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公开(公告)号：CN115306491A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211119087.5
申请日：2022-09-13
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种径流涡轮增压器喷嘴环密封结构，包括依次安装在涡轮壳上的喷嘴环、隔热罩以及支撑体，并由压板将其压紧固定；喷嘴环靠近压板的一端通过配合面压紧密封，另一端设有迷宫密封槽结构和密封弹片，涡轮壳上设有与密封弹片相对应的密封凸台，喷嘴环安装在涡轮壳中时，密封弹片与密封凸台之间过盈配合以形成第二密封结构。本发明公开的径流涡轮增压器喷嘴环密封结构通过涡轮壳端面与薄片的压紧来进行密封，不仅保证了良好的密封性，使整个结构更加简单、紧凑，且达到了消除间隙的目的。
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公开(公告)号：CN115229325A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211096658.8
申请日：2022-09-08
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本发明公开了一种用于涡轮摩擦焊再制造的装置，包括：夹持模块和能够安装夹持模块的夹持机构；夹持机构包括基座和涡轮罩；基座包括用于与机床连接的凸台和用于安装夹持模块的底座；凸台设置在底座的一侧，底座的另一侧用于安装多个夹持模块，多个夹持模块在底座上沿圆周方向均布；夹持模块与涡轮叶片的型面轮廓相适配，相邻两个夹持模块之间形成涡轮叶片容纳空间；涡轮罩的开口朝向底座安装夹持模块的一侧，涡轮罩与夹持模块固定连接，涡轮罩包括顶壁和侧壁，顶壁中心处设有用于将涡轮的焊接接头露出的通孔；夹持机构与夹持模块之间形成涡轮夹持空间。解决了现有工装只可夹持带有工艺凸台的涡轮，对于无工艺凸台的涡轮，无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN114439628B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210135031.2
申请日：2022-02-14
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种双增压器可调喷嘴系统的控制方法，包括：步骤1、检测双增压器可调喷嘴系统运行环境；步骤2、根据环境温度，设定初始基准原点A步骤3、判断可调喷嘴执行机械结构是否有移位变形的情况，若是，则发出报警，若否，则执行下一步骤；步骤4、分别设置主增压器的执行电机的转速、从增压器的执行电机的转速；步骤5、判断稳压箱压力P稳是否大于稳压箱压力标定值P限，若是，则判断为稳压箱压力超限，执行稳压调节，若否，则执行下一步骤；步骤6、对主增压器、从增压器进行转速调节。本发明通过更加精准的控制方法，更加精准的调节增压器，避免增压器出现喘振现象，提高增压器使用寿命，减小了增压器的维修成本。
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公开(公告)号：CN113623029A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111100878.9
申请日：2021-09-18
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： F01D25/16 , F01D25/18 , F02B39/14 , F04D29/056 , F04D29/063 , F04D29/08
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器轴承转子密封结构，包括主轴涡轮、压气机叶轮、轴承组件以及轴承壳体，所述主轴涡轮与所述压气机叶轮连接并通过所述轴承组件安装在所述轴承壳体上，所述轴承组件置于所述轴承壳体的轴承组件安装腔内，所述主轴涡轮和所述压气机叶轮分别位于所述轴承壳体的两侧，压气机叶轮与压气机端密封圈之间设有反螺纹密封结构和迷宫式密封齿结构，主轴涡轮与涡轮端密封圈设有活塞环密封结构。该涡轮增压器轴承转子密封结构可以在不破坏增压器整体结构、不影响增压器整机性能和可靠性的前提下，能够满足涡轮增压器在有限空间、高温、零转速、高油压的滑油密封要求，适用于各种大小尺寸的轴流、径流增压器，无需外界提供帮助。
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公开(公告)号：CN115229325B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211096658.8
申请日：2022-09-08
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本发明公开了一种用于涡轮摩擦焊再制造的装置，包括：夹持模块和能够安装夹持模块的夹持机构；夹持机构包括基座和涡轮罩；基座包括用于与机床连接的凸台和用于安装夹持模块的底座；凸台设置在底座的一侧，底座的另一侧用于安装多个夹持模块，多个夹持模块在底座上沿圆周方向均布；夹持模块与涡轮叶片的型面轮廓相适配，相邻两个夹持模块之间形成涡轮叶片容纳空间；涡轮罩的开口朝向底座安装夹持模块的一侧，涡轮罩与夹持模块固定连接，涡轮罩包括顶壁和侧壁，顶壁中心处设有用于将涡轮的焊接接头露出的通孔；夹持机构与夹持模块之间形成涡轮夹持空间。解决了现有工装只可夹持带有工艺凸台的涡轮，对于无工艺凸台的涡轮，无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN114439628A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210135031.2
申请日：2022-02-14
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种双增压器可调喷嘴系统的控制方法，包括：步骤1、检测双增压器可调喷嘴系统运行环境；步骤2、根据环境温度，设定初始基准原点A步骤3、判断可调喷嘴执行机械结构是否有移位变形的情况，若是，则发出报警，若否，则执行下一步骤；步骤4、分别设置主增压器的执行电机的转速、从增压器的执行电机的转速；步骤5、判断稳压箱压力P稳是否大于稳压箱压力标定值P限，若是，则判断为稳压箱压力超限，执行稳压调节，若否，则执行下一步骤；步骤6、对主增压器、从增压器进行转速调节。本发明通过更加精准的控制方法，更加精准的调节增压器，避免增压器出现喘振现象，提高增压器使用寿命，减小了增压器的维修成本。
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公开(公告)号：CN215761825U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122298808.0
申请日：2021-09-18
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： F01D25/16 , F01D25/18 , F02B39/14 , F04D29/056 , F04D29/063 , F04D29/08
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮增压器轴承转子密封结构，包括主轴涡轮、压气机叶轮、轴承组件以及轴承壳体，所述主轴涡轮与所述压气机叶轮连接并通过所述轴承组件安装在所述轴承壳体上，所述轴承组件置于所述轴承壳体的轴承组件安装腔内，所述主轴涡轮和所述压气机叶轮分别位于所述轴承壳体的两侧，压气机叶轮与压气机端密封圈之间设有反螺纹密封结构和迷宫式密封齿结构，主轴涡轮与涡轮端密封圈设有活塞环密封结构。该涡轮增压器轴承转子密封结构可以在不破坏增压器整体结构、不影响增压器整机性能和可靠性的前提下，能够满足涡轮增压器在有限空间、高温、零转速、高油压的滑油密封要求，适用于各种大小尺寸的轴流、径流增压器，无需外界提供帮助。
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