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公开(公告)号：CN117284442A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311384051.4
申请日：2023-10-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/00
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开一种曲面护弦的放样方法。该曲面护弦的放样方法包括如下步骤：步骤S100：建立护弦的侧视图，并根据侧视图作出护弦的剖视图；步骤S200：在护弦的剖视图上作出护弦的曲面部位与护弦上端以及护弦的曲面部位与护弦下端的相贯线；步骤S300：作出护弦的展开图。该放样方法能够将护弦在曲面板上进行精确放样，提高船舶整体美观度，且不需要加大设计余量现场切割，能提高工作效率，降低人工成本；通过该放样方法在曲面板上设置的护弦与船舶外板的外形轮廓配合度较高，安全性较好。
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公开(公告)号：CN112478081A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011210003.X
申请日：2020-11-03
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/00
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船用胎架。船用胎架包括支撑组件和连接组件。支撑组件包括竖直设置的支撑杆，支撑杆在水平面上间隔设有多个，相邻两个支撑杆之间连接有水平设置的横梁。连接组件包括保型模板和多个铝板，保型模板与支撑杆的顶端连接，多个铝板的底部与保型模板连接，多个铝板的顶部凸出于保型模板的顶部设置并能够与连接于船舶分段底部的分段结构铝板。本发明能够直接与铝制的船舶分段焊接连接，又能够避免使用全铝制的胎架，降低了成本，也保证了胎架的结构强度，提高了结构可靠性与实用性。
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公开(公告)号：CN109093812B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201811160793.8
申请日：2018-09-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B27M3/00
摘要： 本发明公开了一种加工样板的制作方法，包括以下步骤：绘制船体外板的线型图，对应绘出加工样板的线型图；作若干条与所述手柄线平行的第一辅助线；过手柄线与型线的交点作垂线并与所述第一辅助线相交，依次连接各个交点，即得到第二辅助线，作与第二辅助线平行的第三辅助线，所述第二辅助线与所述第三辅助线的距离为500mm；确定需给出样板的肋骨，过对应肋骨与所述第三辅助线的交点做手柄线的垂线即得到对应肋骨的样板的手柄长度；将绘制好的加工样板线型图展开形状加工成型，即完成加工样板的制作。本发明所述的加工样板的制作方法，可使加工样手柄的级差减小，降低了加工难度且更易保存。
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公开(公告)号：CN109131739B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811162728.9
申请日：2018-09-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明提供了一种含流道的艉部型线的放样方法，通过拆分流道放样型线后分别光顺，再将进行整理拼接得到完整的含流道的艉部型线，在保证放样精度的同时降低了放样工作难度，提高了放样工作效率，保证了后续设计建模工作的顺利进行。
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公开(公告)号：CN117446116A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311545164.8
申请日：2023-11-20
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B71/10
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种侧推导流板的放样方法，导流板连接圆筒，包括以下步骤：步骤一、根据船舶的要求作出侧推部件的侧视图和导流板的剖面图，其中，所述侧视图、剖面图分别定位在肋骨型线上，并且标注有相应的肋位号；步骤二，根据所述侧视图作出过渡区域导流板的型线；步骤三，根据圆筒靠近船首的半圆部分，并检查导流板的光顺度。本发明可以实现对导流板与圆筒的光顺过渡对接，从而得出比较精确的展开样，提高了展开精度，保证了美观性。
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公开(公告)号：CN110254610B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910547991.8
申请日：2019-06-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B79/20
摘要： 本发明涉及一种U型护舷结构的三维建模方法。包括以下步骤：创建甲板面和船体外板面，并在甲板面和船体外板面的交线上截取设定长度的第一弧线段；以第一弧线段为一边向船体外侧创建上弧形面；在上弧形面的下方创建与上弧形面平行的下弧形面；在上弧形面和下弧形面之间创建半圆管面、以形成U型护舷结构的U型周面，半圆管面的上边沿与上弧形面的外边沿对接，半圆管面的下边沿与下弧形面的外边沿对接；过半圆管面的圆心绘制纵向扁钢面；过对应的肋位线剖切U型周面和纵向扁钢面、以得到各肘板面。本发明的U型护舷结构的三维建模方法，分解和简化了建模难度，提高了建模效率，使得各部分的建模过程简单且精度能够保证。
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公开(公告)号：CN112278189A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011204854.3
申请日：2020-11-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种不规则舷墙外板的放样展开方法，首先，绘制不规则舷墙外板的横剖面图、纵剖面图及水线面图；其次，依次对水线面图中的多条水线进行放样展开；再次，用样条曲线依次连接放样展开图中的水线端点形成板缝线的展开线；最后，将所有板缝线的展开线顺次连接，完成舷墙外板的放样展开。本发明提出的不规则舷墙外板的放样展开方法，步骤简洁，易操作，可以有效提高不规则三维弯曲外板的展开效率和精度。
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公开(公告)号：CN109263798A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811250064.1
申请日：2018-10-25
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明提供一种艉柱不对称船舶船体型线放样方法，通过艉部左右舷分别进行型线光顺，保证了艉柱左右舷非对称形式船体型线可通过船舶设计软件进行放样，同时根据定义左右舷不同区域的边界线，保证在光顺艉半船右舷型线的工作可在已放样左舷型线的基础上进行，仅调整不同区域内的型线即可得到艉半船右舷型线，避免了左右舷相同区域的重复工作，更避免了左右舷相同区域在放样光顺过程中出现型线放样后不一致的情况。
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公开(公告)号：CN109093812A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811160793.8
申请日：2018-09-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B27M3/00
CPC分类号： B27M3/00
摘要： 本发明公开了一种加工样板的制作方法，包括以下步骤：绘制船体外板的线型图，对应绘出加工样板的线型图；作若干条与所述手柄线平行的第一辅助线；过手柄线与型线的交点作垂线并与所述第一辅助线相交，依次连接各个交点，即得到第二辅助线，作与第二辅助线平行的第三辅助线，所述第二辅助线与所述第三辅助线的距离为500mm；确定需给出样板的肋骨，过对应肋骨与所述第三辅助线的交点做手柄线的垂线即得到对应肋骨的样板的手柄长度；将绘制好的加工样板线型图展开形状加工成型，即完成加工样板的制作。本发明所述的加工样板的制作方法，可使加工样手柄的级差减小，降低了加工难度且更易保存。
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公开(公告)号：CN107292008A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710430612.8
申请日：2017-06-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
CPC分类号： G06F17/5009 , B63B9/00
摘要： 本发明提供了一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，根据设计图的定位尺寸和船体外板的型线图，画出锚穴的实际形状；步骤二，模拟锚在抛下时的若干状态，判断锚是否碰撞球鼻艏外板，据此确定锚链筒出口点的位置；步骤三，模拟锚在收起过程中锚杆刚刚进入锚链筒时的状态，判断是否出现卡锚现象，据此确定锚链筒中心线与竖直方向的夹角；步骤四，模拟锚在锚穴中收起时的状态，据此确定锚链筒的长度、锚穴背板的角度、以及锚唇的高度。该方法通过在电脑的设计软件上静态模拟拉锚试验过程，能够提前发现锚穴设计上的一些缺陷，从而进行对应的修改，避免了拉锚木模试验中锚链筒、锚架的反复修改，节约了人力和物力。
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