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公开(公告)号：CN115246467B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210929527.7
申请日：2022-08-03
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种艉半船的主机安装方法，包括以下步骤，步骤S1，对艉半船进行轴系拉线报验，标记艉半船的轴系中心线；步骤S2，确定主机座的主机中心线和高度线，进行地脚螺栓划线并钻孔；步骤S3，艉半船浮移坐墩，修正船体中心线和轴系中心线；步骤S4，吊装主机；步骤S5，艉半船的尾部焊接完成后，进行轴舵系精拉线报验作业。在艉半船浮移坐墩之前，以轴系中心线确定主机的中心线和高度线，完成钻孔后即可对主机进行拉磨、涂装、预舾装等作业，将舾装工序前移，提高艉半船机舱舾装的完整性，浮移坐墩之后，主机和上建吊装同步进行，改变原来轴舵系精拉线后才能吊装主机的被动局面，缩短轴系安装周期，大大提升出坞完整性。
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公开(公告)号：CN115246467A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210929527.7
申请日：2022-08-03
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种艉半船的主机安装方法，包括以下步骤，步骤S1，对艉半船进行轴系拉线报验，标记艉半船的轴系中心线；步骤S2，确定主机座的主机中心线和高度线，进行地脚螺栓划线并钻孔；步骤S3，艉半船浮移坐墩，修正船体中心线和轴系中心线；步骤S4，吊装主机；步骤S5，艉半船的尾部焊接完成后，进行轴舵系精拉线报验作业。在艉半船浮移坐墩之前，以轴系中心线确定主机的中心线和高度线，完成钻孔后即可对主机进行拉磨、涂装、预舾装等作业，将舾装工序前移，提高艉半船机舱舾装的完整性，浮移坐墩之后，主机和上建吊装同步进行，改变原来轴舵系精拉线后才能吊装主机的被动局面，缩短轴系安装周期，大大提升出坞完整性。
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公开(公告)号：CN118514833A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410825536.0
申请日：2024-06-25
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种用于船舶总段合拢的组装方法及支撑工装，该用于船舶总段合拢的组装方法通过在船舶总段上焊接托架，并在工作台面上设置用于支撑焊接托架的支撑工装，使得三维油顶机放入到支撑工装上的作业空间中后，可以通过三维油顶机顶起支撑工装，实现船舶总段对接时位置的调节，待对接调节结束后，通过在支撑工装与工作台面之间插入调节垫块，从而对支撑工装的位置进行固定，即使撤出三维油顶机，仍可以保证对接位置的准确性，使得三维油顶机无需等待装配焊接作业完成，即可投入下一段船舶总段合拢的组装调节作业中，提高了三维油顶机的使用效率，降低了三维油顶机的需求数量和采购成本。
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公开(公告)号：CN116280083A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310148087.6
申请日：2023-02-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明公开了一种液货罐与船体组装的精度控制方法及液货船，属于船舶技术领域。液货罐用于安装在船体上鞍座的上口，层压木用于连接在液货罐和鞍座之间，液货罐与船体组装的精度控制方法包括以下步骤：S100：采集制作成型的层压木的实际尺寸数据；S200：将采集的层压木的实际尺寸数据模拟预装到鞍座上，确定上口的余量；S300：修整上口的余量。本发明的液货罐与船体组装的精度控制方法及液货船，提高层压木与鞍座的匹配精度，避免现场反复修割，保证后续搭载效率。
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公开(公告)号：CN117022595A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311106912.2
申请日：2023-08-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/30
摘要： 本发明公开一种绑扎桥段的转运装设方法以及转运工装，该转运装设方法包括：提供多个转运工装以及多个绑扎桥段；将各绑扎桥段依次通过起重机正立放置于任一个转运托盘，第一限位件与第二限位件能够相配合，以将对应的绑扎桥段的绑扎桥立柱限位在正立的姿态，且任一个转运托盘上，多个绑扎桥段沿绑扎桥段的宽度方向上依次排列；将多个转运工装转运至船体附近，并使多个转运工装沿绑扎桥段的长度方向上依次排列；使任意相邻的两个转运工装上分别承托的多个绑扎桥段两两相对齐；将任意相对齐的两个绑扎桥段相固定连接，得到多个绑扎桥整体；将各绑扎桥整体依次吊装至船体，从而绑扎桥段的转运效率高且装设效率高。
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