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公开(公告)号：CN117284413A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311421316.3
申请日：2023-10-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提供了一种舱室的布局结构及其船舶，所述舱室的布局结构包括第一舱室、第二舱室、第三舱室，第二舱室与所述第一舱室沿预定第一方向相邻排列；第三舱室与所述第二舱室沿预定第二方向相邻排列，以使所述第一舱室与所述第三舱室顶角相对设置，其中，所述第一舱室和所述第二舱室，以及所述第三舱室接触处为顶角结构；加固件分别连接所述第一舱室和所述第二舱室，以及所述第三舱室的交汇处形成填充空间，且在填充空间中填充粘性材料。通过三个舱室的排列，以及加固件的补强，以使布局上具有连续性，且增加了整体强度，有助于解决现有技术中缺乏一种舱室的布局结构，能够保证舱室强度的前提下，有效利用合理空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN112208729A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011145422.X
申请日：2020-10-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B79/30
摘要： 本发明公开了一种全悬挂扭曲舵叶的检测方法，包括：衬套与轴套之间的间隙测量步骤包括：舵叶转动至0°角位置之后采用测量尺穿过全悬挂扭曲舵叶的外部检查孔内塞入衬套与轴套之间的间隙，利用塞尺读数判断间隙是否超标；衬套与轴套之间的位移的测量：手穿过全悬挂扭曲舵叶的外部检查孔，触摸刻在衬套和套筒上的凹槽；舵杆1和舵叶之间的相对位移检测：目测舵杆上的洋冲眼与舵叶上的指针是否共线，若共线，则舵叶和舵杆未发生相对位移；液压螺母松动情况检测：将舵叶转动至0°角位置，拆下检查塞上的压紧板及紧固螺钉，旋下旋塞，目测液压螺母端盖上的指针是否有旋转。本发明的全悬挂扭曲舵叶的检测方法检测方便，操作快捷。
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公开(公告)号：CN118980533A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411136661.7
申请日：2024-08-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提供了一种钻井系统大钩负载试验方法，所述钻井系统大钩负载试验方法包括调整钻井系统的工况状态，以达到试验要求；将钻井系统大钩依次连接在钻井系统的吊装设备上，拉力工装通过液压缸拉住所述钻井系统大钩；将所述钻井系统大钩装载负载，并通过所述液压缸释放拉力，以使所述负载的重量逐步由所述系统大钩承载；对所述钻井系统大钩进行检测，确定是否被破坏以实现试验。通过液压缸提供模拟不同的吊装负载情况下的钻井系统大钩负载工况，有助于解决现有技术中缺乏一种在局限范围内无法实现对钻井系统大钩负载试验的技术问题。
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公开(公告)号：CN118850259A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410914803.1
申请日：2024-07-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舱防水和密封技术领域，公开了一种船舶及其大型舱盖的调节装置，其中调节装置包括：顶升机构，所述顶升机构设置于船舱的一侧舱口围的顶部；传导杆，所述传导杆穿设于舱盖内，所述传导杆的一端连接于所述顶升机构的顶部，另一端连接于所述舱盖另一侧的止跳装置；支承机构，所述支承机构固定于所述舱口围上，所述支承机构包括支承杆，所述支承杆设置于所述传导杆的底部以使所述传导杆形成所述顶升机构和所述止跳装置之间的杠杆。本申请通过杠杆原理完成止跳装置的锁止，满足了止跳装置的精度控制要求，完成了舱盖与舱口围之间的密封固定，保证了船舱的密封性。
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公开(公告)号：CN118698322A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410742381.4
申请日：2024-06-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶舱室空气净化处理技术领域，具体公开一种船舶舱室净化装置，包括箱体，箱体自下往上依次设有相连通的第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，所述第一腔室内设有复合过滤模块，所述第二腔室内设有光触媒处理模块，所述第三腔室设有空气质量监测模块，所述第四腔室内设有静音风机，所述箱体的侧壁上设有与所述第一腔室相对应的进风孔，所述箱体的顶部设有排风格栅；净化时，所述静音风机启动使得所述箱体内部形成负压，舱室内的气体经所述进风孔进入第一腔室，再依次通过所述复合过滤模块和光触媒处理模块，最后通过所述排风格栅排至舱室。本发明能够高效去除船舶舱室内空气中的甲醛、VOC和粉尘，为船员提供健康舒适的室内环境。
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公开(公告)号：CN113224555A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110440293.5
申请日：2021-04-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用接地柱的安装方法，包括步骤如下：S1、将陶瓷环固定在船体的母板上，其中，陶瓷环上设有固定孔；S2、将接地柱插接固定在陶瓷环的固定孔内，接地柱的底面为锥面，使接地柱的底面与船体的母板接触；S3、将焊枪套设在接地柱上，并进行焊接，使得接地柱的底端与母板位于固定孔内的区域熔化成铁水；S4、结束焊接，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔形成焊脚；S5、铁水凝固，敲掉陶瓷环，从而完成接地柱的安装。本发明具有能快速安装，安装效率高，不会对船体的母板和接地柱造成破坏，且焊接部位外形美观，无需打磨的优点。
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公开(公告)号：CN112253864A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011151596.7
申请日：2020-10-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及通风管道技术领域，公开了一种通风管连接结构，包括至少两个通风管和连接相邻的通风管的连接条，通风管包括管体和布置在管体端部的向外翻折的风管批边，风管批边沿管体的轴向延伸，风管批边与管体之间具有间隔，连接条为C形结构，连接条包括连接边，连接边的两端分别布置有L形翻边，L形翻边的厚度不大于间隔的间距，L形翻边用于与风管批边扣合连接。两个通风管在连接时，连接条的L形翻边与管体两端的风管批边扣合连接，避免采用法兰连接，完成连接后的通风管的最大外径比通风管尺寸仅增加了连接条、L形翻边以及风管批边的厚度，增加的厚度远小于法兰的尺寸，从而减小了管道系统的安装空间，保证上层建筑船员居住舱室的净空高度。
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公开(公告)号：CN118907334A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411145299.X
申请日：2024-08-20
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种边岛式上层建筑船型信号设备布置方法和船舶，边岛式上层建筑船型信号设备布置方法包括如下步骤：在船舶的工作区建筑顶部布置前桅杆，在所述前桅杆上布置前桅灯；在所述船舶的生活区建筑顶部布置后桅杆，在所述后桅杆上布置后桅灯；于船体的左舷侧外板处和右舷侧外板处布置多个轮廓灯，多个所述轮廓灯沿船艏至船艉的方向间隔布置；于所述船体的左舷侧外板处布置左舷灯，于所述船体的右舷侧外板处布置右舷灯，所述左舷灯和所述右舷灯位于所述船体的最宽处；在所述船体的艉部布置尾灯。本发明能够有效显示船舶的外形主尺寸，保证夜间航行的安全。
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公开(公告)号：CN117286929A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311500450.2
申请日：2023-11-13
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： E03B3/04 , E03B5/00 , E02B17/00 , E02D5/72 , E02D27/52 , E02D15/08 , F16L5/02 , E02B17/08 , E02B17/02
摘要： 本发明涉及海水提升技术领域，公开了一种导轨式海水提升系统的安装方法，导轨式海水提升系统用于海上风力发电机组，包括：对取水管进行分段组装，将取水管的端部与潜水泵连接，获取分段的桩腿，将取水管、潜水泵和桩腿移动到安装区域；在操作平台上对钢丝绳绞车、电缆绞车、机械支撑装置、绞车控制箱及潜水泵控制箱进行定位安装，在固桩架上对钢丝绳导向装置及电缆导向装置进行定位安装；将具有围井区域的船舶移动到船坞中，将桩靴搭载到围井区域底部，固桩架安装在船舶上，到达安装区域后，通过钢丝绳导向装置对桩腿进行吊装，使桩腿沿围井区域向下与桩靴定位对接。本发明的导轨式海水提升系统的安装方法提高了建造效率和安装可靠性。
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公开(公告)号：CN116395101A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310346568.8
申请日：2023-04-03
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种自升式平台的定位坐墩方法，包括以下步骤：S1主船体与桩靴建造作业同步进行，控制主船体的围井分段与桩靴的建造精度；S2，采集桩靴的外轮廓数据、主船体的围井分段的围井中心位置数据，采用软件模拟桩靴搭载数据，获得桩靴与主船体在搭载时的搭载定位数据；S3，调整坐墩高度，确定船坞的坞墩布置，桩靴进入船坞并按照搭载定位数据进行摆放；S4，主船体进行起浮移船，进行浮态调整；S5，主船体浮态调平后，船体人员对依据搭载定位数据对主船体进行水上定位，对船坞进行抽水，使主船体精准坐墩。通过同步建造缩短主船体与桩靴的公共建造周期，从而提高了大型风电安装平台的建造效率，满足船东的交船周期。
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