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公开(公告)号：CN107738661B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710961601.2
申请日：2017-10-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架端部结构，其包括有轴箱体、钢弹簧、减振器和构架，其特征在于：所述的减振器安装在所述轴箱体的中部，所述构架的端部设置有空腔结构，所述空腔结构的下方设置有用于安装检测设备的底梁，检测设备安装板通过柔性连接机构设置在所述底梁上，所述检测设备安装板上设置有用于安装检测设备的安装孔。本发明合理布置了构架端部的空腔结构、高圆钢弹簧组和减震器，为重型检测设备提供了足够的强度、安装空间及接口要求。
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公开(公告)号：CN107539333A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710764495.9
申请日：2017-08-30
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
发明人： 秦烺 , 丁长权 , 伍玉刚 , 李小燕 , 张文涛 , 高彬 , 陈建 , 刘金菊 , 喻佳文 , 汪林峰 , 陈喜红 , 沈龙江 , 李冠军 , 曾艳梅 , 黄勇明 , 申长宏 , 邓小星
IPC分类号： B61F5/24
摘要： 本发明公开了一种抗侧滚与减振集成装置，其特征在于：其包括一对拉压杆、一对三角结构的摆杆、一对二系垂向减振器和一根扭杆，所述的摆杆具有呈三角形分布的第一角、第二角和第三角，所述一对摆杆的所述第一角分别与所述扭杆两端连接，所述的一对拉压杆的一端分别与所述一对摆杆的所述第二角通过球头关节连接，所述一对二系垂向减振器的一端分别与所述一对摆杆的所述第三角铰接。该抗侧滚与减振集成装置节省了构架横梁外侧空间，有效避免与其他部件发生干涉的风险，简化了构架侧梁的结构，加强了抗侧滚能力，同时为转向架提供了二系垂向阻尼，有利于提高转向架动力学性能。
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公开(公告)号：CN110450807B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201910747182.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种单轴转向架，其包括一个轮对和设置在所述轮对的轮轴两端的轴箱，所述转向架还包括有构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，所述构架包括两个侧梁和两个端梁，所述构架呈口字形，所述一系悬挂装置位于所述构架的侧梁和所述轴箱之间，所述二系悬挂装置位于所述构架的侧梁上方；单轴转向架还包括有纵向安装的抗点头扭杆装置。本发明提供的单轴转向架为整体式结构，采用了二级悬挂系统，牵引装置采用双侧单拉杆牵引，纵向安装抗点头扭杆装置，结构简单明了、设计合理，检修维护方便，丰富了各种轴式的调车机车形式，能够满足客户不同的需求。
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公开(公告)号：CN107867305B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711070530.3
申请日：2017-11-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明所提供的整体起吊钢丝绳装置包括钢丝绳体及两端设置的钢丝绳套环，其中两端钢丝绳套环分别与转向架构架起吊座和车体起吊座连接。整体起吊钢丝绳装置不再受现有技术中拖柄及调整垫片的限制，在满足转向架整体起吊时钢丝绳受力在可承受范围内的情况下，两端设置的钢丝绳套环通过连接销自由固定在转向架构架起吊座和车体起吊座上，使该钢丝绳装置在车体端和转向架端的垂向安装位置允许一定的错位。本方案中的整体起吊钢丝绳装置在转向架侧安装的构架起吊座可灵活布置于构架横梁上方、侧面或构架其他合适的位置，可适应转向架与车体之间紧凑的设计空间。
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公开(公告)号：CN107867305A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711070530.3
申请日：2017-11-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明所提供的整体起吊钢丝绳装置包括钢丝绳体及两端设置的钢丝绳套环，其中两端钢丝绳套环分别与转向架构架起吊座和车体起吊座连接。整体起吊钢丝绳装置不再受现有技术中拖柄及调整垫片的限制，在满足转向架整体起吊时钢丝绳受力在可承受范围内的情况下，两端设置的钢丝绳套环通过连接销自由固定在转向架构架起吊座和车体起吊座上，使该钢丝绳装置在车体端和转向架端的垂向安装位置允许一定的错位。本方案中的整体起吊钢丝绳装置在转向架侧安装的构架起吊座可灵活布置于构架横梁上方、侧面或构架其他合适的位置，可适应转向架与车体之间紧凑的设计空间。
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公开(公告)号：CN107738661A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710961601.2
申请日：2017-10-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架端部结构，其包括有轴箱体、钢弹簧、减振器和构架，其特征在于：所述的减振器安装在所述轴箱体的中部，所述构架的端部设置有空腔结构，所述空腔结构的下方设置有用于安装检测设备的底梁，检测设备安装板通过柔性连接机构设置在所述底梁上，所述检测设备安装板上设置有用于安装检测设备的安装孔。本发明合理布置了构架端部的空腔结构、高圆钢弹簧组和减震器，为重型检测设备提供了足够的强度、安装空间及接口要求。
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公开(公告)号：CN110450807A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910747182.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种单轴转向架，其包括一个轮对和设置在所述轮对的轮轴两端的轴箱，所述转向架还包括有构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，所述构架包括两个侧梁和两个端梁，所述构架呈口字形，所述一系悬挂装置位于所述构架的侧梁和所述轴箱之间，所述二系悬挂装置位于所述构架的侧梁上方；单轴转向架还包括有纵向安装的抗点头扭杆装置。本发明提供的单轴转向架为整体式结构，采用了二级悬挂系统，牵引装置采用双侧单拉杆牵引，纵向安装抗点头扭杆装置，结构简单明了、设计合理，检修维护方便，丰富了各种轴式的调车机车形式，能够满足客户不同的需求。
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公开(公告)号：CN206856721U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720643483.6
申请日：2017-06-05
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆转向架及其驱动单元解耦吊挂结构，所述驱动单元解耦吊挂结构包括多根垂向连杆，该垂向连杆用于连接驱动单元与构架；所述驱动单元上还设有沿着轨道延伸方向设置的纵向连杆和至少一个横向耦合减振器，该纵向连杆用于连接驱动单元与构架，该横向耦合减振器用于连接驱动单元与构架。本实用新型的吊挂结构可同时实现释放驱动单元的摇头运动和平移运动。
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公开(公告)号：CN206856709U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720279898.X
申请日：2017-03-22
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
发明人： 丁长权 , 陈喜红 , 陶功安 , 李冠军 , 黄勇明 , 刘余龙 , 廖从建 , 张建全 , 姜永辉 , 何烨 , 祝贺 , 彭爱林 , 张文涛 , 秦涛 , 谭超 , 于海航 , 孔媛媛 , 向阳 , 高升辉 , 李来江
摘要： 本实用新型公开了一种跨座式单轨动力转向架。所述跨座式单轨动力转向架包括构架；所述构架上装有走行轮、牵引装置、二系悬挂装置、牵引电机、导向轮、稳定轮、制动装置和齿轮箱；所述牵引电机横向布置在构架上；所述转向架为两轴式动力转向架。本实用新型转向架的牵引电机横向布置，具有结构简单，成本低的特点。
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公开(公告)号：CN210822266U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921759950.7
申请日：2019-10-18
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适应于高速运行的单轴转向架、车辆及动车组，其包括仅安装一根车轴的构架（1），所述车轴的两端安装轮对驱动装置（2），所述构架经一系悬挂装置（3）支撑在所述轮对驱动装置的轴箱上，所述构架上安装二系悬挂装置（4），所述二系悬挂装置包括安装于所述构架两端的二系弹簧（41）、安装于所述构架后端的二系垂向减振器（42）及安装于所述构架前端的二系横向减振器（43）和抗蛇行减振器（44），且所述抗蛇行减振器对称安装于所述构架的两侧。本实用新型大大提高了单轴转向架的稳定性，并通过在动车组中使用上述转向架，减少了动车组中转向架数量，降低运营成本。
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