-
公开(公告)号：CN118226269A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410248322.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/378
Abstract: 本发明提供一种镍镉电池荷电状态估计方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：基于正极有效反应面积为常数和固相质子表面孔壁通量在镍镉电池厚度方向为均匀分布的假设，获得镍镉电池的简化电化学模型；对简化电化学模型中的未知参数进行辨识，确定未知参数；基于确定未知参数后的简化电化学模型，获得镍镉电池的状态空间方程，并基于状态空间方程对镍镉电池进行荷电状态估计。本发明能够降低镍镉电池电化学模型的计算复杂度，并基于镍镉电池的简化电化学模型提高镍镉电池的荷电状态估计的准确度。
-
公开(公告)号：CN116215607A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310136766.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及动车控制领域，具体公开了一种动车组制动系统及方法，该制动系统由中央处理器统一控制，该制动系统系统包括依次连接的牵引制动单元、通讯网络单元、车辆信息控制监测平台、基站和平台服务终端，还包括依次连接的制动控制单元、电控气动单元、速度监测与安全处理单元、救援监管处理单元和中央处理器，通讯网络单元、车辆信息控制监测平台、制动控制单元分别与中央处理器双向连接。该制动系统在实际操作时，当制动开启后，电制动和空气制动相互配合，通过计算进行分配，电制动能够减轻拖车的空气制动的负荷，解决动车组速度提高带来的制动动能增加的问题，使得制动过程平稳，且整个制动过程信息被实时监测记录下来。
-
公开(公告)号：CN112129258B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010859280.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01B21/18
Abstract: 本发明提供了一种划痕深度测量装置及方法，属于测量技术领域，包括安装座、直线移动机构、第一位移传感器、第二位移传感器以及水平基准板，安装座用于安装在待测件上且位于划痕的一侧；直线移动机构固设于安装座上；第一位移传感器固设于直线移动机构上，用于测量水平距离；第二位移传感器固设于直线移动机构上，用于测量与待测件表面之间的距离；水平基准板位于第一位移传感器的一侧，用于第一位移传感器测量水平距离，本发明提供的划痕深度测量装置，避免了探针尖端无法深入划痕底部而导致测量不准确，同时也没有探针等测量工具与待测件接触，既实现了待测件划痕的精确测量，又可以避免待测件被二次划伤。
-
公开(公告)号：CN113879756A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110981597.2
申请日：2021-08-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种部件传送装置及方法，属于车辆检修技术领域，包括传送平台、第一过渡板、第二过渡板以及升降机构，第一过渡板的一端铰接于传送平台的一端，第一过渡板的另一端用于搭接在车厢上，第二过渡板的一端铰接于传送平台的另一端，第二过渡板的另一端用于搭接在地面上，第二过渡板上设有多个并列设置的辊子，升降机构用于调节传送平台的高度，升降机构上设有行走轮。本发明提供的部件传送装置，借助升降机构调节传送平台的高度，使部件可以通过第一过渡板和第二过渡板安全、稳定地传送走，并且在行走轮的作用下可以快速地将部件运输至指定位置，提高了部件传送的安全性，加快了传送效率。
-
公开(公告)号：CN117031336A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310961908.8
申请日：2023-08-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明提供一种电池健康状态的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取蓄电池组的第一充电基准特性数据、初始充电容量和初始放电容量；获取当前动车组上的与蓄电池组同批次的蓄电池组的在线充电数据，并根据在线充电数据得到第二充电特性数据；根据第一充电基准特性数据和第二充电特性数据，得到蓄电池组的完整充电过程的第三充电特性数据；根据第三充电特性数据、初始充电容量和初始放电容量，计算蓄电池组的健康状态。本发明能够实现根据蓄电池的在线数据及时预估蓄电池的健康状态，降低动车组蓄电池的维护成本，提高预估效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112224023B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011100830.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请提供一种高速动车组蓄电池充电保护方法，其特征在于，包括恒流检测阶段、恒压检测阶段和浮充阶段，通过对各阶段的充电电流及充电时间进行检测，通过检测数据来判断蓄电池是否正常工作，解决了现有产品在使用过程中易出现过充，易烧损冒烟甚至着火的情况，保证了高速动车组及人员的安全、避免了动车组蓄电池的烧损、增加了列车安全运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN112977539A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911290569.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种列车紧急控制系统及列车，其中，该系统包括：执行器；整车运行控制器，用于发出控制指令；单车运行控制器，与执行器一一对应，且连接于整车运行控制器及对应的执行器；通讯用硬线，用于连接整车运行控制器及单车运行控制器，以传输控制指令；整车运行控制器将控制指令发送至各个单车运行控制器，单车运行控制器基于控制指令控制对应的执行器完成列车运行。就此，在列车的WTB网络通讯出现故障且行驶至危险地段时，可以通过该整车运行控制器开启紧急模式，以通过通讯用硬线将控制指令发送至对应的单车运行控制器，使得单车运行控制器控制对应的运行器完成列车运行，以方便列车以尽快危险地段。
-
公开(公告)号：CN112224023A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011100830.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请提供一种高速动车组蓄电池充电保护方法，其特征在于，包括恒流检测阶段、恒压检测阶段和浮充阶段，通过对各阶段的充电电流及充电时间进行检测，通过检测数据来判断蓄电池是否正常工作，解决了现有产品在使用过程中易出现过充，易烧损冒烟甚至着火的情况，保证了高速动车组及人员的安全、避免了动车组蓄电池的烧损、增加了列车安全运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN109277972A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811491834.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B25B13/08
Abstract: 本发明提供了一种折叠扳手,属于扳手技术领域，所述折叠扳手包括壳体、及通过销轴铰接在壳体内的第一扳手和第二扳手；其中，第一扳手包括第一手柄部和第一夹持部，第一手柄部的一端设置有第一通孔，其另一端与第一夹持部连接，第一夹持部设置有第一卡口，第二扳手包括第二手柄部和第二夹持部，第二手柄部一端设置有第二通孔，其另一端与第二夹持部连接，第二夹持部设置有相连通第二卡口和第三卡口，第三卡口和第二卡口之间设置有限位凸台。本发明提供的折叠扳手，能够提高对动车的空气管路中各管路接头的检修效率。
-
公开(公告)号：CN116399620A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310382109.5
申请日：2023-04-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种动车组雨刷模块的测试系统。该系统包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台。雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；雨刷固定板适配器的另一端与地面测试试验台的气口连接，或雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台的气口及电接口连接；地面测试试验台，用于接收触发指令，并根据触发指令对雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。本发明能够实现对于雨刷固定板或雨刷控制单元的单独地面测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.031 seconds)
