卸维修，避免出现将整个甲板拆除维修的现象，极大的降低了维修成本，且便于工人对其进行安装，降低工人的劳动强度，通过固定板可以对隔板组件进行安装，使散货船船体内部形成不同大小的舱室，便于货物的运输，通过固定板和L形连接板可以将隔板组件安装在不同位置，形成需要的大小的舱室，更好的利用散货船船体内部空间。
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公开(公告)号：CN114148477A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111312895.9
申请日：2021-11-08
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及液货船槽型舱壁保型装置，包括槽型舱壁本体和设置在槽型舱壁本体内的调节框，调节框内对称设有两个工形件，工形件的两端均连接有耳板，且耳板与槽型舱壁本体侧壁抵触，工形件的顶端和底端均匀开设有若干个定位槽，调节内设有弧形板，弧形板的底端连接有定位板，定位板贯穿且滑动连接于调节框的内壁，弧形板与调节框的内壁之间连接有第一弹簧，调节框内还设有抵触机构；本发明将工形件设置成具有可调节的功能，让工形件能够循环利用，且在工形件的一端可拆卸设置耳板，不仅解决了槽型舱壁本体持久保型问题,并减少了材料的浪费，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN118482241A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410823832.7
申请日：2024-06-25
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及船用管路支架技术领域，公开了一种沥青船甲板步桥式管路支架，包括金属框架，所述金属框架的顶部固定安装有安装框架，所述金属框架的内侧从下往上依次固定安装有下层部件、中层部件、顶层部件；所述下层部件包括桁架一，所述桁架一固定安装在金属框架的内侧，所述桁架一的外壁固定安装有桁架二，所述桁架一的外壁固定安装有桁架三，所述桁架一的顶部固定安装有多芯管管架，采用上下分层的管道排布方式，将不同类型的管道安装在不同的高度，方便安装管道以及避免管道相互堆叠的问题，解决各种管路大面积占据甲板空间问题，提高甲板的整洁度，进而提高施工效率，降低造船成本。
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公开(公告)号：CN118357193A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410324263.1
申请日：2024-03-21
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B08B3/02
摘要： 本发明涉及船锚链清洗技术领域，公开了一种新型液化船锚链清洗系统，包括：钢管，所述钢管外壁设有可调式喷头，所述可调式喷头有若干个，所述钢管内部位于可调式喷头一端开设有通孔，所述可调式喷头包括：连接管，所述连接管一端与钢管固定连接，所述连接管一端设有橡胶补偿接管，所述橡胶补偿接管一端设有调整板，所述调整板内壁设有喷管，所述喷管一端连接有高压水管，另一端连接有喷嘴，本发明高压水流会对喷嘴产生反向的作用力，使得喷嘴向远离连接管一侧移动，此时橡胶补偿接管会受力拉伸，实现整个喷头的自动调节，保证喷嘴在整个喷水清洗过程中位于连接管内侧，防止出现喷嘴与锚链接触碰撞，造成喷嘴损伤的问题。
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公开(公告)号：CN118329270A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410324265.0
申请日：2024-03-21
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种系泊绞车的刹车力测试装置，包括主肘板一、主肘板二、副肘板一、副肘板二、工装杆一、工装杆二和绞车，位于所述主肘板一左端通过螺栓连接绞车，位于所述主肘板一右端设置有安装块一且通过螺栓相连接，所述安装块一前端设置有副肘板一，位于所述主肘板二左端通过螺栓连接绞车，位于所述主肘板二右端设置有安装块二且通过螺栓相连接，所述安装块二后端设置有副肘板二，涉及系泊绞车配件技术领域，该工装组件设计解决了舯部绞车刹车力测试工装操作空间不足的问题，整体组件搭配便于船员操作，简便且省时省力，同时不影响船舶的系泊作业，工装长期使用情况良好稳定，完全满足刹车力测试要求。
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公开(公告)号：CN117141652A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311155811.4
申请日：2023-09-08
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及易维修液货船底墩结构技术领域，且公开了一种易维修液货船底墩结构，包括船体组件，所述船体组件的一侧设有船头。通过船体组件和船头顶部中心处设置的折叠纹和船体折叠组件可以将整个船体组件和船头同时进行底部卸货方法，将底部向两边打开可以将货仓内部的液体货物直接从底部卸载，另外在船体组件和货仓之间利用了挡板连接着，隔绝了货仓和船体组件之间的连接，保护货仓的底部不会因为撞击而立刻破坏，船体组件的底部还设置了数个U型过水槽可以让水流在底部更快的流动而减少阻力，最后货仓的结构都为拼接板结构，利用拼接板四周的凹凸边可完成简单的拼接，在安装和拆卸维修时都很方便，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110254624B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910567528.X
申请日：2019-06-27
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种化学品船的液压泵间结构，位于甲板的上平台和下平台之间，所述液压泵间包括相互垂直且呈“L”型的货油泵液压泵组室和货油泵室，所述货油泵液压泵组室和货油泵室相连通；穿过货油泵室壁且在液压泵间外侧设置货油泵电机，所述货油泵电机上方设有通风装置，所述通风装置位于机舱上平台；所述液压泵间的内壁设有隔音层；所述货油泵电机与液压泵间相接的外壁设有橡胶层；所述货油泵液压油储存柜位于下平台下方，与液压泵间对应设置，所述货油泵液压油储存柜上部和下部分别设有防震钢板，四壁设有隔离挡板。本发明提供一种通风散热性能好，噪音小，振动小的化学品船的液压泵间结构。
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公开(公告)号：CN117508467A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311684242.2
申请日：2023-12-08
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种易维修液货船底墩结构，包括外底板、内底板构成的双层舱底结构，船体内在船艏至船尾的中心连线上设置的纵向槽型舱壁，纵向槽型舱壁的底部为底墩结构，底墩结构内不设置内底板；底墩结构包括立板、底墩侧板、底墩顶板，立板设置在内底板、外底板之间，两侧立板上侧对称连接设置底墩侧板，两侧底墩顶板上部设置底墩顶板；底墩结构在内底板上侧形成梯形状结构；底墩结构内还设有多个纵向撑骨，纵向撑骨均匀的分布在立板、底墩侧板、内底板上。本发明的底墩结构与常规布置相比，常规内底结构在底墩结构内部带有内底纵骨的内底板，本发明将底墩结构内的内底板去除，改为在各个肋位上的强框架处有平面板结构。
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公开(公告)号：CN117465606A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311482939.1
申请日：2023-11-08
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B63B19/00
摘要： 本发明公开了一种基于防坠方钢优化设计的船舶结构平台减轻孔，包括平台板，平台板上分布有若干减轻孔组，每个减轻孔组内含有多个第一减轻孔，第一减轻孔呈长条形腰孔状，第一减轻孔在平台板上均沿同一方向平行设置，减轻孔组内相邻两个第一减轻孔之间的平台板形成支撑条板，减轻孔组之间的平台板形成间隔条板，使形成的支撑条板、间隔条板与平台板位于同一平面上；若干减轻孔组使平台板表面形成格栅状透水孔板；多个第一减轻孔组成的减轻孔组的外围轮廓为圆角矩形状。经本发明的优化设计，取消了相关区域防坠方钢的制作图、安装图，减轻了生产设计师的设计任务，同时生产上减少防坠方钢的在分段上焊接、以及镀锌油漆，工序得到简化。
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