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公开(公告)号：CN116935560A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310736673.2
申请日：2023-06-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种列车火警控制系统和列车火警控制方法。该系统包括：两台火警控制器、分控器、探测器和感温电缆；两台火警控制器分别设置在列车两端的司机室内，并与对应的TCMS连接，且两台火警控制器设置为主从结构；分控器分别设置在每个中间车厢内，且所有的分控器、火警控制器依次连接；探测器分别设置在每个车厢内的第一预设位置处，且与对应车厢内的火警控制器或者分控器连接；感温电缆设置在每个车厢下的第二预设位置处，且与对应车厢内的火警控制器或者分控器连接。本发明能够通过探测器和感温电缆对整列车的所有车厢进行全面监测，使得不同位置采用不同的监测设备，提高监测精确度。
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公开(公告)号：CN112339566A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910727346.4
申请日：2019-08-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明属于动车组高压系统故障检测技术领域，提供了一种动车组高压系统干线检测系统，该系统包括：CT1的一端通过受电弓与接触网连接，另一端与主断路器的前端电连接；主断路器的后端分别与车顶隔离开关和CT2电连接；车顶隔离开关与CT4的一端电连接；CT4的另一端另外车厢的CT4电连接；CT2与牵引电压器的原边电连接；牵引电压器的工作接地回流处电连接CT3；信号处理模块用于采集CT1、CT2、CT3和CT4的电流，根据采集的电流进行逻辑判断，确定发生故障的位置以及对应的切除故障的指令从而判断发生故障的位置以及对应的切除故障的指令，避免故障扩大化。
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公开(公告)号：CN117104009A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311084072.4
申请日：2023-08-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种受电弓、受电弓高低网识别控制系统及列车，包括：受电弓下臂杆，底架，所述底架具有连接杆，所述受电弓下臂杆的底端可转动的连接于所述连接杆；网高信息组件，设置于所述底架上，所述网高信息组件具有网高信息开关；触发凸轮，连接于所述受电弓下臂杆的底端，以能够随所述受电弓下臂杆的摆动而转动，且触发凸轮与网高信息开关对应设置，用于在转动到预定角度后能够触发网高信息开关，以使所述网高信息组件发出当前网高信号。本申请通过受电弓下臂杆旋转角度和升弓高度值的对应，来识别接触网的不同网高，进而选择合适的接触力动态曲线控制对应受电弓，解决列车后弓受前弓的激扰和空气扰流导致的弓网脱离问题。
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公开(公告)号：CN112134759B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011003026.3
申请日：2020-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H04L43/50 , H04L43/18 , H04L43/06 , H04L43/045 , H04L67/12
摘要： 本发明适用于以太网测试技术领域，提供了一种列车以太网测试系统，包括：工控机、测试设备和接口面板盒；所述测试设备包括以太网测试仪和示波器；所述工控机分别与所述接口面板盒、所述以太网测试仪及所述示波器连接，所述接口面板盒、所述以太网测试仪和所述示波器分别与列车的被测以太网设备连接；本申请的工控机通过控制各个测试设备实现被测以太网设备的百兆物理层一致性测试、千兆物理层一致性测试、性能测试和协议一致性测试，从而打破现有测试平台的局限性，实现以太网测试的全面性，进而提高列车的安全系数，为列车安全运行提供保障。
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公开(公告)号：CN116605057A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310456994.7
申请日：2023-04-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L5/32
摘要： 本申请实施例提供一种全防护取电集成装置及轨道车辆，其中全防护取电集成装置包括：受电弓弓头，受电弓弓头包括设置于受电弓弓头中部的取电组件和设置于受电弓弓头两端的弓角；取电集成装置还包括气路保护组件，气路保护组件包括沿取电组件的延伸方向设置于取电组件内部的第一保护气路、沿两个弓角延伸方向分别设置于两个弓角内部的两个第二保护气路；取电集成装置还包括压力开关；第一保护气路和第二保护气路均与压力开关连接在一起；具有对受电弓弓头的内部进行了全面的防护，可以及时触发压力保护，实现紧急降弓，避免对接触线的损伤，且运行稳定性高、使用寿命长的有益效果；适用于电力车辆取电的技术领域。
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公开(公告)号：CN112134759A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011003026.3
申请日：2020-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于以太网测试技术领域，提供了一种列车以太网测试系统，包括：工控机、测试设备和接口面板盒；所述测试设备包括以太网测试仪和示波器；所述工控机分别与所述接口面板盒、所述以太网测试仪及所述示波器连接，所述接口面板盒、所述以太网测试仪和所述示波器分别与列车的被测以太网设备连接；本申请的工控机通过控制各个测试设备实现被测以太网设备的百兆物理层一致性测试、千兆物理层一致性测试、性能测试和协议一致性测试，从而打破现有测试平台的局限性，实现以太网测试的全面性，进而提高列车的安全系数，为列车安全运行提供保障。
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公开(公告)号：CN106379174B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610821212.5
申请日：2016-09-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L5/28
摘要： 本发明提供一种受电弓控制装置及轨道车辆，其中受电弓控制装置包括：两个受电弓控制电路，分别用于控制两侧的受电弓降下；所述受电弓控制电路，包括：串联设置的控制开关、初级继电器以及对侧初级继电器开关；所述控制开关或所述对侧初级继电器开关断开时，所述初级继电器失电；所述控制开关，用于在用户的操作下闭合或断开；所述初级继电器，用于在失电时控制受电弓降下；所述对侧初级继电器开关受对侧初级继电器的控制，用于在所述对侧初级继电器失电时断开。本发明提供的受电弓控制装置及轨道车辆，结构简单，无需经过复杂的网络设备，提高了传输效率和安全性，能够实现两侧受电弓的同时降下，提高了受电弓的寿命。
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公开(公告)号：CN105459839B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510828099.9
申请日：2015-11-24
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种双制式受流系统和方法。该系统包括：交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制器；交直流电压互感器与交直流受电弓连接；交直流转换开关与交直流受电弓、直流电路或交流电路连接；切换控制器与交直流电压互感器和交直流转换开关连接；直流电路和交流电路均与牵引变流器连接；切换控制器，用于获取接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制交直流转换开关与直流电路连接或与交流电路连接，以便对牵引变流器进行直流供电或者交流供电。发明实施例提供的双制式受流系统和方法，可同时适用于交流制式和直流制式的列车轨道中，扩大了列车组的运营范围。
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公开(公告)号：CN117048662A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310834042.4
申请日：2023-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61L15/00 , G01R19/10 , G01R35/02 , H01H33/668 , B60L5/28
摘要： 本申请实施例提供一种智能型高压集成装置、高压状态监控系统及轨道车辆，智能型高压集成装置包括箱体，所述箱体通过隔板分割为高压区和低压区，所述高压区内设置有真空断路器、接地开关、第一电压互感器、第二电压互感器、电缆终端、避雷器和隔离开关，所述低压区内设置有真空断路器的低压部分和隔离开关的低压部分；本申请通过第一电压互感器、第二电压互感器测量值的对比，能够对真空断路器真空包真空度进行检查以及快速判定两个电压互感器的工作状态，提高装置的可靠性，避免降低动车组高压系统故障。
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公开(公告)号：CN105501069B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510881006.9
申请日：2015-12-02
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L9/00
CPC分类号： Y02T10/7241
摘要： 本发明提供一种双制式受流系统和方法，包括：交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制单元，交直流电压互感器的输入端与交直流受电弓的输出端连接，交直流转换开关的第一端与交直流受电弓的输出端连接、第二端与直流电路的输入端连接或与交流电路的输入端连接，交直流电压互感器的第一输出端通过第一线路单元接地、第二输出端通过第二线路单元接地、第一输出端与切换控制单元的第一输入端连接、第二输出端与切换控制单元的第二输入端连接，切换控制单元的第一输出端通过第三线路单元与交直流转换开关的第三端连接、第二输出端通过第四线路单元与交直流转换开关的第四端连接，从而，提高机车的运行效率。
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