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公开(公告)号：CN116968079A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310910211.8
申请日：2023-07-24
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种具有防止臂管下垂、消除到位晃动间隙的伸缩臂及其调整方法，所述伸缩臂包括：五节臂和伸缩机构；所述五节臂可在伸缩机构的驱动下进行伸缩动作；五节臂中的每个节臂安装在上一级节臂内的端部为尾部，安装有下一级节臂的端部为口部；每个节臂的主体结构均为臂焊合体，臂焊合体内壁面设有导轨；臂焊合体的尾部安装有尾部滑轮组件、尾部上滑块和尾部下滑块；臂焊合体的口部安装有口部导向滑块和口部滑轮组件；本发明能够在保证功能性及负载能力的同时能够保证较高精度的展开直线度，并能够消除各级臂管间的结构间隙，防止在大风环境下伸缩臂发生间隙晃动，影响雷达精度。
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公开(公告)号：CN109654086B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910002882.8
申请日：2019-01-02
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高频受载液压缸，属于液压缸技术领域，包括：堵头、受冲体、充气阀、活塞杆、气活塞、缸体、活塞、单向阀、缸底及充油螺塞；所述缸底固定在缸体的一端，并将缸体的该端开口封闭；活塞杆与缸体的另一端孔轴配合；活塞杆的封闭端安装有受冲体及充气阀，所述气活塞同轴安装在活塞杆的内腔中；活塞同轴安装在活塞杆的开口端，且活塞的轴向通孔与活塞杆的内腔相通；所述单向阀安装在活塞的单向阀安装孔中，当单向阀处于关闭状态时，将过油孔封闭；当单向阀处于打开状态时，液压油能够通过过油孔从无杆腔进入有杆腔。本发明适合于高频冲击产品的测试工况，制造安装便利，使用维护简单，减震耐冲效果良好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111005908A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911312585.X
申请日：2019-12-18
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种带行程检测伸缩等截面耐海水工况的液压缸，包括在缸筒内滑动的第一活塞杆，所述缸筒与第一活塞杆之间设有第二活塞杆，所述第二活塞杆与第一活塞杆密封连接，所述缸筒与第二活塞杆之间设有密封轴套，所述密封轴套与缸筒密封连接，所述缸筒一端设有固定座，所述第二活塞杆端部穿进固定座内，第一活塞杆内壁抵靠在固定座外壁上，所述固定座上设有传感器，所述第一活塞杆端部设有磁环，所述传感器穿进磁环内进行感应检测；安装在缸筒上的传感器与安装在第一活塞杆上的磁环，可以精确实时的检测第一活塞杆与缸筒之间运动的行程，抵靠在第二活塞杆上的刮污圈能很好的清除附着在第二活塞杆上的杂物，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN105443489A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510944161.0
申请日：2015-12-16
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种液压补偿式缓冲摆动缸，属于液压设备结构技术领域。摆动缸的缸筒体上开设有两个左右对称的进油口，当高压油从一侧油口进入缸筒体内时，推动缓冲弹簧和旋转轴转动，当旋转叶片接近止挡时，缓冲块首先接触到止挡并开始压缩缓冲弹簧实现缓冲，旋转叶片的凸台进入止挡的凹槽里，两者形成间隙配合，将液压油挤压出来形成液压缓冲；止挡和旋转叶片上设置有由通油螺塞、阀球和复位弹簧组成的单向阀，单向阀的开闭使得油压涨紧框型密封圈来实现漏失率的减小。本发明的缓冲和液压补偿密封结构能有效保护零部件，延长摆动缸的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104564899A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410852903.2
申请日：2014-12-31
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
CPC分类号： F15B15/1423 , F15B15/1447 , F15B15/22
摘要： 本发明公开了一种带弹簧缓冲的齿轮齿条缸，属于气缸缓冲技术领域。齿条的两端分别固定连接活塞和导向活塞，螺栓穿过垫块和导向活塞后通过挡板将导向活塞与齿条固定连接，导向活塞的内底面与垫块之间的螺栓上套装大弹簧和小弹簧，所述大弹簧和小弹簧的两端分别与导向活塞的内底面和垫块相抵触；齿条连同两端的活塞和导向整体装入缸筒内部；缸筒的两端分别连接端盖和缸底。本发明利用垫块与导向活塞分离的结构，导向活塞不与缸底面直接接触，克服了传统缓冲装置存在的磨损以及密封效果不佳等问题。
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公开(公告)号：CN103758814A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310753147.3
申请日：2013-12-31
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种缓冲抛放气缸，属于气缸技术领域。气缸包括螺杆、端盖、螺母、左活塞、弹性圆柱销、右活塞、缸体、主弹簧、挡块、圆柱销、大连接杆、小连接杆、副弹簧、导向环、推杆、滚动座、压缩杆、密封圈和导向块。本发明能实现双重缓冲，一级缓冲由主弹簧实现，二级缓冲由挡块，圆柱销，小连接杆和副弹簧组成的缓冲机构实现，能保证抛放的安全性和可靠性，装置能重复使用节约制造和使用成本。装置的抛放过程完全依靠结构实现，便于操作和保养维护。同时气缸能够在缸径受限的情况下实现快速抛出重物，而且具有良好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN103742476A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310751131.9
申请日：2013-12-30
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
IPC分类号： F15B15/04
摘要： 本发明提供一种螺旋摆动液压缸，该液压缸包括活塞杆、支撑套、螺旋套、缸体、活塞、导向套和螺纹压盖；支撑套和螺旋套均安装在活塞杆的外圆周面上，支撑套的端部与活塞杆的下台阶面贴合，螺旋套内圆周面的螺旋槽与活塞杆的螺旋槽啮合，活塞杆、支撑套和螺旋套整体安装在缸体内，螺旋套外圆周面上的螺旋槽段与缸体的螺旋槽段啮合，螺旋套与缸体之间还安装活塞，活塞内圆周面与螺旋套外圆周面的非螺旋槽段贴合；导向套和螺纹压盖均安装在活塞杆的端部并位于缸体内，螺纹压盖固定在导向套的内台阶安装面上，螺旋套与缸体之间、活塞杆与缸体之间形成的空腔分别与缸体上的两个进油口连通；本发明能够实现大摆动角度与输出扭矩的传动。
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公开(公告)号：CN109630500B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910002481.2
申请日：2019-01-02
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种容积可调的隔离油缸，属于液压系统技术领域，包括：缸底、第一到位感应机构、第二到位感应机构、支撑套、第二弹簧、缸筒、活塞、容积调节组件及端盖；缸底安装在缸筒的一端，容积调节组件和端盖均安装在缸筒的另一端；支撑套位于缸筒内；活塞安装在缸筒内；第二弹簧套装在支撑套外部；第一到位感应机构安装在缸底及支撑套内，当活塞向缸底的方向运动到位，第一到位感应机构被触发；第二到位感应机构安装在容积调节组件及活塞上，当活塞向端盖的方向运动到位，第二到位感应机构被触发；该油缸能够将舱内液压系统和舱外液压执行部件的液压管路中的液压油隔离，防止将外界的液体带入液压系统的液压油箱内。
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公开(公告)号：CN109595222B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910002489.9
申请日：2019-01-02
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隔离油缸，属于液压系统技术领域，包括：到位感应机构、螺母、弹簧、推杆、撞块、缸体、活塞及缸底；两个缸底分别安装在缸体的两端；活塞同轴安装在缸体内；两个撞块分别同轴固定在活塞两端面；螺母固定在缸底的阶梯孔大径端；推杆同轴安装在缸底的阶梯孔中；所述碟簧套装在推杆外部，且碟簧的两端分别与推杆的轴肩及螺母的阶梯孔的台阶面相接触；推杆伸出于螺母的端部安装有到位感应机构；本发明能够将舱内液压系统和舱外液压执行部件的液压管路中的液压油隔离，防止将外界的液体带入液压执行部件内部，并随油液进入液压管路，到达液压系统的液压油箱内，从而污染整个液压系统。
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公开(公告)号：CN109899339A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910133083.4
申请日：2019-02-22
申请人： 中船重工中南装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种内置额外油路双作用多级液压缸，属于多级液压缸技术领域，包括：缸底、第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒、活塞杆、第一集成阀及第二集成阀；第二缸筒同轴套装在第一缸筒内；第三缸筒同轴套装在第二缸筒内；活塞杆套装在第三缸筒内；第一集成阀用于使液压油自由地从与被驱动平台上的液压设备连接的管路中流入到活塞杆的内腔中；所述第二集成阀用于使液压油自由地从油管流入到第三缸筒的内腔中；本发明可应用于可靠性要求较高的小安装尺寸、无外露电缆、无软管连接的水下工况，且通过在多级液压缸内布置额外油路为被驱动平台上的液压设备提供液压动力。
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