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公开(公告)号：CN113175428A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110375847.8
申请日：2021-04-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： F04B49/06
摘要： 本申请实施例提供了一种空压机控制方法、装置、电子设备和存储介质，首先在列车到达每个站点时获取列车在当前站点的总风压力；判断总风压力是否达到当前站点的空压机启动阈值，其中，空压机启动阈值根据列车在当前站点的载重信息的变化量计算获得；若达到空压机启动阈值，则控制空压机启动。根据各个站点的载重信息的变化量可以计算出空压机在各个站点的启动阈值，即根据各个站点的客流量确定空压机的启动阈值，从而可以根据站点客流量提前启动空压机，保证列车在发车前的总风压力高于紧急制动的触发压力，提升列车的运营效率，无需额外设置溢流阀，降低了车辆的生产成本。
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公开(公告)号：CN113638923B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110775118.1
申请日：2021-07-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车端转角液压装置及其控制方法，该装置包括：液压泵装置和多个伺服液压缸装置，所述液压泵装置用于向每个伺服液压缸装置供油；其中，每个伺服液压缸装置包括：液压缸、伺服电磁阀和位移传感器，伺服电磁阀包括P口、T口、A口和B口，A口与液压缸的上口连接，B口与液压缸的下口连接，P口与所述液压泵装置的供油口连接，T口与所述液压泵装置的回油口连接。将该装置安装在车辆的相邻的两节车厢之间，当车辆转弯时，根据需求控制伺服电磁阀的电磁线圈得电，可以实现车辆的主动辅助转向，辅助车辆实现精准运动控制，保证车辆在转弯过程中各车厢保持理想的运行轨迹。
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公开(公告)号：CN113175428B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110375847.8
申请日：2021-04-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： F04B49/06
摘要： 本申请实施例提供了一种空压机控制方法、装置、电子设备和存储介质，首先在列车到达每个站点时获取列车在当前站点的总风压力；判断总风压力是否达到当前站点的空压机启动阈值，其中，空压机启动阈值根据列车在当前站点的载重信息的变化量计算获得；若达到空压机启动阈值，则控制空压机启动。根据各个站点的载重信息的变化量可以计算出空压机在各个站点的启动阈值，即根据各个站点的客流量确定空压机的启动阈值，从而可以根据站点客流量提前启动空压机，保证列车在发车前的总风压力高于紧急制动的触发压力，提升列车的运营效率，无需额外设置溢流阀，降低了车辆的生产成本。
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公开(公告)号：CN118617925A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410868437.0
申请日：2024-07-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/019 , B61F5/24
摘要： 本发明适用于轨道车辆技术领域，提供了一种电磁悬挂系统及轨道车辆，电磁悬挂系统包括：电磁悬挂装置、载荷传感器、位移传感器和加速度传感器；电磁悬挂装置位于车体与转向架之间；载荷传感器用于采集车体的载荷信息；位移传感器用于采集车体与转向架之间的高度信息；加速度传感器用于采集整车的垂直振动信息；电磁控制单元用于根据载荷信息计算车辆的制动力，以及获取车辆的弯道参数信息，根据高度信息、垂直振动信息和弯道参数信息中的至少一项，对电磁悬挂装置进行高度调整。本发明能够解决现有技术中的悬挂系统减震调节能力差、维护成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113638923A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110775118.1
申请日：2021-07-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车端转角液压装置及其控制方法，该装置包括：液压泵装置和多个伺服液压缸装置，所述液压泵装置用于向每个伺服液压缸装置供油；其中，每个伺服液压缸装置包括：液压缸、伺服电磁阀和位移传感器，伺服电磁阀包括P口、T口、A口和B口，A口与液压缸的上口连接，B口与液压缸的下口连接，P口与所述液压泵装置的供油口连接，T口与所述液压泵装置的回油口连接。将该装置安装在车辆的相邻的两节车厢之间，当车辆转弯时，根据需求控制伺服电磁阀的电磁线圈得电，可以实现车辆的主动辅助转向，辅助车辆实现精准运动控制，保证车辆在转弯过程中各车厢保持理想的运行轨迹。
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公开(公告)号：CN220744883U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321755932.8
申请日：2023-07-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B65H49/30
摘要： 本实用新型提供了一种动车组放线工装，属于动车组型腔穿线技术领域，动车组放线工装包括支撑组件和多个放线盘；支撑组件设有沿竖直方向向上延伸的支撑柱，支撑柱的下端用于支撑在预设区域；支撑柱外设有第一套筒；多个放线盘沿竖直方向间隔设于第一套筒上，且放线盘均与第一套筒转动连接；每个放线盘的外周壁上间隔设有多个放线杆，放线杆沿放线盘径向延伸；放线杆上用于安装线束。本实用新型提供的动车组放线工装，可实现多个线束同时作业，降低放线难度，提高操作人员的工作效率，保障操作人员的操作安全。
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公开(公告)号：CN217583422U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221814161.0
申请日：2022-07-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种柔性吊挂装置，包括安装座、连接环以及承托组件，安装座用于连接于车架的底部；连接环连接于安装座上；承托组件包括半环以及承托辊，承托辊上转动套设有与线材的周壁滚动配合的下滚套。本实用新型提供的柔性吊挂装置，利用连接环将承托组件连接在安装座的下方，使承托组件能够配合线材在水平空间内进行小幅度的摆动，承托组件的半环和承托辊围合成供线材通过的空间，利用承托管可实现对线材的有效承托，承托辊上套设的下滚套能够配合线材的轴向移动进行对应转动，避免了线材移动过程中造成的磨损，上述吊挂装置不仅能实现线材的可靠吊挂，同时还能配合线材进行一定幅度的移动，具有良好的灵活性。
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