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公开(公告)号：CN114441199B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210018295.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆车体检测侧窗模拟装置，包括框架、安装架以及配重组件；框架用于嵌装于窗口边框内；安装架设置于框架的中部，安装架的端部与框架的内周壁相连；配重组件包括若干个分别设置于安装架的两个侧面上、且用于模拟车窗载荷的配重件。本发明提供的轨道车辆车体检测侧窗模拟装置，框架安装在窗口边框内，安装架设置在框架的中部，借助安装架安装配重组件，保证荷载施加于窗口边框的中部，上述结构可以通过配重组件精准地模拟车体侧窗部位的载荷状态，实现实际运营状态车体荷载情况的真实模拟，辅助完成车体的静强度试验，保证了试验结果的精准度，提高了试验检测的有效性。
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公开(公告)号：CN114046722B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111187980.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种位移计，包括支撑座；悬臂梁，悬臂梁沿长度方向的一端与支撑座可拆卸的固定连接，另一端凸出于支撑座设置，以能够沿悬臂梁的垂向发生弹性形变，且悬臂梁伸出支撑座的长度能够调节，使得位移计的量程能够调节；应变测量装置，用于在待测量件垂向移动带动悬臂梁发生的实际应变进行测量；处理装置，用于根据实际应变、预设的应变和垂向位移关系函数得到待测量件的垂向位移。应用该装置，悬臂梁伸出支撑座的长度能够调节，以根据测量需要调节位移计的量程，满足不同待测量件测量位移的需求，提高装置的适用范围；且装置结构简单，便于设置。
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公开(公告)号：CN111122187B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201811294677.5
申请日：2018-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明提供一种轴桥试验工装，包括：轴承工装和车轮工装；所述轴承工装用于替代轴承进行轴桥试验，所述轴承工装包括内圈工装和外圈工装，所述内圈工装与轴承内圈的形状相同，所述外圈工装与轴承外圈的形状相同，所述内圈工装套设在轴桥端部，所述外圈工装套设在所述内圈工装外；所述车轮工装为箱型结构，所述车轮工装的宽度等于车轮踏面的宽度；所述车轮工装包括相互配合的车轮上工装和车轮下工装，所述轴承工装夹设于所述车轮上工装和所述车轮下工装之间。本发明提供一种轴桥试验工装，采用全寿命的钢圈替代短寿命的轴承完成轴桥的疲劳试验，结构简单，可满足轴桥试验的要求。
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公开(公告)号：CN106672011A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611248050.7
申请日：2016-12-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
CPC classification number: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种轨道客车车体，包括：轨道客车车体，轨道客车车体的前端具有竖直延伸的头端面，且在头端面上安装有吸能装置；其特征在于，吸能装置包括：安装在头端面上的车体连接板，与车体连接板平行且相对设置的防撞板，以及连接在车体连接板和防撞板之间的侧壁，在轨道客车发生碰撞时，保证了吸能结构能够产生足够的塑性变形量，提高了吸能结构的能量吸收能力，减小了车体受到的撞击力，提高了安全性能。
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公开(公告)号：CN109808717B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201711160571.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车厢，该车厢包括：由顶架、侧墙和底架围成的车厢空间；所述车厢空间内设有多个能够相对于车厢沿列车行进方向往复移动的座椅机构；当所述多个座椅机构集中移动至车厢空间内的某个区域时，所述车厢空间内的剩余区域用于装载货物本发明所述技术方案，在不需要载客的时候，能够快速将座椅向某方向进行移动收拢改变车内座椅的布置，从而腾出装载空间用于实现货物的装载运输，提高列车的利用率，提高列车的经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109094602B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810848237.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 大连纳识科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种吸能梁、轨道车辆的司机室底架结构及轨道车辆，该吸能梁连接在轨道车辆的司机室底架结构上，吸能梁包括：筒状外壳以及位于外壳内部的至少一个隔板；外壳的自司机室的后端至司机室的前端的方向上的横截面面积逐渐减小；隔板与外壳的内壁连接，隔板的板面方向与轨道车辆的行进方向相互垂直；外壳的朝向轨道车辆前方的一端的部分外壁上开设有V形缺口，V形缺口上焊接有与V形缺口的形状匹配的折角板，从而提高了司机室底架结构的防撞吸能功能。
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公开(公告)号：CN108099939B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201711405227.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/06
Abstract: 本发明提供一种排障器和列车。排障器包括V形排障面板；两块翼板分别与V形排障面板的上表面和下表面焊接固定，两块翼板之间设置有至少两个支撑梁，支撑梁的上端和下端分别与两块翼板焊接固定，支撑梁的前端与V形排障面板的后端面焊接固定；两个排障器安装梁分别设置在V形排障面板的两端，排障器安装梁的上表面和下表面分别与两块翼板焊接固定，排障器安装梁的前端与V形排障面板的后端面焊接固定，排障器安装梁的后端设置有排障器安装座，排障器安装座上设置有螺栓孔。本发明提供的排障器，有效地排除了轨道中的障碍物，提升了列车的运行速度和安全性能。
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公开(公告)号：CN109094588A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810848240.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 大连纳识科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的司机室及轨道车辆，该轨道车辆的司机室包括骨架结构以及焊接在骨架结构底部的底架结构；底架结构包括：两个对称设置的侧边梁，底架背板以及前端板；前端板的前端面设置有防爬齿，底架背板、前端板和两个侧边梁共同围成的容置空间内具有吸能结构，吸能结构连接在前端板与底架背板之间；骨架结构包括：骨架背板、窗侧立梁、窗下横梁以及窗下侧梁；窗侧立梁的顶端连接在骨架背板上，窗侧立梁的底端连接在侧边梁上，窗侧立梁、窗下横梁以及窗下侧梁上均具有至少两处朝向司机室的外部凸出的折弯处，折弯处形成为骨架结构压溃变形的预设变形点，从而有效防止爬车发生。
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公开(公告)号：CN114394121A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210008390.1
申请日：2022-01-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆转向架用防脱轨装置及轨道车辆转向架，包括安装座，安装座包括第三板体，沿转向架的垂向设置，且第三板体沿转向架的横向位于轨道的内侧；第一板体和第二板体，第一板体与第三板体连接，第二板体固定于第一板体的上方，第一板体沿转向架的横向设置，且沿转向架的纵向延伸；第一板体和第二板体均分别设有用以与转向架连接的安装孔。采用该装置：第二板体固定在第一板体的上方，用于与转向架固定连接以进行加固；其提高装置强度以应对脱轨工况下较大的冲击力；装置结构简单、成本低廉、工作可靠、维护简单，且不需要改动高速列车转向架上既有的线路以及连接气缸，适合对现有高速列车转向架进行改造升级的实际需求。
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公开(公告)号：CN111114578B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811297047.3
申请日：2018-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种碰撞吸能装置及轨道列车。其中，本发明提供的碰撞吸能装置，包括：连接模块和吸能模块；所述连接模块用于和轨道列车可拆式连接；所述吸能模块与所述连接模块可拆式连接；所述吸能模块包括：吸能围板和波纹筋板；所述吸能围板具有用于容纳所述波纹筋板的容置空间；所述波纹筋板设置在所述容置空间内，所述波纹筋板用于吸收所述吸能围板的变形能量。还公开了一种轨道列车，包括上述碰撞吸能装置。本发明实施例提供一种碰撞吸能装置及轨道列车，可以实现轨道列车碰撞时的安全性。
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