公开(公告)号：CN117962947A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410235539.9

申请日：2024-03-01

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 段泽斌 ,  肖孝军 ,  贾超 ,  商好强 ,  张汉辰 ,  许红江 ,  王家鑫 ,  郝涛广 ,  郭涛

IPC: B61F5/52

Abstract: 本申请实施例提供一种构架、转向架及轨道车辆，其中，构架包括：侧梁和横梁；侧梁包括：侧梁上盖板、侧梁下盖板、侧梁内立板和侧梁外立板，侧梁上盖板的内侧超出侧梁内立板的部分作为侧梁上连接端，侧梁下盖板的内侧超出侧梁内立板的部分作为侧梁下连接端；横梁包括：横梁上盖板、横梁下盖板和横梁外立板，横梁外立板的两端超出横梁上盖板的部分作为横梁连接端，插入侧梁上连接端和侧梁下连接端之间并与侧梁内立板相连；横梁上盖板与侧梁上连接端对接相连，横梁下盖板与侧梁下连接端对接相连。本申请实施例提供的构架能减小侧梁的体积及重量，有利于实现转向架的轻量化设计。

公开(公告)号：CN107104400A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710335689.7

申请日：2017-05-12

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 徐世木 ,  肖孝军 ,  许士伟 ,  李喜辉 ,  李富强 ,  王男 ,  刘司宇

IPC: H02G3/04

CPC classification number: H02G3/0406

Abstract: 本发明提供了一种用于车体过梁孔的软管防护装置，包括：套筒主体、第一限位部和第二限位部；所述套筒主体的一端通过所述第一限位部与所述过梁孔的一侧限位，另一端通过所述第二限位部与所述过梁孔的另一侧限位；其中，所述第一限位部用于弹性形变使得所述套筒主体从所述过梁孔的一侧插入，并在穿过所述过梁孔后弹性复位实现对所述套筒主体的限位。本发明通过套筒主体将软管与过梁孔金属内壁相互隔离，降低了软管的磨损，且通过第一限位部和第二限位部对安装好的套筒主体两端进行限位，提高了防护装置的安装可靠性，进而提高了对软管的防护效力和防护可靠性。

公开(公告)号：CN119437747A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411487368.5

申请日：2024-10-23

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 郭凤媛 ,  肖孝军 ,  赵佳颖 ,  张金炜 ,  王晓梅 ,  王大朋 ,  张红星 ,  张晶茹 ,  吴素艳 ,  林哲

IPC: G01M17/08

Abstract: 本申请提供一种列车制动试验方法、系统、电子设备及存储介质，通过检测列车当前驾驶模式，进而通过驾驶模式对制动试验流程进行切换。本申请实施例能够同时兼容自动和人工两种不同的制动试验流程，保证不同行车模式下试验列车制动性能。自动制动试验能够快速的完成制动试验，保证动车组运营秩序和安全性，避免列车运营中制动故障引起的运营秩序紊乱，列车晚点等不良后果。

公开(公告)号：CN118907169A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411319703.0

申请日：2024-09-20

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 肖孝军 ,  王铁成 ,  王云峰 ,  郭强 ,  申忠硕 ,  王兆毅 ,  任长磊 ,  李子禹

IPC: B61F19/04

Abstract: 本申请实施例提供一种防爬吸能装置及轨道车辆，其中，防爬吸能装置包括：安装底座；所述安装底座内设有安装空间；鼓胀座，设置于安装空间内；鼓胀座的前端设有弧形鼓胀表面；吸能管，从前端插设于安装底座，罩设于鼓胀座的外侧；吸能管的后端外周面设有沿吸能管长度方向延伸的安装槽，安装槽从吸能管的后端向前延伸至预设截止位置；刨削刀，设置于安装底座的前端表面，且刨削刀的刨削刃插入安装槽且位于安装槽的预设截止位置。本申请实施例提供的防爬吸能装置及轨道车辆能降低装配工艺的难度，易于安装维护。

公开(公告)号：CN118087995A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410235446.6

申请日：2024-03-01

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 肖孝军 ,  于文学 ,  张爱华 ,  梁永廷 ,  吴中臣

IPC: E05F11/54 ,  E05D15/06 ,  B61D19/00

Abstract: 本申请实施例提供一种装载门手动驱动装置、装载门系统及货运列车，所述装置主导轨、手动传动组件和驱动组件。该主导轨用于限定装载门的运动轨迹。该手动传动组件用于将手动外力传递至驱动组件。该驱动组件用于在手动传动组件传递的外力作用下带动装载门在主导轨上滑动。本申请实施例通过主导轨限定装载门的运动轨迹，再通过手动驱动的方式实现装载门的开关，使装载门的驱动结构更加简单，各个部件能够充分利用列车内的缝隙处进行放置，从而减少对列车内空间的占用。同时，本申请实施例整体采用纯机械传动的形式，能够更好地适应货运列车振动较大的工况，保证装载门开合的可靠性。

公开(公告)号：CN117962946A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410235445.1

申请日：2024-03-01

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 肖孝军 ,  王家鑫 ,  许红江 ,  贾超 ,  郝涛广 ,  商好强 ,  张汉辰 ,  郭涛 ,  段泽斌

IPC: B61F5/52 ,  B61H7/08

Abstract: 本申请实施例中提供了一种磁轨制动装置的安装装置、转向架及轨道车辆，安装装置，包括：两个第一安装梁，用于安装磁轨制动装置；两个第二安装梁，沿纵向并排设置，任一第二安装梁沿横向固设于相对设置的第一安装梁之间，形成四边形框架；横梁阻尼安装件一端与第一安装梁连接，另一端用于与构架横梁连接；侧梁阻尼安装件位于第二安装梁上，侧梁阻尼安装件的一端与第二安装梁连接，另一端用于与构架侧梁连接。通过四边形框架与转向架构架连接以提高安装装置的稳定性；并采用阻尼件连接安装装置和转向架构架，减小因车辆运行产生垂向挠度而导致磁轨制动装置与钢轨之间的间隙变化，使磁轨制动装置和钢轨之间的间隙处于稳定范围内，提高制动能力。

公开(公告)号：CN207208075U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201720966635.6

申请日：2017-08-04

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 徐世木 ,  李富强 ,  孙利苹 ,  许士伟 ,  肖孝军 ,  王男 ,  陈芳

IPC: B61D17/06 ,  B61D17/08 ,  B61D17/04 ,  B61C17/00

Abstract: 本申请实施例中提供了一种车厢墙体和列车。该车厢墙体上设有用于固定外部设备的安装机构；所述安装机构包括：固定部、卡合部和锁紧部；所述固定部和卡合部设置在所述侧墙或间壁内，所述卡合部固定在固定部上；所述墙体上开设有导向孔，所述锁紧部通过导向孔伸入卡合部；所述卡合部卡住所述锁紧部的一侧，所述锁紧部的另一侧用于固定外部设备。本申请所述技术方案可以满足螺栓长度随意更换的要求；同时，采用无需担心由于螺钉在墙内时间长松脱的问题，有效避免了配电箱安装存在的坠落隐患。本方案所述安装机构的结构简单，操作容易，可调整量大。方便操作者操作。