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公开(公告)号：CN117985060A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410004446.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；根据列车速度，确定动车组中的运营车组；根据运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；根据不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露。本发明能够实现对制冷剂泄露故障的提前处理，避免空调制冷能力逐渐变差直至车厢内温度上升至乘客感到炎热，影响行车秩序。
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公开(公告)号：CN112990634A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911324937.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电能质量评价方法、装置及终端设备，该方法包括：获取电能质量评价指标集和理论指标集；基于电能质量评价指标集和理论指标集确定各个评价指标的综合权重；基于电能质量评价指标集和理论指标集确定各个评价指标与其对应的理论指标之间的正向灰色关联系数和负向灰色关联系数；根据各个评价指标的综合权重、各个评价指标与其对应的理论指标之间的正向灰色关联系数和负向灰色关联系数确定各个评价指标与其对应的理论指标之间的综合关联度，并基于所述综合关联度对待评价设备的电能质量进行评价。本发明提供的电能质量评价方法、装置及终端设备能够准确地对电能质量进行评价。
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公开(公告)号：CN112989545A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911284169.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请公开了一种列车供电系统的仿真建模方法及仿真建模装置，涉及轨道交通技术领域。其中，上述仿真建模方法包括：基于实时仿真系统所支持的建模工具，构建列车供电系统内各个部件的数学模型；根据各个部件的特性和实时仿真系统内各个仿真平台的性能，确定每个部件所适合的仿真平台；分别将各个部件的数学模型加载于相应的仿真平台中；根据各个部件之间的连接关系，对运行于不同仿真平台上的数学模型的对外数据接口进行标准化处理。本申请基于实时仿真系统所支持的建模工具，对列车供电系统进行仿真建模，有利于提高列车供电系统的仿真效率。
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公开(公告)号：CN110065514B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201810067722.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车车厢和列车，其中，所述列车车厢包括：由顶架、侧墙、底架和端墙围成的车厢空间，所述车厢空间内设有多个横纵排列的座椅机构；沿列车行进方向，每排相邻两个座椅机构的布置方向相反，每列相邻两个座椅机构的布置方向相同。本申请所述技术方案采用同排人员相邻反向原理，将相邻旅客布置成反方向乘坐，使旅客拥有足够的心理安全空间。
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公开(公告)号：CN113514713A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010280082.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组牵引变流器性能检测方法、装置及终端设备，该方法应用于数据处理领域，包括：获取动车组牵引变流器的目标检测数据，所述目标检测数据包含目标动车组速度、以及与目标动车组速度对应的多组牵引变流器的目标性能影响信息；基于所述目标动车组速度以及预设性能检测模型确定动车组牵引变流器的目标性能指标值；基于所述多组牵引变流器的目标性能影响信息确定动车组牵引变流器的理论性能指标值；根据所述目标性能指标值和所述理论性能指标值对动车组牵引变流器的性能进行检测。本发明提供的动车组牵引变流器性能检测方法、装置及终端设备能够更加准确地评估牵引变流器的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110065514A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810067722.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车车厢和列车，其中，所述列车车厢包括：由顶架、侧墙、底架和端墙围成的车厢空间，所述车厢空间内设有多个横纵排列的座椅机构；沿列车行进方向，每排相邻两个座椅机构的布置方向相反，每列相邻两个座椅机构的布置方向相同。本申请所述技术方案采用同排人员相邻反向原理，将相邻旅客布置成反方向乘坐，使旅客拥有足够的心理安全空间。
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公开(公告)号：CN109808717A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711160571.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车厢，该车厢包括：由顶架、侧墙和底架围成的车厢空间；所述车厢空间内设有多个能够相对于车厢沿列车行进方向往复移动的座椅机构；当所述多个座椅机构集中移动至车厢空间内的某个区域时，所述车厢空间内的剩余区域用于装载货物本发明所述技术方案，在不需要载客的时候，能够快速将座椅向某方向进行移动收拢改变车内座椅的布置，从而腾出装载空间用于实现货物的装载运输，提高列车的利用率，提高列车的经济性。
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公开(公告)号：CN115184660A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210615630.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R19/00 , G01R31/52 , G01M13/045
Abstract: 本发明提供了一种列车牵引电机漏电流检测方法及轴承损伤评估系统，该方法包括获取当前工况下列车的运行速度和牵引电机的输入电流；根据列车的运行速度，确定当前工况下牵引电机的漏电流的频率；根据牵引电机的输入电流，确定当前工况下牵引电机的漏电流的幅值。通过列车的运行速度和牵引电机的输入电流确定漏电流，能够在不对车进行拆卸的情况下实现现车测试，从而精准确定各工况下牵引电机的漏电流。
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公开(公告)号：CN113190799A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110464623.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种列车部件温度监测方法、装置及存储介质，该方法包括：获取n条温度曲线，所述n条温度曲线对应于列车的n节车厢上的同一部件；根据所述n条温度曲线构建所述部件的势关联矩阵；根据所述势关联矩阵以及不同温度状态的阈值，确定所述n节车厢上所述部件的当前温度状态。在本方案中，将实时测得的温度曲线按照部件进行分组，从而针对某个特定的监测部件，基于势关联矩阵对列车的n节车厢上的同一部件对应的实时温度曲线进行分析，从而确定出各车厢上该部件的当前温度状态。相较于现有技术中仅根据当前采集的温度是否大于设定阈值的单一判别方式，本方案对部件温度状态的评估结果的准确性有较大提升。
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公开(公告)号：CN109808717B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201711160571.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车厢，该车厢包括：由顶架、侧墙和底架围成的车厢空间；所述车厢空间内设有多个能够相对于车厢沿列车行进方向往复移动的座椅机构；当所述多个座椅机构集中移动至车厢空间内的某个区域时，所述车厢空间内的剩余区域用于装载货物本发明所述技术方案，在不需要载客的时候，能够快速将座椅向某方向进行移动收拢改变车内座椅的布置，从而腾出装载空间用于实现货物的装载运输，提高列车的利用率，提高列车的经济性。
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