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公开(公告)号：CN115891556A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111162396.6
申请日：2021-09-30
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司 , 长沙中车智驭新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车辆的热管理系统和热管理系统的控制方法。该热管理系统包括：集中热交换器，包括多个热回路；驾乘人员取暖系统，连接该集中热交换器的第一热回路，利用该第一热回路中第一热媒的热能为车内驾乘人员供暖；加热器，连接该集中热交换器的第二热回路，用于加热该第二热回路中的第二热媒，以在该集中热交换器为该第一热媒提供该热能；以及热回收系统，连接该集中热交换器的第三热回路，用于回收该电动车辆的至少一个设备在工作过程中产生的热能，以加热该第三热回路中的第三热媒，以在该集中热交换器为该第一热媒提供该热能。本发明优先利用回收的热能供暖，从而提升回收热能的利用效率，进而提升整车的节能性以保障续航里程。
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公开(公告)号：CN109038695B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201710432012.5
申请日：2017-06-09
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 一种电动汽车充电系统，其包括：充电控制电路；变压开关电路，其与充电控制电路连接，用于在充电控制电路的控制下切换自身的通断状态；直流变压电路，其第一端与电动汽车的蓄电池连接，第二端与变压开关电路的第一端连接，变压开关电路的第二端与电动汽车的动力电池连接；低压电源接口，其用于与外部低压电源连接，低压电源接口与充电控制电路连接，用于为充电控制电路提供电能。相较于现有的电动汽车充电系统，本系统利用电动汽车本身自带的动力电池和DC/DC电路来为蓄电池充电，无需额外增加部件和成本。同时，本系统在DC/DC电路正常工作后便可以取下充电枪，这样也就不会影响电动汽车正常运营。
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公开(公告)号：CN117485351A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311617084.9
申请日：2023-11-29
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W40/105 , B60W50/00
摘要： 本发明公开了一种新能源客车及其速度控制方法、系统，考虑起步工况、驱动工况、制动工况的影响，设定不同的可信度因子，通过该可信度因子，自适应调整车速估计器，解决了极限工况下，无法准确获取纵向车速的关键问题。本发明不仅计算量小，而且准确度高。
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公开(公告)号：CN108327696A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710034383.8
申请日：2017-01-18
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶轮列车气、电混合控制制动系统，包括：包括储气筒、电控制动总阀、紧急继动阀、比例继动阀、行车制动气室、制动器和电子控制单元；所述电控制动总阀用于将储气筒中的气源提供给紧急继动阀，紧急继动阀用于将气源分配给比例继动阀，比例继动阀用于将气源分配给行车制动气室，所述行车制动气室用于在压缩空气作用下使制动器制动或解除制动；所述电控制动总阀与所述电子控制单元电连接，向电子控制单元提供制动电信号；所述电子控制单元与所述比例继动阀电连接，控制所述比例继动阀的导通与关闭。本发明具有结构简单、响应速度快、可靠性高、稳定性好等优点。
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公开(公告)号：CN108248590A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611239133.X
申请日：2016-12-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能自导向胶轮低地板汽车列车的紧急制动装置，包括紧急制动开关、常闭电磁阀、比例电磁阀、储气筒和双通单向阀，常闭电磁阀的进气口与储气筒相连，常闭电磁阀的出气口与双通单向阀的一个进气口相连，双通单向阀的另一进气口与车辆行车制动气回路相连，双通单向阀的出气口与比例电磁阀的控制口相连，比例电磁阀的进气口与储气筒相连，出气口与制动气室相连；常闭电磁阀与紧急制动开关电相连。本发明的智能自导向胶轮低地板汽车列车的紧急制动装置具有结构简单、操作简便、响应速度快等优点。
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公开(公告)号：CN110654238B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810694870.1
申请日：2018-06-29
申请人： 湖南中车智行科技有限公司 , 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种新能源车辆电气系统，包括控制单元、断电控制回路、上电控制回路和负载回路；所述断电控制回路包括依次串联的断电开关、信号开关和断电继电器的线圈，所述断电继电器的常闭触点串联于所述负载回路中；所述控制单元与所述信号开关相连，用于在车辆非零速状态时断开信号开关以断开断电控制回路。本发明还公开了一种基于如上所述的新能源车辆电气系统的安全断电控制方法，在车辆处于非零速时，控制单元控制断电控制回路中的信号开关断开，以使断电控制回路在车辆处于非零速状态时始终处于断开状态。本发明的电气系统及控制方法均具有断电安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN108248388A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611237912.6
申请日：2016-12-28
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能自导向胶轮低地板汽车列车的低压配电系统，包括整车控制模块、多个一一对应整车中各节车厢的CAN模块，多个所述CAN模块之间相互连接且均与所述整车控制模块相连；各CAN模块均包括电源接口、输入信号接口和输出信号接口，各CAN模块根据输入信号接口输入的逻辑量进行内部逻辑运算并经输出信号接口输出开关信号控制各负载的开关。本发明的智能自导向胶轮低地板汽车列车的低压配电系统具有体积小、模块化、控制可靠等优点。
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公开(公告)号：CN108327696B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201710034383.8
申请日：2017-01-18
申请人： 湖南中车智行科技有限公司 , 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种胶轮列车气、电混合控制制动系统，包括：包括储气筒、电控制动总阀、紧急继动阀、比例继动阀、行车制动气室、制动器和电子控制单元；所述电控制动总阀用于将储气筒中的气源提供给紧急继动阀，紧急继动阀用于将气源分配给比例继动阀，比例继动阀用于将气源分配给行车制动气室，所述行车制动气室用于在压缩空气作用下使制动器制动或解除制动；所述电控制动总阀与所述电子控制单元电连接，向电子控制单元提供制动电信号；所述电子控制单元与所述比例继动阀电连接，控制所述比例继动阀的导通与关闭。本发明具有结构简单、响应速度快、可靠性高、稳定性好等优点。
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公开(公告)号：CN109038695A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710432012.5
申请日：2017-06-09
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0054 , H02J7/0052
摘要： 一种电动汽车充电系统，其包括：充电控制电路；变压开关电路，其与充电控制电路连接，用于在充电控制电路的控制下切换自身的通断状态；直流变压电路，其第一端与电动汽车的蓄电池连接，第二端与变压开关电路的第一端连接，变压开关电路的第二端与电动汽车的动力电池连接；低压电源接口，其用于与外部低压电源连接，低压电源接口与充电控制电路连接，用于为充电控制电路提供电能。相较于现有的电动汽车充电系统，本系统利用电动汽车本身自带的动力电池和DC/DC电路来为蓄电池充电，无需额外增加部件和成本。同时，本系统在DC/DC电路正常工作后便可以取下充电枪，这样也就不会影响电动汽车正常运营。
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公开(公告)号：CN118514491A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410624789.1
申请日：2024-05-20
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆空气净化系统及方法，车辆空气净化系统包括空气消杀器、消杀开关、整车控制器、车门传感器，空气消杀器包括进风口、空气质量检测单元、预过滤单元、杀菌单元、出风口；本发明包括多种空气净化模式，通过多种消杀信号，控制不同的空气净化模式，能满足不同场景需求，多场合适应性高，提高了车内空气净化效率；当空气质量检测系统失效时，能结合多种空气净化模式进行车内空气净化，车内空气净化效率较高；空气质量检测单元集成在空气消杀器内，缩短了空气检测及净化的路径，减少了空气净化时间，降低了系统能耗。
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